宜山路站

宜山路

Yishan Road
宜山路; Yishan Road
	宜山路站3號線月台
位置	中華人民共和國; 上海市徐匯區田林街道與徐家匯街道交界; 凱旋路與宜山路交叉口西側
地理座標	31°11′19″N 121°25′20″E / 31.18861°N 121.42222°E
擁有者	上海申通地鐵集團
營運者	上海地鐵
途經路線	上海軌道交通3號線; 上海軌道交通4號線; 上海軌道交通9號線
車站構造
站體類型	3號線：地上車站; 4號線、 9號線：地下車站
車站大堂類型	3號線：地上車站大堂; 4號線、 9號線：地下車站大堂
轉乘方式	通道轉乘
出口數目	12個
月台	3號線：2個側式月台; 4號線：1個島式月台; 9號線：1個島式月台
股道	6條
其他資訊
使用狀態	營運中
歷史
啟用日期	3號線：2000年12月26日; 4號線：2005年12月31日; 9號線：2008年12月28日
營運資訊
首班車	3號線往江楊北路：5:30 往上海南站：6:23 4號線內圈：5:25 外圈：5:25 9號線往上海松江站：5:57 往曹路：5:57 ;
尾班車	3號線往江楊北路：22:45 往上海南站：23:43 4號線內圈：21:30 外圈：22:35 9號線往上海松江站：23:22 往曹路：23:23 ;
鄰近車站
站線配置圖
站線配置圖
	圖例
位置
位置

宜山路站位於上海市徐匯區凱旋路，宜山路與徐虹路之間^[1]，是上海軌道交通 3號線、4號線和9號線的車站，目前屬於三線轉乘樞紐。不同於其他3、4號線共線的站點，本站3、4號線使用不同的月台區域，不能實現同一月台面上下的「零轉乘」。

宜山路站站層圖（轉乘通道改造前）

3號線月台

3號線車站大堂南付費區

4號線車站大堂

4號線月台

9號線B3層車站大堂

9號線月台

車站結構

3號線宜山路站位於凱旋路，宜山路與徐虹路之間，為南北走向的架空側式車站，月台層位於地上3層；4號線宜山路站亦位於凱旋路，宜山路與徐虹路之間，為南北走向的地下島式車站，月台層位於地下2層；9號線宜山路站位於宜山路，中山西路凱旋路之間，為東西走向的地下島式車站，月台層位於地下4層。

9號線宜山路站全長285.8米，標準段寬21.2米，標準段深48米。月台層位於地下4層，為島式月台，並設有轉乘通道連接3、4號線車站^[2]。由於建設進度問題，9號線宜山路站於2007年底才結構封頂，因此並未跟隨2007年12月29日開通的9號線一期啟用，而是在2008年12月28日才啟用。^[3]^[4]。

車站樓層

地上三層	側式月台，右側開門
		█ 3號線往上海南站（漕溪路）
		█ 3號線往江楊北路（虹橋路）
	側式月台，右側開門
地上二層	3號線車站大堂	票務服務、自動售票機、人工服務台
地面層	3號線車站大堂及出入口	1-12出入口、票務服務、自動售票機、人工服務台
地下一層	4號線車站大堂	票務服務、自動售票機、人工服務台
地下二層	9號線夾層車站大堂	票務服務、自動售票機、人工服務台
		█ 4號線往外環（上海體育館）
	島式月台，左側開門
		█ 4號線往內環（虹橋路）
地下三層	9號線車站大堂	票務服務、自動售票機、人工服務台
地下四層	①月台	█ 9號線往上海松江站（桂林路）
	島式月台，左側開門
	②月台	█ 9號線往曹路（徐家匯）

轉乘方式

三座車站通過宜山路凱旋路東北側的地下轉乘通道連接。

3號線、4號線和9號線經由地下的轉乘通道站內轉乘。
3號線、4號線和9號線繼續保留原有的虛擬轉乘，持有公交卡的乘客也可進行出站轉乘，距離連續計算。

原計劃宜山路站在9號線車站啟用之時，可通過宜山路公交樞紐的地下轉乘通道實現9、3、4三線轉乘。但由於宜山路公交樞紐建設進度問題，車站一條臨時的地面轉乘通道實現9號線和3號線的站內轉乘，而3號線和4號線、9號線和4號線在宜山路站的轉乘仍將沿用現有的僅限公交卡的虛擬出站轉乘^{[註 1]}^[5]。2010年12月28日，3線站內轉乘通道開通，虛擬轉乘取消。2011年1月24日，3號線南北兩個車站大堂通過改造實現貫通，出站閘機移至一層。2011年5月10日，3號線車站大堂中部增設圍欄，形成「逆時針」轉乘的新方案。其中南廳用於9號線轉乘3號線，北廳用於3號線轉乘4、9號線。

