黑鳶級氣墊登陸艇
黑鳶級氣墊登陸艇(韓:솔개 631급 고속상륙정,LSF-II)是大韓民國海軍向美國採購LCAC-1級氣墊登陸艇設計後在地授權生產的氣墊登陸艇,與獨島級兩棲突擊艦偕同運用。
黑鳶級氣墊登陸艇 솔개급 고속상륙정 | |
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概觀 | |
艦種 | 氣墊登陸艇 |
擁有國 | ![]() |
艦級 | 631級 |
數量 | 6 |
製造廠 | 韓進重工 |
下訂 | 2004年12月 |
單艘造價 | 762億韓圓(第二批次) 790億韓圓(第三批次) |
動工 | 2005年 |
下水 | 2007年 |
服役 | 2007 - |
技術數據 | |
標準排水量 | 100噸 |
滿載排水量 | 155噸 |
全長 | 26.8公尺 |
全寬 | 14.3公尺 |
型深 | 7.5公尺 |
燃料 | 航空煤油 |
動力 | 4具Vericor Power Systems ETF-40B燃氣渦輪發動機 |
功率 | 18980匹軸馬力(4 x 4,745匹軸馬力) |
最高速度 | 60節 |
續航距離 | 185公里 |
乘員 | 5人 |
武器裝備 | 2挺20毫米機炮 |
其它 | 車道尺寸長15公尺、寬8公尺 最大酬載重量55噸 可搭載1輛戰車與24位士兵 或2輛AAV-7兩棲運兵車與150名士兵 或2輛K-55自走炮 |
簡介
大韓民國在1998年自美國海外軍售途徑向美國購入了4艘氣墊登陸艇生產授權,2002年9月向美方廠商以50億韓圓的價格買入了LCAC-1級氣墊登陸艇的相關設計資料與技術協助,韓國自製的氣墊登陸艇代號LSF-II。
韓進重工在2004年爭取到生產承包,以923億6700萬韓元的價格打造2艘黑鳶級氣墊登陸艇,相關的動力核心零件比照LCAC SLEP計劃規格購置,在2005年向美國原廠採購[1],具有30年的設計操作壽命。首批黑鳶級2艘皆在2007年完工,黑鳶級包含備料與技術準備等實際工期約需5年,第一批次的製造預算最終則是增長至1,040億韓元。
黑鳶級的船身尺寸較原版LCAC增長了40公分,增加了貨運甲板的空間,並取消了LCAC設計中配置在控制室後方的姿態控制噴射口,但是整體性能大致不變。而韓國海軍陸戰隊主力裝甲戰具為K1A1戰車,因此公開的最大酬載為55噸,但由於輪機系統承襲美軍版本,而美軍LCAC則是可裝載60噸級的M1戰車,因此實值性能上限不限於公表規格。
隨着獨島級後續艦復產,黑鳶級亦開始增產,第二批次在2016年12月初下訂2艘,總價1.3億美元,每艘單價762億韓圓,原定2021年交艦,但是2017年2月修改契約後預定在2020年交艦,[2]但實際仍延滯到2021年下水。第三批次4艘在2019年12月下訂,總價2.65億美元,每艘造價790億韓元,預定在2024年12月交艦。[3]第三批次也同樣遭遇到工期延後的問題,目前第一批在2023年5月下水。
目前,黑鳶級編制在大韓民國海軍第53兩棲登陸中隊,設有專屬廠棚進行維護。
同級艦
舷號 | 開工 | 下水 | 服役 | 狀態 |
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第一批次 | ||||
LSF-631 | 2004年 | 2007年4月 | 現役 | |
LSF-632 | 2007年 | |||
第二批次 | ||||
LSF-633 | 2021年12月14日 | 2022年1月27日 | 現役[4] | |
LSF-635 | ||||
第三批次 | ||||
LSF-636 | 2023年5月17日 | |||
LSF-637 | ||||
LSF-638 | ||||
LSF-639 |
參考資料
- ^ VERICORS’ ETF40B MARINE GAS TURBINES TO POWER KOREAN NAVY’S LSF-II HOVERCRAFT MARCH 17, 2005. [2020-06-03]. (原始內容存檔於2020-06-03).
- ^ South Korea speeds up delivery of new hovercraft to boost local industry, Naval Industry News 10 FEBRUARY 2017. [2020-06-03]. (原始內容存檔於2020-08-09).
- ^ Hanjin Heavy to build 4 high-speed landing craft for Korean Navy, Naval Industry News, 10 DECEMBER 2019. [2020-06-03]. (原始內容存檔於2020-10-28).
- ^ 南韓最新LSF-II氣墊登陸艇入列. 青年日報. [2023-07-16]. (原始內容存檔於2023-07-16) (中文(臺灣)).