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西新井站

西新井站（日語：西新井駅／にしあらいえき Nishi-arai eki */?）是日本東京都足立區西新井榮町（日語：西新井栄町）二丁目境內的東武鐵道鐵路車站。車站編號是TS 13。

西新井站
西口（2016年8月16日）
西口（2016年8月16日）
日語名稱
西新井 – にしあらい – Nishiarai
車站概覽
位置 日本東京都足立區
西新井榮町（日語：西新井栄町）二丁目1番1號
地理座標35°46′38.00″N 139°47′24.60″E / 35.7772222°N 139.7901667°E / 35.7772222; 139.7901667
車站構造
站體類型地上車站
月台3面6線
其他資訊
電報碼ニシ
歷史
啟用日期1899年（明治32年）8月27日
上下車人次
統計年度		平均每日66,865[1]人次
2017年
鄰近車站
上一站 東武鐵道 下一站
梅島
TS 12
0.8km
往淺草或押上
 東武晴空塔線
TS13
距離淺草11.3km
 竹之塚
TS 14
2.1km
往伊勢崎
起訖站 大師線
TS13
起點
 大師前
TS 51
1.0km
起訖站
位置
地圖

此站有伊勢崎線與大師線停靠。其中伊勢崎線在本段又稱「東武晴空塔線」。大師線則是以此站為起點。

歷史

  • 1899年（明治32年）8月27日：開業。
  • 1966年（昭和41年）12月16日：晚上10點37分左右，大師前發往西新井的2306D列車與西新井出發的2155S列車(營團3000系（日語：営団3000系電車）)在西新井站內相撞。造成7名乘客死亡，4名重傷，16名輕傷。
  • 1972年（昭和47年）8月15日：東武鐵道設置首座自動驗票閘門。
  • 1973年（昭和48年）11月23日：車站大樓「TOSCA西館」完工。
  • 1981年（昭和56年）4月21日：「TOSCA東館」完工。
  • 2003年（平成15年）3月19日：曳舟 - 押上間開通。開始與半藏門線直通。
  • 2005年（平成17年）3月31日：檢票口、月台之間的電梯啟用。新設無障礙廁所，廢除下行線月台的廁所。
  • 2010年（平成22年）3月17日：伊勢崎線月台導入發車音樂。
  • 2012年（平成24年）3月17日：導入車站編號TS 13[2]。
  • 2014年（平成26年）1月18日：更新成LED式列車資訊顯示器，導入進站鈴聲。
  • 2015年（平成27年）3月27日：大師線月台導入發車音樂。
  • 2018年（平成30年）7月1日：東武store、TOSCA西館閉館。

車站結構

本站是島式月台3面6線高架車站，站房採跨站式站房設計[3]。

伊勢崎線使用2面4線。由於是方向別複複線配線構造，行駛於急行線的急行、區間急行、準急、區間準急可與緩行線的普通平面轉乘[3]。

大師線月台使用1面2線，通常使用港灣式的1號線。2號線是車輛交換時、新年特別班表與待避急行線回送列車（為了與伊勢崎線下行急行線接續）使用。一人控制使用的月台感應器也只設在1號線。

