布魯克林-曼哈頓運輸股份有限公司

布魯克林-曼哈頓運輸股份有限公司
Brooklyn–Manhattan Transit Corporation
布魯克林-曼哈頓運輸股份有限公司; Brooklyn–Manhattan Transit Corporation
概覽
營運範圍	美國紐約市
技術數據
軌距	4英尺8+1⁄2英寸（1,435毫米）
車輛基地	康尼島車廠、東紐約車廠
使用車型	R32（英語：R32 (New York City Subway car)）、R42（英語：R42 (New York City Subway car)）、R46（英語：R46 (New York City Subway car)）、R68（英語：R68 (New York City Subway car)）、R68A、R143、R160、R179
營運資訊
開通營運	1923年，101年前
廢除年份	1940年，84年前; （由紐約市交通局（英語：New York City Board of Transportation）取得）
擁有者	紐約市
營運者	紐約市公共運輸局
路線圖
	一張1914年地圖顯示當時BRT擴展計劃。與現時相比的主要差異在於使用了新的60街隧道而不皇后區大橋，曼哈頓側的布魯克林大橋連接線從未興建，以及若干路線最後興建的軌道數量比預期少

布魯克林-曼哈頓運輸股份有限公司（英語：Brooklyn–Manhattan Transit Corporation），簡稱布曼運輸（BMT），是一間設於美國紐約市布魯克林的公共交通股份公司，1923年開始公司化。1940年出售予紐約市。今天連同獨立地鐵系統（IND）共同組成了現代紐約地鐵的B分部（英語：B Division (New York City Subway)）^[1]。原初BMT路線成為J/Z線、L線、M線、N線、Q線、R線和W線列車，同時還有富蘭克林大道接駁線，另外IND的B線、D線與F線在布魯克林使用BMT軌道，而A線則短暫在皇后區使用BMT軌道。M線列車橫過威廉斯堡大橋後途經克里斯蒂街連接線（英語：Chrystie Street Connection）進入IND軌道，Q線以及部分繁忙時段的N線在BMT 63街線進入IND，而R線途經60街隧道連接線（英語：60th Street Tunnel Connection）進入IND。Z線列車在繁忙時段的尖峰方向輔助J線。

參考文獻

^ Sims, Calvin. About New York - Alphabet Soup - Telling an IRT From a BMT. New York City: NYTimes.com. June 30, 1990 [March 14, 2016]. （原始內容存檔於2017-08-06）.