新北大道
新北大道，原名中山路，是台湾新北市境内的主要道路之一，共分为平面道路与高架道路两个部分：高架道路部分名为中山高架道路，为新北市三重区、新庄区、泰山区重要的高架道路；平面道路部分104市道（重阳路）-台1线（中正路）属于台1线，全线共分为七段。新北大道位于中山高速公路（国道一号）与福尔摩沙高速公路（国道三号）之间，亦为台北都会区交通动脉之一环。
| 新北大道 ◀ New Taipei Boulevard ▶ | |
|---|---|
 台1线新庄段，上方为中山高架道路，左侧为机场线新庄副都心站，平面道路则为新北大道。 | |
| 类型 | 高架道路 市区道路（平面） |
| 道路长度 | 10.2千米（6.3英里） |
| 隶属 |  台1线 |
| 车速限制 | 60公里每小时 |
| 地点 | 台湾 |
| 起点 | 忠孝桥（高架） 重新路与中正北路口（平面） |
| 终点 | 民生路（高架） 中正路（平面） |
| 建造 | |
| 通车 | 1986年2月1日 |
新北大道是新北市的一条弧状道路，路线横跨三个行政区（三重区、泰山区 、新庄区），是新北市重要的交通干道。目前已开放250c.c.以上之大型重型机车行驶高架道路路段。
行经行政区域
（由东至西）
平面道路
1994年进行省道路线调整，包括三重、新庄段原台1线中正路路段改为台1甲线，台1线改经由本路。 本路原名中山路，于2013年10月25日更名为新北大道；东起三重区重新路、中正北路口，西抵新庄区中正路口，共分七段。
- 一段：东起重新路／中正北路口，西抵水漾路口。
- 二段：东起光复路口，西于五工路／思源路口与新北大道三段相接。
- 三段：东于五工路／思源路口与新北大道二段相接，西于五工六路／中华路口与新北大道四段相接。
- 四段：东于五工六路／中华路口与新北大道三段相接，西于泰林路口与新北大道五段相接。
- 五段：东于泰林路口与新北大道四段相接，西于贵子路口与新北大道六段相接。
- 六段：东于贵子路口与新北大道五段相接，西于明志路口与新北大道七段相接。
- 七段：东于明志路口与新北大道六段相接，西抵中正路口与龙安路相接。
高架道路
中山高架道路，又称台一线高架道路、中山高架桥，是一座位于新北市西部的市区高架道路、并非快速道路，全线属于台1线，路线起自三重区忠孝桥西端、止于泰山区新北大道民生路口，全长约7.1公里，由新北市政府负责管理及养护。[1]
最早通车的高架路段位于忠孝桥至三重区中山桥之间，（台一线2K+811）于1982年4月完工，主梁为预力钢筋混凝土箱型梁，桥梁总长 2,015米，净宽14米[2]。第一标自三重区中山桥至新五路口，长3.1公里，2003年10月28日通车；第二标新庄区新五路至泰山区民生路于2007年1月8日通车，从台北车站直通至泰山区大约15分钟车程。
高架道路计有思源路口、新五路口上下、中兴北街与化成路间、化成路与思源路间、新五路与五工六路间、泰林路口、民生路口，8个上下匝道[3][4]。目前有299、578、579、582等公车路线行驶。
出入口和匝道列表
中山高架道路路线设施里程一览表
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| 标志 | 里程 | 名称 | 顺桩预告 | 逆桩预告 | 形式 | 通车日 | 衔接道路 →联络地区 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
↑主线接续  忠孝桥
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| 2.4 | 中正南路 |  三重市区高架道路起点 |
（仅南出北入） 高架道路终点 |
匝道 | 1982年4月 |  市道108号（中正南路）→三重区 | ||
| 3.8 | 中华路 | 三重市区 | 三重  三重交流道
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简易钻石型 | 1982年4月 | 中华路、 市道104号（重阳路）⇒ 三重交流道→三重区 | ||
| 4.4k 中山桥起点
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| 4.8 | 三重 |  五股
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（仅南出北入） | 半套Y型 | 2011年2月1日 |  八里新店线（西）→五股区 | ||
| 5.1k 中山桥终点
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| 5.1 | 中兴北街 | 中兴北街 五工路 | （仅南出北入） | 匝道 | 1982年4月（匝道） 2003年10月28日 |
中兴北街 →三重区、新庄区、五股区 | ||
| 6.0 | 思源路 |  新庄 板桥
|
（仅南出南、北入） | 匝道 | 2003年10月28日 |  市道106甲线（思源路）→新庄区、板桥区 | ||
| 7.7 | 五工六路 | （仅北出） | 五工六路 思源路 板桥 | 匝道 | 2003年10月28日 | 五工六路 →新庄区、五股区 | ||
| 8.1 | 新五路 |  五股 五股交流道
|
（仅南出北入） | 匝道 | 2003年10月28日（匝道） 2007年1月8日（主线） |
 市道107甲线（新五路）⇒ 五股交流道→泰山区、五股区 | ||
| 8.5 | 泰林路 |  新泰路 泰林路
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（仅南出北入） | 匝道 | 2007年1月8日 |  市道106号（泰林路、新泰路）→泰山区、新庄区 | ||
| 9.5 | 泰山端 | 桃园 高架道路终点 |
高架道路起点 | 直接式 | 2007年1月8日 | 新生路 →泰山区 | ||
| ↓主线接续 新北大道五段
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共构捷运
桃园捷运机场线于五工路／思源路至青山路路段和本路共线。高架道路段成为台湾首座公路与捷运桥梁共构工程，为中山高架道路第一标工程之延伸，起自新五路口往南约 1,359 米，于民生路前下地衔接台一线平面道路，为公路与捷运共构之双层高架道路铁路工程，上层为机场线高架铁路，下层为中山高架道路。[5]
沿线设施
（由东到西）
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沿线桥梁与地下道
（由东到西）
参考资料
- ^ 公告「省道公路經新北市行政區域部分之管理及養護事宜」. 电子公路监理网法规检索系统. 交通部. 2013-12-19 [2023-10-04]. （原始内容存档于2022-08-06）.
- ^ 王韵瑾. 大台北縣市聯外橋梁伸縮縫維修實務之探討 (PDF). 台湾公路工程 (公路总局). 2006, 32 (9): 20–38 [2021年8月30日]. （原始内容存档 (PDF)于2021年8月30日）.
- ^ 台一線中山高架新莊泰山段通車. [2021-03-27]. （原始内容存档于2008-06-18）.
- ^ 泰山區鄉政建設規劃設計案－期中簡報. [2021-03-27]. （原始内容存档于2021-02-10）.
- ^ 台一線高架橋與桃園機場捷運線共構工程 (PDF). 台湾公路工程 (公路局). 2007-07, 33 (7): 15–28 [2023-10-04]. （原始内容 (PDF)存档于2023-10-04）.
