平坂支線

平坂支線(日語:平坂支線へいさかしせん)是連接愛知縣西尾市西尾站港前站之間的名古屋鐵道(名鐵)鐵道路線

名古屋鐵道 西尾線 平坂支線
概覽
目前狀況已廢除
起點站西尾站
終點站港前站
技術數據
路線長度4.5公里(2.8英里)
車站數目5座
軌距1,067毫米(3英尺6英寸
電氣化方式直流600 伏特(架空電纜
營運資訊
開通營運1914年10月30日 (1914-10-30)(全線開通)
廢除年份1960年3月27日 (1960-03-27)
擁有者西尾鐵道→愛知電氣鐵道日語愛知電気鉄道
名古屋鐵道

此支線是在第一代西尾線(連接西尾至岡崎新之間)營運公司西尾鐵道時代,於1914年開業。後來在第二次世界大戰中,由於沿線設有軍火工廠而不需要暫停營業。在二戰後,由於設施老化而未能夠翻新。在現時的西尾線升壓至1500伏特作為契機,於1960年廢除。

西尾至港前之間的鐵路服務在廢除後轉換為巴士服務。可是由於客量減少,使班次也減至每小時1班。路線遺址建設了愛知縣道43號岡崎碧南線日語愛知県道43号岡崎碧南線。在港前站相同位置設置了巴士站。

名鐵東部交通日語名鉄東部交通的巴士路線在2020年(令和2年)3月31日結束營業。在4月1日起由六萬石巡迴巴士日語六万石くるりんバス(日語:六万石くるりんバス[1]

路線資料

※如沒有特別指明,資料截至路線廢除前一刻

  • 路線距離(營業距離):4.5公里
  • 軌距:1067毫米
  • 車站數目:5座(包括起終點站)
  • 雙線區間:沒有(全程單線
  • 電氣化區間:全線(直流600V)

歷史

  • 1914年(大正3年)10月30日 西尾鐵道平坂線西尾至平坂臨港之間開業[2]
  • 1916年(大正5年) 平坂臨港站廢除。與港前站合併。
  • 1926年(大正15年)12月1日 愛知電氣鐵道日語愛知電気鉄道與西尾鐵道合併。成為愛知電氣鐵道的西尾線[3]
  • 1928年(昭和3年)10月1日 軌距由762毫米變為1067毫米。並且電氣化。
  • 1929年(昭和4年)2月7日 住崎站啟用。
  • 1935年(昭和10年)8月1日 愛知電氣鐵道與名岐鐵道合併,名古屋鐵道成立。成為名古屋鐵道的平坂線[4]
  • 1941年(昭和16年)2月10日 平坂站改名為平坂口站,港前站改名為平坂站。
  • 1944年(昭和19年) 羽塚站暫停營業。
  • 1948年(昭和23年)5月16日 改名為平坂支線[5]
  • 1949年(昭和24年)12月1日 平坂站改名為港前站。
  • 1952年(昭和27年)10月1日 羽塚站重開。
  • 1960年(昭和35年)3月27日 西尾至港前之間廢除。

車站列表

  • 所有車站位於愛知縣西尾市內。
  • 車站名稱、接續路線名稱、營業距離與所在地取自路線廢除當刻。
中文站名 日文站名 英文站名 站間距離 營業距離 接續路線
西尾 西尾 Nishio - 0.0 名古屋鐵道西尾線(現存)
住崎 住崎 Sumizaki 1.8 1.8  
羽塚 羽塚 Hatsuka 1.1 2.9  
平坂口 平坂口 Heisakaguchi 1.0 3.9 名古屋鐵道:三河線三河平坂站)(2004年4月1日廢除,兩站相距450米,步行約7分鐘)
港前 港前 Minatomae 0.6 4.5  
平坂臨港 平坂臨港 0.2 4.7  
  • 平坂臨港站在路線廢除前已經廢除。

注腳

  1. ^ 西尾路線バス 寺津線、平坂・中畑線廃止のお知らせ頁面存檔備份,存於互聯網檔案館(日語)
  2. ^ 德田耕一. 名鉄の廃線を歩く. JTB. 2001: 105. ISBN 978-4533039232 (日語). 
  3. ^ 名古屋鐵道 (編). 名古屋鐵道社史. 1961: 656. ASIN B000JAMKU4 (日語). 
  4. ^ 名古屋鐵道 (編). 名古屋鐵道社史. 1961: 686. ASIN B000JAMKU4 (日語). 
  5. ^ 德田耕一. 名鉄の廃線を歩く. JTB. 2001: 106. ISBN 978-4533039232 (日語). 

參考文獻

相關條目