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耀萊成龍DC車隊

成龍DC車隊（英語：Jackie Chan DC Racing，前身為DC車隊，DC Racing）是一支2015年成立的中國賽車隊，曾經參加世界耐力錦標賽及亞洲勒芒系列賽（英語：Asian Le Mans Series）兩項賽事。車隊由美籍華人車手、兩屆亞洲勒芒賽事冠軍程飛（英語：David Cheng）與香港著名演員成龍擁有，在比賽合作上與英國的Jota車隊（英語：Jota Sport）合作，並運營37號Oreca 07（英語：Oreca 07）賽車，由董荷斌、加布里埃爾·奧布瑞（英語：Gabriel Aubry (racing driver)）及威爾·史提芬斯共同駕駛。

中國 耀萊成龍DC車隊
Jackie Chan DC Racing
成立日期2015年8月20日 (2015-08-20)
所在地武漢市
車隊指揮程飛（英語：David Cheng）
成龍
當前賽事世界耐力錦標賽
過往賽事亞洲勒芒系列賽（英語：Asian Le Mans Series）,國際賽車運動協會跑車錦標賽
當前車手中國 董荷斌
法國加布里埃爾·奧布瑞（英語：Gabriel Aubry (racing driver)）
英國威爾·史提芬斯
車隊冠軍1 (2015–16（英語：2015–16 Asian Le Mans Series）)
車手冠軍1 (2015–16（英語：2015–16 Asian Le Mans Series）)

車隊此前運營的38號賽車曾在2017年勒芒24小時耐力賽上一度領跑全場，成為第一台在勒芒24小時耐力賽上領跑全場的LMP2組別賽車。該屆賽事上，成龍DC車隊的38號賽車和37號賽車包攬LMP2組別前兩位及全場第2和第3位，這也使得成龍DC車隊成為第一支在勒芒24小時耐力賽中獲勝的中國車隊[1]。

2019-20賽季世界耐力錦標賽結束後，成龍DC車隊的37號賽車轉由Jota Sport自行運營並更名為28號賽車，但成龍DC車隊並未宣佈解散。

2018年上海6小時耐力賽上的成龍DC車隊38號賽車

歷史

初創時期（2015）

2015年，兩屆亞洲勒芒系列賽（英語：Asian Le Mans Series）冠軍程飛（英語：David Cheng）在中國武漢創立DC車隊，並從自己曾效力的OAK車隊（英語：OAK Racing）招募到雷米·布勞德(Remy Brouard)擔任新車隊的領隊。同時，DC車隊也與 Eurasia Motorsport 建立合作夥伴關係，共同運營一台利吉爾JS P3（英語：Ligier JS P3）賽車參加亞洲勒芒系列賽（英語：Asian Le Mans Series）LMP3組別，該賽車由程飛本人，其在OAK車隊的前隊友董荷斌以及法國車手托馬斯·勞倫特（英語：Thomas Laurent）共同駕駛[2]。該賽季車隊贏得亞洲勒芒系列賽（英語：Asian Le Mans Series）車隊冠軍，同時獲得2016年勒芒24小時耐力賽的參賽資格[3]。

八喜DC車隊時期（2015-2016）

2015年3月，程飛與香港演員成龍相遇，成龍向程飛表達了自己對史蒂夫·麥奎因電影《勒芒（電影）（英語：Le Mans (film)）》及對賽車運動的興趣。而在2015年程飛在勒芒24小時耐力賽取得組別第9的成績後，成龍提出了與程飛共同運營一家車隊的提議，並且得到了程飛的認可[4]。

2016年，DC車隊轉由程飛與成龍合作運營，以阿爾卑·八喜DC車隊（Baxi DC Racing Alpine）名義征戰世界耐力錦標賽LMP2組別，並與Signature車隊（英語：Signature Team）合作，派出一台阿爾卑A460賽車（Oreca 05（英語：Oreca 05）賽車的套牌版本）參賽。八喜DC車隊是第一支將總部設在中國大陸的世界耐力錦標賽車隊，車手方面除了留用程飛及董荷斌外，還加入了兩名法國車手納爾遜·潘西亞蒂奇（英語：Nelson Panciatici）及保羅-盧普查廷（英語：Paul-Loup Chatin）。

