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大曲站 (秋田縣)

大曲站（日語：大曲駅〔大曲驛〕／おおまがりえき Ōmagari eki */?）是一位於日本秋田縣大仙市大曲通町，由東日本旅客鐵道（JR東日本）所經營的鐵路車站。

大曲站
車站西口(2023年7月)
車站西口(2023年7月)
日語名稱
大曲 – おおまがり – Ōmagari
車站概覽
位置秋田縣大仙市大曲通町6-1
地理座標39°27′55.50″N 140°28′46.70″E / 39.4654167°N 140.4796389°E / 39.4654167; 140.4796389
擁有者東日本旅客鐵道（JR東日本）
途經路線
  • ■秋田新幹線
  • ■奧羽本線
  • ■田澤湖線
距離
車站構造
站體類型高架車站
月台3面5線
其他資訊
電報碼マリ
歷史
啟用日期1904年（明治37年）12月21日
上車人次
統計年度		平均每日2,127[1]人次（不含下車乘客）
2015年
服務
■秋田新幹線
◄角館
（16.8公里）
秋田►
（51.7公里）
■奧羽本線
◄飯詰
（7.2公里）
神宮寺►
（6.0公里）
■田澤湖線
◄北大曲
（3.6公里）
位置
地圖
備註
直營站（管理站）
設有綠色窗口
*本站為正式起點站
東口(2024年5月)

停車路線

本站在名義上共有兩條路線通過，分別是正式列名的奧羽本線[2]，與以此為終點站的田澤湖線。然而，由於本站也是秋田新幹線的停車站之一，屬「迷你新幹線」等級的秋田新幹線列車在經田澤湖線到達此站後，會進入奧羽本線往秋田方向繼續前進，因此也可視為是有三條路線通過的車站。為了配合這樣的運作模式田澤湖線使用的是與新幹線同級的1435mm軌距之標準軌，而奧羽本線則是以大曲為切換點，往橫手方向為1067mm軌距的窄軌配置，往秋田方向大部分路段是1067mm及1435mm兩條軌距不同的軌道平行舖設，但在神宮寺與峰吉川之間的路段為了會車需要，其窄軌部分的路線是採特殊的雙軌距三軌並行方式鋪設。

車站構造

 
中央驗票口(2024年5月)
 
轉乘新幹線的驗票口(2024年5月)
 
1號至3號月台(2024年5月)
 
新幹線的11號與12號月台(2024年5月)

車站建物本體是位於高架。配合秋田新幹線的通車而在1997年啟用的大曲站新車站大樓，是建築師鈴木愛德華（鈴木 エドワード）所設計[3]，於隔年（1998年）獲得了優良設計賞（グッドデザイン賞，Good Design Awards，或又常稱為「G-Mark賞」，當時仍然是由日本通產省主辦）的殊榮，另外該站也在2002年時以「散發出炫目銀色美感的未來派站房」（眩い銀が美しく光る未来的な駅舎）之評語，入選東北車站百選（東北の駅百選）之列。

大曲站的月台區基本上分為在來線與新幹線兩部分，其中在來線的部分為一座側式與一座港灣式月台共2面3線的配置，或也可以將與其新幹線共用的港灣式月台部分，拆開視為是兩條非貫通式的側式月台。如此一來，在來線站區就變成一對相對式月台外加一側式月台共3線的配置，其中相對式月台的兩條路線（1號與2號線）採窄軌配置供奧羽本線普通列車使用。

而新幹線的部分則是一座港灣式月台1面2線的配置，其中港灣式月台內在來線所屬的3號線與新幹線專用的11號及12號線實際上都是同一邊進出車站的終點線配置，全為標準軌距的路線，所有秋田新幹線的列車實際上是先駛入大曲站內之後，再以折返線方式回頭轉進另一條線的路軌上。

月台配置

月台 路線 方向 目的地
在來線月台
1 ■奧羽本線（窄軌） 下行 刈和野、秋田方向
2 上行 橫手、湯澤方向
3 ■田澤湖線（標準軌）   角館、田澤湖方向
新幹線月台
11 ■秋田新幹線 上行 盛岡、仙台、東京方向
12 下行 秋田方向

