新北大道
新北大道，原名中山路，是臺灣新北市境內的主要道路之一，共分為平面道路與高架道路兩個部分：高架道路部分名為中山高架道路，為新北市三重區、新莊區、泰山區重要的高架道路；平面道路部分104市道（重陽路）-台1線（中正路）屬於台1線，全線共分為七段。新北大道位於中山高速公路（國道一號）與福爾摩沙高速公路（國道三號）之間，亦為臺北都會區交通動脈之一環。
| 新北大道 ◀ New Taipei Boulevard ▶ | |
|---|---|
 臺1線新莊段，上方為中山高架道路，左側為機場線新莊副都心站，平面道路則為新北大道。 | |
| 類型 | 高架道路 市區道路（平面） |
| 道路長度 | 10.2公里（6.3英里） |
| 隸屬 |  台1線 |
| 車速限制 | 60公里每小時 |
| 地點 | 臺灣 |
| 起點 | 忠孝橋（高架） 重新路與中正北路口（平面） |
| 終點 | 民生路（高架） 中正路（平面） |
| 建造 | |
| 通車 | 1986年2月1日 |
新北大道是新北市的一條弧狀道路，路線橫跨三個行政區（三重區、泰山區 、新莊區），是新北市重要的交通幹道。目前已開放250c.c.以上之大型重型機車行駛高架道路路段。
行經行政區域
（由東至西）
平面道路
1994年進行省道路線調整，包括三重、新莊段原台1線中正路路段改為台1甲線，台1線改經由本路。 本路原名中山路，於2013年10月25日更名為新北大道；東起三重區重新路、中正北路口，西抵新莊區中正路口，共分七段。
- 一段：東起重新路／中正北路口，西抵水漾路口。
- 二段：東起光復路口，西於五工路／思源路口與新北大道三段相接。
- 三段：東於五工路／思源路口與新北大道二段相接，西於五工六路／中華路口與新北大道四段相接。
- 四段：東於五工六路／中華路口與新北大道三段相接，西於泰林路口與新北大道五段相接。
- 五段：東於泰林路口與新北大道四段相接，西於貴子路口與新北大道六段相接。
- 六段：東於貴子路口與新北大道五段相接，西於明志路口與新北大道七段相接。
- 七段：東於明志路口與新北大道六段相接，西抵中正路口與龍安路相接。
高架道路
中山高架道路，又稱台一線高架道路、中山高架橋，是一座位於新北市西部的市區高架道路、並非快速道路，全線屬於台1線，路線起自三重區忠孝橋西端、止於泰山區新北大道民生路口，全長約7.1公里，由新北市政府負責管理及養護。[1]
最早通車的高架路段位於忠孝橋至三重區中山橋之間，（臺一線2K+811）於1982年4月完工，主梁為預力鋼筋混凝土箱型梁，橋樑總長 2,015公尺，淨寬14公尺[2]。第一標自三重區中山橋至新五路口，長3.1公里，2003年10月28日通車；第二標新莊區新五路至泰山區民生路於2007年1月8日通車，從臺北車站直通至泰山區大約15分鐘車程。
高架道路計有思源路口、新五路口上下、中興北街與化成路間、化成路與思源路間、新五路與五工六路間、泰林路口、民生路口，8個上下匝道[3][4]。目前有299、578、579、582等公車路線行駛。
出入口和匝道列表
中山高架道路路線設施里程一覽表
| ||||||||
| 標誌 | 里程 | 名稱 | 順樁預告 | 逆樁預告 | 形式 | 通車日 | 銜接道路 →聯絡地區 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
↑主線接續  忠孝橋
| ||||||||
| 2.4 | 中正南路 |  三重市區高架道路起點 |
（僅南出北入） 高架道路終點 |
匝道 | 1982年4月 |  市道108號（中正南路）→三重區 | ||
| 3.8 | 中華路 | 三重市區 | 三重  三重交流道
|
簡易鑽石型 | 1982年4月 | 中華路、 市道104號（重陽路）⇒ 三重交流道→三重區 | ||
| 4.4k 中山橋起點
| ||||||||
| 4.8 | 三重 |  五股
|
（僅南出北入） | 半套Y型 | 2011年2月1日 |  八里新店線（西）→五股區 | ||
| 5.1k 中山橋終點
| ||||||||
| 5.1 | 中興北街 | 中興北街 五工路 | （僅南出北入） | 匝道 | 1982年4月（匝道） 2003年10月28日 |
中興北街 →三重區、新莊區、五股區 | ||
| 6.0 | 思源路 |  新莊 板橋
|
（僅南出南、北入） | 匝道 | 2003年10月28日 |  市道106甲線（思源路）→新莊區、板橋區 | ||
| 7.7 | 五工六路 | （僅北出） | 五工六路 思源路 板橋 | 匝道 | 2003年10月28日 | 五工六路 →新莊區、五股區 | ||
| 8.1 | 新五路 |  五股 五股交流道
|
（僅南出北入） | 匝道 | 2003年10月28日（匝道） 2007年1月8日（主線） |
 市道107甲線（新五路）⇒ 五股交流道→泰山區、五股區 | ||
| 8.5 | 泰林路 |  新泰路 泰林路
|
（僅南出北入） | 匝道 | 2007年1月8日 |  市道106號（泰林路、新泰路）→泰山區、新莊區 | ||
| 9.5 | 泰山端 | 桃園 高架道路終點 |
高架道路起點 | 直接式 | 2007年1月8日 | 新生路 →泰山區 | ||
| ↓主線接續 新北大道五段
| ||||||||
共構捷運
桃園捷運機場線於五工路／思源路至青山路路段和本路共線。高架道路段成為臺灣首座公路與捷運橋樑共構工程，為中山高架道路第一標工程之延伸，起自新五路口往南約 1,359 公尺，於民生路前下地銜接臺一線平面道路，為公路與捷運共構之雙層高架道路鐵路工程，上層為機場線高架鐵路，下層為中山高架道路。[5]
沿線設施
（由東到西）
|
沿線橋樑與地下道
（由東到西）
參考資料
- ^ 公告「省道公路經新北市行政區域部分之管理及養護事宜」. 電子公路監理網法規檢索系統. 交通部. 2013-12-19 [2023-10-04]. （原始內容存檔於2022-08-06）.
- ^ 王韻瑾. 大台北縣市聯外橋梁伸縮縫維修實務之探討 (PDF). 臺灣公路工程 (公路總局). 2006, 32 (9): 20–38 [2021年8月30日]. （原始內容存檔 (PDF)於2021年8月30日）.
- ^ 台一線中山高架新莊泰山段通車. [2021-03-27]. （原始內容存檔於2008-06-18）.
- ^ 泰山區鄉政建設規劃設計案－期中簡報. [2021-03-27]. （原始內容存檔於2021-02-10）.
- ^ 台一線高架橋與桃園機場捷運線共構工程 (PDF). 臺灣公路工程 (公路局). 2007-07, 33 (7): 15–28 [2023-10-04]. （原始內容 (PDF)存檔於2023-10-04）.