成龍DC車隊時期（2016-2020）

2016年10月，在2016-17賽季亞洲勒芒系列賽前，八喜DC車隊更名為耀萊成龍DC車隊，並披上成龍主演的電影《功夫瑜伽》的宣傳塗裝參賽。該年度的亞洲勒芒系列賽上，耀萊成龍DC車隊同時參加LMP2及LMP3組別的比賽，其中LMP2組別車組由董荷斌，托馬斯·勞倫特（英語：Thomas Laurent）及美國車手古斯塔沃·梅內塞斯（英語：Gustavo Menezes）共同駕駛，LMP3組別賽車則由程飛，英國車手詹姆斯·溫斯洛（英語：James Winslow）及中國車手蒲俊錦共同駕駛[5]。

2017年世界耐力錦標賽上，耀萊成龍DC車隊結束了與Signature車隊的合作，改為與Jota車隊（英語：Jota Sport）合作，並派出兩台Oreca 07（英語：Oreca 07）賽車參與此年度賽事：37號賽車由程飛、亞歷克斯·賓度（英語：Alex Brundle）及特里斯坦·戈門迪（英語：Tristan Gommendy）共同駕駛，38號賽車由董荷斌、托馬斯·勞倫特及奧利華·賈維斯（英語：Oliver Jarvis）共同駕駛。 該年度的勒芒24小時耐力賽中，38號賽車抓住多台LMP1賽車接連出現問題的機會上升到全場第一位，成為勒芒24小時耐力賽歷史上第一台領跑全場的LMP2組別賽車。雖然在比賽的最後一小時中，38號賽車被保時捷車隊的2號賽車超越，但其還是取得了全場第2位及組別第一位的好成績，這也是來自中國的車隊第一次在勒芒24小時耐力賽上取得組別勝利。[6]。37號賽車雖然以全場第4位完賽，但由於取得全場第3位成績的睿柏林車隊（英語：Rebellion Racing）13號賽車在賽後車檢環節被取消成績，37號賽車遞補獲得全場第3，從而也登上了全場領獎台。車隊創始人之一的成龍雖然不在比賽現場，但隨後利用視頻的形式向車隊表示祝賀。整個賽季的比賽中，除了勒芒24小時的勝利外，38號車組還在銀石6小時耐力賽及紐伯靈6小時耐力賽上兩次獲勝，同時在日本富士6小時賽和巴林6小時賽上兩次登上領獎台，最終以175分排名年度第二，而37號車組排名年度第7。

2018-2019年的WEC「超級賽季」中，耀萊成龍DC車隊以兩台常規賽車征戰全賽季比賽，但陣容有所更改：37號車組在賽季的前5場比賽曾由納比爾·傑弗瑞（英語：Nabil Jeffri）、賈澤曼·加法爾（英語：Jazeman Jaafar）及陳韋龍（英語：Weiron Tan）組成全馬來西亞車組出賽[7]，並取得1場勝利和3個領獎台，其中在2018年富士6小時賽的組別勝利更是WEC史上第一次車組分站冠軍成員全部來自亞洲的情況，也是馬來西亞車手第一次在WEC拿到組別冠軍[8]。 但在賽季後半段，三名馬來西亞車手被全部替換，37號車組改為丹麥車手戴維·海涅邁爾·漢松與兩位英國車手佐敦·京治以及威爾·史提芬斯搭檔，但在賽季的收官戰2019年勒芒24小時耐力賽上，史提芬斯的席位又被美國車手里奇·泰勒（英語：Ricky Taylor）替代，這一車手陣容又在2019年賽百靈1000英里耐力賽（英語：2019 1000 Miles of Sebring）上獲得組別勝利，最終37號車組以138分排名年度第三位；而38號車組則由董荷斌、法國車手加布里埃爾·奧布瑞（英語：Gabriel Aubry (racing driver)）及摩納哥車手斯蒂芬·里切爾米（英語：Stéphane Richelmi）搭檔，在2018年的斯帕6小時賽、銀石6小時賽及上海6小時賽上奪得組別勝利，又在2018年富士6小時賽和2019年勒芒24小時賽兩次登上組別領獎台，最終以166分排名年度第二位。兩個常規車組合共取得5場比賽的勝利，並登上5次領獎台。 而在2018年的勒芒24小時賽上，除37號及38號兩台常規征戰全賽季賽車外，車隊還派出了33號及34號兩台只參加勒芒24小時比賽的賽車[9]，其中33號賽車以組別第8完賽，34號賽車則遺憾退賽。