使用情況

以下是歷年平均搭乘人次統計：

年度 每日平均乘客數 參考資料
2000年 2,748 [4]
2001年 2,631 [5]
2002年 2,479 [6]
2003年 2,423 [7]
2004年 2,389 [8]
2005年 2,337 [9]
2006年 2,350 [10]
2007年 2,273 [11]
2008年 2,247 [12]
2009年 2,153 [13]
2010年 2,160 [14]
2011年 2,066 [15]
2012年 2,086 [16]
2013年 2,150 [1]

車站周邊

巴士路線

部分巴士會在此停站，而所有巴士都會在「大曲巴士總站」（由車站步行2分鐘）出發與到達[17]。 所有路線都由羽後交通營運。

歷史

  • 1904年（明治37年）12月21日：車站啟用（當時是地面車站）。
  • 1987年（昭和62年）4月1日：因國鐵分割民營化，本站成為東日本旅客鐵道的車站。
  • 1997年（平成9年）3月22日：秋田新幹線啟用。
  • 1997年（平成9年）7月20日：新設橋上站舍（鈴木愛德華（鈴木エドワード）設計）。
  • 1998年（平成10年）：得到通產省頒發的優良設計賞。
  • 1999年（平成11年）：開始導入新幹線剪票口。
  • 2002年（平成14年）：成為東北車站百選之一。
  • 2004年（平成16年）12月21日：車站開業100周年。在10月23日記念活動開始。白神度假號（リゾートしらかみ）延長運輸至此車站。
  • 2009年（平成21年）3月21日：導入在來線自動剪票機。
  • 2010年（平成22年）5月8日：因為E6系的導入，新幹線月台的延伸工程開始，新幹線的剪票口遷移位置。

相鄰車站

東日本旅客鐵道
■秋田新幹線
角館－大曲－秋田
■奧羽本線
□快速（只限下行1班運行）
橫手 → 大曲 → 刈和野
■普通
飯詰－大曲－神宮寺
■田澤湖線
北大曲－大曲

參考資料

  1. ^ 1.0 1.1 JR東日本－各站乘客統計（2013年）. [2014-11-16]. （原始內容存檔於2016-03-04）. 
  2. ^ 『停車站變遷大事典 國鐵・JR編』JTB 1998年
  3. ^ JR東日本 大曲駅. 鈴木エドワード 建築設計事務所. [2019-09-19]. （原始內容存檔於2017-11-08） （日語）. 
  4. ^ JR東日本－各站乘客統計（2000年）. [2013-08-11]. （原始內容存檔於2019-03-28）. 
  5. ^ JR東日本－各站乘客統計（2001年）. [2013-08-11]. （原始內容存檔於2019-03-28）. 
  6. ^ JR東日本－各站乘客統計（2002年）. [2013-08-11]. （原始內容存檔於2019-03-28）. 
  7. ^ JR東日本－各站乘客統計（2003年）. [2013-08-11]. （原始內容存檔於2019-03-28）. 
  8. ^ JR東日本－各站乘客統計（2004年）. [2013-08-11]. （原始內容存檔於2019-03-28）. 
  9. ^ JR東日本－各站乘客統計（2005年）. [2013-08-11]. （原始內容存檔於2019-03-28）. 
  10. ^ JR東日本－各站乘客統計（2006年）. [2013-08-11]. （原始內容存檔於2019-03-28）. 
  11. ^ JR東日本－各站乘客統計（2007年）. [2013-08-11]. （原始內容存檔於2019-03-28）. 
  12. ^ JR東日本－各站乘客統計（2008年）. [2013-08-11]. （原始內容存檔於2019-03-28）. 
  13. ^ JR東日本－各站乘客統計（2009年）. [2013-08-11]. （原始內容存檔於2019-03-28）. 
  14. ^ JR東日本－各站乘客統計（2010年）. [2013-08-11]. （原始內容存檔於2019-03-28）. 
  15. ^ JR東日本－各站乘客統計（2011年）. [2012-07-09]. （原始內容存檔於2019-03-28）. 
  16. ^ JR東日本－各站乘客統計（2012年）. [2013-08-11]. （原始內容存檔於2019-03-22）. 
  17. ^ 大曲巴士總站 發着場所之變更 (PDF). 羽後交通株式會社. [2011-06-18]. （原始內容 (PDF)存檔於2011-03-01）. 

相關條目

 
維基共享資源上的相關多媒體資源：大曲站

外部連結

39°27′56″N 140°28′47″E / 39.46556°N 140.47972°E / 39.46556; 140.47972

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