剪票口只有1處，但進入大師線月台時會通過一個中間檢票口[3]。這是由於大師前站為無人車站，因此改由本站的大師線連絡口進行檢票[4]。

列車資訊顯示器只設於伊勢崎線月台。

 
東口（2016年8月16日）
 
西新井站檢票口（2016年8月16日）

2005年3月31日，剪票口往月台的電梯完成，並新設無障礙廁所[3]。同時，撤除下行線月台梅島側的廁所。

2010年3月起，伊勢崎線月台（3 - 6號線）導入發車音樂[5]。是伊勢崎線內第一座導入的中間站。

月台配置

月台 路線 方向 軌道 目的地
1、2   大師線 下行 - 往大師前
3   東武晴空塔線 下行 急行線 新越谷、春日部、東武動物公園、
  伊勢崎線 久喜、  日光線 南栗橋方向
4 緩行線 竹之塚、北越谷、北春日部、東武動物公園、
  日光線 南栗橋方向
5 上行 緩行線 梅島、北千住、東京晴空塔、淺草、
  日比谷線 中目黑方向
6 急行線 北千住、東京晴空塔、淺草、
  半藏門線 澀谷、  田園都市線 中央林間方向
  • 上述路線名採用旅客資訊所列之路現名稱（「東武晴空塔線」為路線愛稱）。
  • 早晨尖峰時刻有許多乘客會從普通列車轉乘速達列車，加上北千住站的淺草方向月台（1樓）與日比谷線直通月台（3樓）分離。因此上行速達列車，特別是半藏門線直通車種非常擁擠。
  • 2017年4月21日現在的班表，本站發車的伊勢崎線上行列車從7點24分開始的1小時內有39班列車發車[6]。這是關東私鐵最大的班次數量。
  • 站名標的鄰站表示分為急行線與緩行線兩種，與新越谷站及草加站相同。另外，同為急行停車站的越谷站與北千住站，前者是下行方向準急、區間準急以各站停車行駛，後者是全月台都有普通列車，因此只列緩行線站名。
  • 大師線線路（2號線）的梅島側在2004年3月以前可通往車站南方的西新井工場。該工廠在同年4月移轉至南栗橋工場（日語：東武鉄道南栗橋工場）而廢除。
  • 大師線的0公里距離標設在2號線大師線月台對面。
 
西新井拉麵

使用情況

2017年度1日平均上下車人次為66,865人[7]。該值不包括伊勢崎線、大師線之間的轉乘客。伊勢崎線車站當中次於竹之塚站排行第7位。

近年1日平均上下、上車人次的推移如下表。

年度 1日平均
上下車人次[8] 		1日平均上車人次 來源
伊勢崎線 大師線
1992年（平成04年） 29,729 460 [9]
1993年（平成05年） 29,090 460 [10]
1994年（平成06年） 28,918 463 [11]
1995年（平成07年） 28,749 508 [12]
1996年（平成08年） 28,071 488 [13]
1997年（平成09年） 27,518 479 [14]
1998年（平成10年） 53,105 27,008 452 [15]
1999年（平成11年） 52,045 26,377 451 [16]
2000年（平成12年） 51,282 25,819 447 [17]
2001年（平成13年） 50,593 25,759 271 [18]
2002年（平成14年） 49,761 25,236 274 [19]
2003年（平成15年） 50,840 25,820 287 [20]
2004年（平成16年） 51,125 25,882 277 [21]
2005年（平成17年） 51,567 26,104 274 [22]
2006年（平成18年） 52,504 26,614 282 [23]
2007年（平成19年） 58,180 29,623 363 [24]
2008年（平成20年） 58,796 29,751 367 [25]
2009年（平成21年） 59,604 30,088 353 [26]
2010年（平成22年） 61,166
2011年（平成23年） 60,756
2012年（平成24年） 62,378
2013年（平成25年） 63,920
2014年（平成26年） 63,669
2015年（平成27年） 64,664
2016年 65,602
2017年 66,865

近年各路線上下車人次的推移如下表。

各年度一日平均各路線上下、轉車人次[27]
年度 伊勢崎線 大師線 轉車人次 來源
2004年（平成16年） 50,515 610 17,697 [28]
2005年（平成17年） 50,969 598 17,534 [29]
2006年（平成18年） 51,900 603 17,600 [30]
2007年（平成19年） 57,461 719 17,314 [31]
2008年（平成20年） 58,077 719 15,513 [32]

車站周邊

關東三大師之一的西新井大師（日語：總持寺 (足立区)）（總持寺）在車站西方約1公里處，大師線的大師前站為最近車站。2004年3月東口新設電梯，同時TOSCA東館、西館店舖部分進行小規模改建，透過店內電梯可24小時利用東西自由通道。

車站北側有東京都道318號環狀七號線（環七通）。西口周邊以日清紡（日語：日清紡ホールディングス）東京工場舊址為中心進行再開發（西新井Nouvel（日語：西新井ヌーヴェル））。自由通道有TOCSA系列商店、FamilyMart、QB HOUSE（日語：QB HOUSE）、東武TOP TOURS（日語：東武トップツアーズ）西新井支店、郵貯銀行ATM等。西口有大型巴士總站。

西口

東口

巴士路線

包含足立區社區巴士「春風」在內，可搭乘東武巴士中央（日語：東武バス）、東京都交通局、國際興業巴士（日語：国際興業バス）、日立自動車交通（日語：日立自動車交通）等巴士路線。