宜山路站臨時轉乘通道由於沒有自動扶梯和通風設備，遭到乘客批評，尤其是每年夏天容易有悶熱感，一些乘客以「蔬菜大棚」為名諷刺。2023年7月23日，宜山路站臨時轉乘通道加裝24台電風扇，另外在通道一側的牆面貼上部分「雞湯式」標語^[6]，但因這些標語被部分乘客反感引起爭議，於7月24日迅速撤除。通道周邊相關開發項目負責人表示，地下轉乘通道已確定由該企業代建其土建結構部分，已經於7月開工^[7]。此後在8月3日又安裝了18台冷風機^[8]。

宜山路站的正式轉乘通道已於2023年10月24日立項^[9]。2024年4月3日起，為配合永久轉乘通道中連接3號線車站大堂南側通道的建設，臨時通道至4號線車站大堂段封閉，同時移去隔斷3號線車站大堂的圍欄，4、9號線之間進行轉乘需繞行3號線車站大堂。2024年6月22日，9號線與3、4號線的正式地下轉乘通道開通，並取代原地面臨時通道^[10]。臨時通道停止使用後，將拆除並恢復為地面道路及綠化景觀。

地面臨時轉乘通道於2008年12月28日啟用，於2024年6月21日停用。
地面臨時轉乘通道內部
地面臨時轉乘通道內部
2024年6月22日起啟用的地下轉乘通道內部
地下轉乘通道內部

使用情況

4號線環線營運開始，四號線宜山路站會作為列車數增減時的臨時終點站，乘坐到回庫列車（以宜山路站為終站）的乘客需在本站下車等待後續列車。^[11]

目前，宜山路站同時作為尾班車終到站及首班車始發站。而在2009年9月28日前，首班內圈列車始發站為大木橋路站。同時，由於上行車站是與3號線併線的虹橋路站，車流密度大。因此經常有4號線列車在宜山路站進行長時間停車，以等待前方車站區間訊號開放。

車站出口

宜山路站共有12個出入口，其中1-2號口連通3號線車站大堂，3-6號口連通4號線車站大堂，7-11號口連通9號線車站大堂，12號口連通轉乘通道。各出入口如下所示：

出口編號	出口指示	照片
連通 3號線車站大堂
	宜山路，徐虹北路，凱旋路，柿子灣路
	宜山路
連通 4號線車站大堂
	凱旋路，宜山路
	凱旋路
	凱旋路，徐虹北路
	凱旋路
連通 9號線車站大堂
	宜山路
	宜山路，中山西路
	宜山路，中山西路
	宜山路，古宜路
	古宜路
連通轉乘通道
	凱進路（暫未開通）
註：設有升降機

接駁交通

公交

73、76、87、89、93、122、138、171、205、224、236、251、252、303、712、721、732、808、830、909、927、931、938

圖片

安裝半高屏蔽門前的3號線月台（2008年）
3號線月台往虹橋路方向路軌
3號線車站大堂南付費區
3號線站房
4號線4號口北側的公交車站
4號線月台
4號線月台末端
宜山路站9號線B3層車站大堂

註釋

^ 關於9號線和4號線轉乘，媒體報道有諸多不同之處，《青年報》、《i時代報》、地鐵官網及地鐵客服熱線答覆稱兩線可直接虛擬轉乘，而《新聞晨報》和《新聞晚報》則稱兩線不能直接虛擬轉乘，而必須經由3號線車站大堂和臨時轉乘通道，根據2008年12月28日實地測試，由4號線換9號線不可直接轉乘，而必須經由3號線車站大堂和閘機以及轉乘通道，但根據網友測試，由9號線換4號線則可直接虛擬轉乘，無需通過3號線車站大堂和閘機。2009年，上海地鐵官方正式證實兩種轉乘方式，並在高峰時期建議9號線與4號線轉乘的乘客由地面轉乘，以實現分流。