2019-2020賽季的WEC「超級賽季」中，由於Jota Sport基於商業運營原因，決定自行運營以好時年輪胎特別塗裝參賽的38號賽車，成龍DC車隊只派出37號一台賽車參加全年度比賽，該車組由董荷斌、加布里埃爾·奧布瑞（英語：Gabriel Aubry (racing driver)）及威爾·史提芬斯搭檔參賽，該年度車隊只在收官戰2020年巴林8小時賽中獲得一場組別冠軍[10]，同時登上4次領獎台，最終以年度第3的總成績完成該賽季。而在2020年勒芒24小時耐力賽的比賽中，37號車組一度在組別領先，卻因在賽車因故障停在賽道時接受車隊人員援助而被取消成績[11]。

車隊成績

亞洲勒芒系列賽

年份 組別 底盤 分站成績 積分 排名
2015–16（英語：2015–16 Asian Le Mans Series） LMP3 Ligier JS P3         104 1
1 1 1 1
2016–17（英語：2016–17 Asian Le Mans Series） LMP3 Ligier JS P3         63 3
1 3 6 3

世界耐力錦標賽

年份 隊伍 組別 底盤 車號 分站成績 積分 排名
2016 中國華信-八喜DC車隊 LMP2 阿爾卑A460 35                   42 9
6 Ret Ret 7 5 8 9 8 6
2017 耀萊成龍DC車隊 LMP2 Oreca 07                  
37 8 10 2 5 6 5 Ret 8 8 77 7
38 1 3 1 1 9 4 3 4 2 175 亞軍
2018-19（英語：2018–19 FIA World Endurance Championship） 耀萊成龍DC車隊 LMP2 Oreca 07                
37 3 2 2 1 4 1 6 Ret 138 季軍
38 1 4 1 2 1 6 3 2 166 亞軍
2019-20（英語：2019–20 FIA World Endurance Championship） 耀萊成龍DC車隊 LMP2 Oreca 07                
37 4 2 2 3 2 6 DSQ 1 136 季軍

參考資料

  1. ^ 24 Hours of Le Mans: As it happened. Eurosport. 18 June 2017 [18 June 2017]. （原始內容存檔於2021-10-15）. 
  2. ^ Dagys, John. DC Racing Launched; Confirms Ligier JS P3 Effort in Asian LMS. SportsCar365. 20 August 2015 [15 October 2021]. （原始內容存檔於2021-10-26）. 
  3. ^ Ho-Pin Tung champion Asian Le Mans Series in penultimate race. Motorsport.com. 11 January 2016 [15 October 2021]. 
  4. ^ Barre, Geoffroy. David Cheng tells us how he joined forces with Jackie Chan. Automobile Club de l'Ouest. 25 February 2016 [15 October 2021]. （原始內容存檔於2017-07-16）. 
  5. ^ Jackie Chan DC Racing announces new partners and new additions to all star driver line up. Motorsport.com. 27 October 2016 [15 October 2021]. （原始內容存檔於2017-11-07）. 
  6. ^ 耀莱成龙勒芒夺冠背后 程飞与董荷斌的成功蜕变. 搜狐. [2021-11-28]. （原始內容存檔於2021-11-28）. 
  7. ^ 搜狐媒體平台. 耀莱成龙DC车队37号赛车迎来全马来西亚车组. 搜狐. [2021-10-15]. （原始內容存檔於2021-10-29）. 
  8. ^ LIM TEIK HUAT. Jazeman, Nabil and Weiron make WEC history. The Star. [2021-10-15]. （原始內容存檔於2021-11-02）. 
  9. ^ 勒芒24小时开幕在即 程飞携耀莱成龙DC车队踏上征途. 新浪體育. [2021-10-15]. （原始內容存檔於2021-10-26）. 
  10. ^ 長江日報. 来自武汉！成龙DC车队拿下世界耐力锦标赛分站冠军. 光明網. [2021-10-15]. （原始內容存檔於2021-10-27）. 
  11. ^ Glendineering, Mark. No. 37 Jackie Chan DC Racing entry disqualified from Le Mans. Racer. 19 September 2020 [22 November 2020]. （原始內容存檔於16 October 2021）. 


外部連結

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