西新井站西口

乘車處 系統 主要行經地 目的地 運行業者 營業所 備註
1號 西01 江北（日語：江北 (足立区)）六丁目團地、皿沼（日語：皿沼）不動、加賀（日語：加賀 (足立区)）一丁目 皿沼循環 ■東武 足立（日語：東武バスセントラル足立営業事務所）
江北六丁目團地 皿沼不動 僅末班車時段
西03 西新井消防署（日語：西新井消防署）、伊興（日語：伊興）住區中心 流通中心
西04 竹の塚車庫
2號 西02 栗原（日語：栗原 (足立区)）四丁目 竹之塚車庫 班次少
西07 西新井五丁目、谷在家（日語：谷在家）公園、鹿濱（日語：鹿浜） 鹿濱都市農業公園（日語：都市農業公園） 深夜巴士
北03 關原（日語：関原 (足立区)）二丁目、千住櫻木（日語：千住桜木） 北千住站 西新井（日語：東武バスセントラル西新井営業所） 西新井大師巴士站始發
北04 本站始發
3號 王40甲 荒川土手・豐島五丁目團地、王子站 池袋站東口 ■都營 北（日語：都営バス北営業所）
北車庫 僅出入庫
荒川土手 豐島五丁目團地
4號 赤27 （經環七）上沼田團地入口、鹿濱橋（日語：鹿浜橋）、東十條四丁目 赤羽站東口 ■國際 赤羽（日語：国際興業バス赤羽営業所） 深夜巴士
赤27-2 赤羽車庫 出入庫、深夜巴士
5號 赤23 西新井大師西站、鹿濱、荒川大橋、赤羽岩淵站 赤羽站東口
西11 伊興三丁目、舍人公園站、入谷（日語：入谷 (足立区)）東 見沼代親水公園站 川口（日語：国際興業バス川口営業所） 【春風第3彈】
6號 北03 西新井大師（日語：總持寺 (足立区)） ■東武 西新井
7號 無番 本木町第二公寓、扇大橋站 高野站 ■日立 本社（日語：日立自動車交通） 【春風第10彈】

※ 王子站的深夜巴士深夜31系統（東武巴士中央）經環七至西新井站西口。

西新井陸橋

※ 位於環七通舊西新井警察署前，西口步行7分鐘。西口圓環整備以前，國際興業巴士多數路線在此折返。

乘車處 系統 主要行經地 目的地 運行業者 營業所 備註
西行 王30 上沼田團地、鹿濱橋、王子五丁目 王子站 ■東武 葛飾（日語：東武バスセントラル葛飾営業所） 白天2班
王49、王49折返 ■都營 千住（日語：都営バス千住営業所）
王49折返 上沼田團地、鹿濱橋、Heart Island東 僅平日白天
東行 王30 青井（日語：青井 (足立区)）六丁目、加平橋、綾瀨警察署（日語：綾瀬警察署） 龜有站北口 ■東武 葛飾 僅白天2班
王49 梅島站 千住車庫 ■都營 千住
王49折返 小右衛門町 足立區役所

西新井站東口

※ 1號乘車處在環七西新井陸橋下，2號乘車處在東口階梯下右側TOCSA前。

乘車處 系統 主要行經地 目的地 運行業者 營業所 備註
1號 西05・西06 水野醫院、西新井大師西站、鹿濱 鹿濱都市農業公園 ■東武 西新井（日語：東武バスセントラル西新井営業所） 【春風第4彈】
西05 梅島站 足立區役所
竹51 增田橋 竹之塚站東口
西21 六町站 六木都住 葛飾（日語：東武バスセントラル葛飾営業所） 【春風第7彈】
西22 六町站、六木都住 八潮站北口
竹13 增田橋、竹之塚站東口 足立清掃工場（循環） 足立（日語：東武バスセントラル足立営業事務所） 班次少
竹14 增田橋、竹之塚站東口、足立清掃工場、谷塚站 花畑桑袋團地
2號 無編號 足立區役所、青井站、綾瀨新橋、綾瀨站 兒童家庭支援中心 ■日立 本社（日語：日立自動車交通） 【春風第1彈】
足立區役所、五反野站、綾瀨站、東和（日語：東和 (足立区)）五丁目 龜有站南口 【春風第12彈】

其他

地名「西新井」是單一字彙。雖然漢字無法分辨，但在東武鐵道的英文站名中，相對於代表方位的複合字如北千住站Kita-senju、新越谷站Shin-koshigaya會使用連字號，西新井則是沒有連字號代表單一字彙的 Nishiarai 。

圖片

  •  
    西新井站西口站前廣場（2016年8月16日）
  •  
    西新井站月台全景。左邊月台是往淺草、中央林間、中目黑方向。中央月台是往久喜、南栗橋方向。右邊月台是往大師前方向。
  •  
    大師線用檢票口（2016年8月16日）

相鄰車站

  東武鐵道
  東武晴空塔線
■急行、■區間急行、■準急、■區間準急
北千住（TS 09）－西新井（TS 13）－草加（TS 16）
■普通
梅島（TS 12）－西新井（TS 13）－竹之塚（TS 14）
  大師線
西新井（TS 13）－大師前（TS 51）