參考資料

^ 上海地铁运营有限公司︰3号线宜山路站周边地图. [2008-12-27]. （原始內容存檔於2011-07-06）.
^ 上海申通軌道交通研究諮詢有限公司：基坑深30m的滬最深地鐵車站紮根9號線宜山路站^{[永久失效連結]}
^ 9号线二期工程站点确定将于2009年底通车. [2007-07-26]. （原始內容存檔於2007-09-27）.
^ 上海地铁运营有限公司：轨交9号线3号线将由专车接驳. [2007-10-12]. （原始內容存檔於2007-10-01）.
^ 三线换乘指南. [2009-01-19]. （原始內容存檔於2016-05-08）.
^ “临时”十年，上海这条地铁换乘通道装电扇了，还贴上了名言警句. 澎湃新聞. 2023-07-23 [2023-07-23]. （原始內容存檔於2023-07-23）.
^ 上海这个地铁站“鸡汤标语”已撤，换乘通道改造项目开工. 澎湃新聞. 2023-07-25 [2023-08-29]. （原始內容存檔於2023-08-29）.
^ 装空调了！上海地铁宜山路站换乘通道内空调和电扇一起开启. 東方網. 2023-08-05 [2023-08-06]. （原始內容存檔於2023-08-06）.
^ 临时通道搭设十多年后，上海宜山路地铁站换乘通道将开始改造. 澎湃新聞. 2023-10-24 [2023-10-29]. （原始內容存檔於2023-10-29）.
^ 陳逸欣李佳蔚. 新增电梯空调，曾被吐槽又热又长的上海宜山路地铁站换乘通道完成改造. 澎湃新聞. 2024-06-19 [2024-06-19]. （原始內容存檔於2024-06-20）.
^ 東方文明：新版《軌交乘客守則》：滑板溜冰鞋首次明確禁入地鐵^{[永久失效連結]}

外部連結

[5] 關於9號線和4號線轉乘，媒體報道有諸多不同之處，《青年報》、《i時代報》、地鐵官網及地鐵客服熱線答覆稱兩線可直接虛擬轉乘，而《新聞晨報》和《新聞晚報》則稱兩線不能直接虛擬轉乘，而必須經由3號線車站大堂和臨時轉乘通道，根據2008年12月28日實地測試，由4號線換9號線不可直接轉乘，而必須經由3號線車站大堂和閘機以及轉乘通道，但根據網友測試，由9號線換4號線則可直接虛擬轉乘，無需通過3號線車站大堂和閘機。2009年，上海地鐵官方正式證實兩種轉乘方式，並在高峰時期建議9號線與4號線轉乘的乘客由地面轉乘，以實現分流。

[1] 上海地铁运营有限公司︰3号线宜山路站周边地图. [2008-12-27]. （原始內容存檔於2011-07-06）.

[2] 上海申通軌道交通研究諮詢有限公司：基坑深30m的滬最深地鐵車站紮根9號線宜山路站^{[永久失效連結]}

[3] 9号线二期工程站点确定将于2009年底通车. [2007-07-26]. （原始內容存檔於2007-09-27）.

[4] 上海地铁运营有限公司：轨交9号线3号线将由专车接驳. [2007-10-12]. （原始內容存檔於2007-10-01）.

[6] 三线换乘指南. [2009-01-19]. （原始內容存檔於2016-05-08）.

[7] “临时”十年，上海这条地铁换乘通道装电扇了，还贴上了名言警句. 澎湃新聞. 2023-07-23 [2023-07-23]. （原始內容存檔於2023-07-23）.

[8] 上海这个地铁站“鸡汤标语”已撤，换乘通道改造项目开工. 澎湃新聞. 2023-07-25 [2023-08-29]. （原始內容存檔於2023-08-29）.

[9] 装空调了！上海地铁宜山路站换乘通道内空调和电扇一起开启. 東方網. 2023-08-05 [2023-08-06]. （原始內容存檔於2023-08-06）.

[10] 临时通道搭设十多年后，上海宜山路地铁站换乘通道将开始改造. 澎湃新聞. 2023-10-24 [2023-10-29]. （原始內容存檔於2023-10-29）.

[11] 陳逸欣李佳蔚. 新增电梯空调，曾被吐槽又热又长的上海宜山路地铁站换乘通道完成改造. 澎湃新聞. 2024-06-19 [2024-06-19]. （原始內容存檔於2024-06-20）.

[12] 東方文明：新版《軌交乘客守則》：滑板溜冰鞋首次明確禁入地鐵^{[永久失效連結]}

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