大曲車站 (秋田縣)

大曲站(日语:大曲駅大曲驛おおまがりえき Ōmagari eki */?)是一位於日本秋田縣大仙市大曲通町,由東日本旅客鐵道(JR東日本)所經營的鐵路車站

大曲站
車站西口(2023年7月)
車站西口(2023年7月)
日语名称
大曲 – おおまがり – Ōmagari
车站概览
位置秋田縣大仙市大曲通町6-1
地理坐标39°27′55.50″N 140°28′46.70″E / 39.4654167°N 140.4796389°E / 39.4654167; 140.4796389
拥有者東日本旅客鐵道(JR東日本)
途经线路
  • 秋田新幹線
  • 奧羽本線
  • 田澤湖線
距离
车站构造
站体类型高架車站
站台3面5線
其他信息
电报码マリ
历史
启用日期1904年(明治37年)12月21日
上車人次
統計年度
平均每日2,127[1]人次(不含下車乘客)
2015年
服务
角館
(16.8公里)
秋田
(51.7公里)
飯詰
(7.2公里)
神宮寺
(6.0公里)
北大曲
(3.6公里)
位置
地图
备注
直營站(管理站)
設有綠色窗口
*本站為正式起點站
東口(2024年5月)

停車路線

本站在名義上共有兩條路線通過,分別是正式列名的奧羽本線[2],與以此為終點站的田澤湖線。然而,由於本站也是秋田新幹線的停車站之一,屬「迷你新幹線」等級的秋田新幹線列車在經田澤湖線到達此站後,會進入奧羽本線往秋田方向繼續前進,因此也可視為是有三條路線通過的車站。為了配合這樣的運作模式田澤湖線使用的是與新幹線同級的1435mm軌距標準軌,而奧羽本線則是以大曲為切換點,往橫手方向為1067mm軌距的窄軌配置,往秋田方向大部分路段是1067mm及1435mm兩條軌距不同的軌道平行舖設,但在神宮寺峰吉川之間的路段為了會車需要,其窄軌部分的路線是採特殊的雙軌距三軌並行方式鋪設。

車站構造

 
中央驗票口(2024年5月)
 
轉乘新幹線的驗票口(2024年5月)
 
1號至3號月台(2024年5月)
 
新幹線的11號與12號月台(2024年5月)

車站建物本體是位於高架。配合秋田新幹線的通車而在1997年啟用的大曲車站新車站大樓,是建築師鈴木愛德華鈴木 エドワード)所設計[3],於隔年(1998年)獲得了優良設計賞グッドデザイン賞,Good Design Awards,或又常稱為「G-Mark賞」,當時仍然是由日本通產省主辦)的殊榮,另外該站也在2002年時以「散發出炫目銀色美感的未來派站房」(眩い銀が美しく光る未来的な駅舎)之評語,入選東北車站百選東北の駅百選)之列。

大曲車站的月台區基本上分為在來線與新幹線兩部分,其中在來線的部分為一座側式與一座港灣式月台共2面3線的配置,或也可以將與其新幹線共用的港灣式月台部分,拆開視為是兩條非貫通式的側式月台。如此一來,在來線站區就變成一對相對式月台外加一側式月台共3線的配置,其中相對式月台的兩條路線(1號與2號線)採窄軌配置供奧羽本線普通列車使用。

而新幹線的部分則是一座港灣式月台1面2線的配置,其中港灣式月台內在來線所屬的3號線與新幹線專用的11號及12號線實際上都是同一邊進出車站的終點線配置,全為標準軌距的路線,所有秋田新幹線的列車實際上是先駛入大曲車站內之後,再以折返線方式回頭轉進另一條線的路軌上。

月台配置

月台 路線 方向 目的地
窄軌
1 奧羽本線 下行 刈和野秋田方向
2 上行 橫手湯澤方向
標準軌
3 田澤湖線   角館田澤湖方向
11 秋田新幹線 上行 盛岡仙台東京方向
12 下行 秋田方向

使用情況

以下是歷年平均搭乘人次統計:

年度 每日平均乘客數 參考資料
2000年 2,748 [4]
2001年 2,631 [5]
2002年 2,479 [6]
2003年 2,423 [7]
2004年 2,389 [8]
2005年 2,337 [9]
2006年 2,350 [10]
2007年 2,273 [11]
2008年 2,247 [12]
2009年 2,153 [13]
2010年 2,160 [14]
2011年 2,066 [15]
2012年 2,086 [16]
2013年 2,150 [1]

車站周邊

巴士路線

部分巴士會在此停站,而所有巴士都會在「大曲巴士總站」(由車站步行2分鐘)出發與到達[17]。 所有路線都由羽後交通營運。

历史

  • 1904年(明治37年)12月21日:車站啟用(當時是地面車站)。
  • 1987年(昭和62年)4月1日:因國鐵分割民營化,本站成為東日本旅客鐵道的車站。
  • 1997年(平成9年)3月22日:秋田新幹線啟用。
  • 1997年(平成9年)7月20日:新設橋上站舍(鈴木愛德華鈴木エドワード)設計)。
  • 1998年(平成10年):得到通產省頒發的優良設計賞
  • 1999年(平成11年):開始導入新幹線剪票口。
  • 2002年(平成14年):成為東北車站百選之一。
  • 2004年(平成16年)12月21日:車站開業100周年。在10月23日記念活動開始。白神度假號リゾートしらかみ)延長運輸至此車站。
  • 2009年(平成21年)3月21日:導入在來線自動剪票機
  • 2010年(平成22年)5月8日:因為E6系的導入,新幹線月台的延伸工程開始,新幹線的剪票口遷移位置。

相鄰車站

東日本旅客鐵道
秋田新幹線
角館大曲秋田
奧羽本線
快速(只限下行1班運行)
橫手大曲刈和野
普通
飯詰大曲神宮寺
田澤湖線
北大曲大曲

參考資料

  1. ^ 1.0 1.1 JR東日本-各站乘客統計(2013年). [2014-11-16]. (原始内容存档于2016-03-04). 
  2. ^ 『停車站變遷大事典 國鐵・JR編』JTB 1998年
  3. ^ JR東日本 大曲駅. 鈴木エドワード 建築設計事務所. [2019-09-19]. (原始内容存档于2017-11-08) (日语). 
  4. ^ JR東日本-各站乘客統計(2000年). [2013-08-11]. (原始内容存档于2019-03-28). 
  5. ^ JR東日本-各站乘客統計(2001年). [2013-08-11]. (原始内容存档于2019-03-28). 
  6. ^ JR東日本-各站乘客統計(2002年). [2013-08-11]. (原始内容存档于2019-03-28). 
  7. ^ JR東日本-各站乘客統計(2003年). [2013-08-11]. (原始内容存档于2019-03-28). 
  8. ^ JR東日本-各站乘客統計(2004年). [2013-08-11]. (原始内容存档于2019-03-28). 
  9. ^ JR東日本-各站乘客統計(2005年). [2013-08-11]. (原始内容存档于2019-03-28). 
  10. ^ JR東日本-各站乘客統計(2006年). [2013-08-11]. (原始内容存档于2019-03-28). 
  11. ^ JR東日本-各站乘客統計(2007年). [2013-08-11]. (原始内容存档于2019-03-28). 
  12. ^ JR東日本-各站乘客統計(2008年). [2013-08-11]. (原始内容存档于2019-03-28). 
  13. ^ JR東日本-各站乘客統計(2009年). [2013-08-11]. (原始内容存档于2019-03-28). 
  14. ^ JR東日本-各站乘客統計(2010年). [2013-08-11]. (原始内容存档于2019-03-28). 
  15. ^ JR東日本-各站乘客統計(2011年). [2012-07-09]. (原始内容存档于2019-03-28). 
  16. ^ JR東日本-各站乘客統計(2012年). [2013-08-11]. (原始内容存档于2019-03-22). 
  17. ^ 大曲巴士總站 發着場所之變更 (PDF). 羽後交通株式會社. [2011-06-18]. (原始内容 (PDF)存档于2011-03-01). 

相關條目

外部連結

39°27′56″N 140°28′47″E / 39.46556°N 140.47972°E / 39.46556; 140.47972