參考資料

  1. ^ 駅情報（乗降人員）. 東武鉄道ポータルサイト. [2016-03-08]. （原始內容存檔於2016-08-06）. 
  2. ^ 「「東武スカイツリーライン」誕生!」. 東武鉄道 (2012年2月9日). 2012年3月17日閲覧。PDF
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 構內マップ 東武スカイツリーライン・大師線 西新井駅 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - 東武鉄道
  4. ^ 同樣方式的還有山陽本線(和田岬線)與名鐵築港線。
  5. ^ 岸田法眼「THE TOBU RAILWAY WORLD 〜今、東武から目が離せない〜」『鉄道ファン』2012年3月號（通巻611號）、交友社、p.70
  6. ^ 西新井駅 東武伊勢崎線 時刻表 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - NAVITIME
  7. ^ 東武鉄道 駅情報（乗降人員）. [2016-03-08]. （原始內容存檔於2016-08-06）. 
  8. ^ 各種報告書 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - 関東交通広告協議會
  9. ^ 東京都統計年鑑（平成4年）. [2017-08-03]. （原始內容存檔於2013-08-15）. 
  10. ^ 東京都統計年鑑（平成5年）. [2017-08-03]. （原始內容存檔於2013-02-03）. 
  11. ^ 東京都統計年鑑（平成6年）. [2017-08-03]. （原始內容存檔於2013-02-03）. 
  12. ^ 東京都統計年鑑（平成7年）. [2017-08-03]. （原始內容存檔於2013-02-03）. 
  13. ^ 東京都統計年鑑（平成8年）. [2017-08-03]. （原始內容存檔於2013-02-03）. 
  14. ^ 東京都統計年鑑（平成9年）. [2017-08-03]. （原始內容存檔於2016-03-04）. 
  15. ^ 東京都統計年鑑（平成10年）PDF
  16. ^ 東京都統計年鑑（平成11年）PDF
  17. ^ 東京都統計年鑑（平成12年）. [2017-08-03]. （原始內容存檔於2016-03-04）. 
  18. ^ 東京都統計年鑑（平成13年）. [2017-08-03]. （原始內容存檔於2016-03-04）. 
  19. ^ 東京都統計年鑑（平成14年）. [2017-08-03]. （原始內容存檔於2017-07-29）. 
  20. ^ 東京都統計年鑑（平成15年）. [2017-08-03]. （原始內容存檔於2017-07-29）. 
  21. ^ 東京都統計年鑑（平成16年）. [2017-08-03]. （原始內容存檔於2017-07-29）. 
  22. ^ 東京都統計年鑑（平成17年）. [2017-08-03]. （原始內容存檔於2017-07-29）. 
  23. ^ 東京都統計年鑑（平成18年）. [2017-08-03]. （原始內容存檔於2017-07-29）. 
  24. ^ 東京都統計年鑑（平成19年）. [2017-08-03]. （原始內容存檔於2017-07-29）. 
  25. ^ 東京都統計年鑑（平成20年）. [2017-08-03]. （原始內容存檔於2017-07-29）. 
  26. ^ 東京都統計年鑑（平成21年）. [2017-08-03]. （原始內容存檔於2016-03-26）. 
  27. ^ 関東交通広告協議会レポート. [2017-08-03]. （原始內容存檔於2017-08-03）. 
  28. ^ 東武鉄道 平成16年度1日平均乗降人員・通過人員 (PDF). 関東交通広告協議會. [2016-01-23]. （原始內容 (PDF)存檔於2016-03-04）. 
  29. ^ 東武鉄道 平成17年度1日平均乗降人員・通過人員 (PDF). 関東交通広告協議會. [2016-01-23]. （原始內容 (PDF)存檔於2013-10-14）. 
  30. ^ 東武鉄道 平成18年度1日平均乗降人員・通過人員 (PDF). 関東交通広告協議會. [2016-01-23]. （原始內容 (PDF)存檔於2019-03-10）. 
  31. ^ 東武鉄道 平成19年度1日平均乗降人員・通過人員 (PDF). 関東交通広告協議會. [2016-01-23]. （原始內容 (PDF)存檔於2019-03-10）. 
  32. ^ 東武鉄道 平成20年度1日平均乗降人員・通過人員 (PDF). 関東交通広告協議會. [2016-01-23]. （原始內容存檔 (PDF)於2019-03-10）. 

參見

 
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外部連結

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