平坂支线

平坂支线(日语:平坂支線へいさかしせん)是连接爱知县西尾市西尾站港前站之间的名古屋铁道(名铁)铁道路线

名古屋铁道 西尾线 平坂支线
概览
目前状况已废除
起点站西尾站
终点站港前站
技术数据
路线长度4.5千米(2.8英里)
车站数目5座
轨距1,067毫米(3英尺6英寸
电气化方式直流600 伏特(架空电缆
运营信息
开通运营1914年10月30日 (1914-10-30)(全线开通)
废除年份1960年3月27日 (1960-03-27)
拥有者西尾铁道→爱知电气铁道日语愛知電気鉄道
名古屋铁道

此支线是在第一代西尾线(连接西尾至冈崎新之间)营运公司西尾铁道时代,于1914年开业。后来在第二次世界大战中,由于沿线设有军火工厂而不需要暂停营业。在二战后,由于设施老化而未能够翻新。在现时的西尾线升压至1500伏特作为契机,于1960年废除。

西尾至港前之间的铁路服务在废除后转换为巴士服务。可是由于客量减少,使班次也减至每小时1班。路线遗址建设了爱知县道43号冈崎碧南线日语愛知県道43号岡崎碧南線。在港前站相同位置设置了巴士站。

名铁东部交通日语名鉄東部交通的巴士路线在2020年(令和2年)3月31日结束营业。在4月1日起由六万石巡回巴士日语六万石くるりんバス(日语:六万石くるりんバス[1]

路线资料

※如没有特别指明,资料截至路线废除前一刻

  • 路线距离(营业距离):4.5公里
  • 轨距:1067毫米
  • 车站数目:5座(包括起终点站)
  • 双线区间:没有(全程单线
  • 电气化区间:全线(直流600V)

历史

  • 1914年(大正3年)10月30日 西尾铁道平坂线西尾至平坂临港之间开业[2]
  • 1916年(大正5年) 平坂临港站废除。与港前站合并。
  • 1926年(大正15年)12月1日 爱知电气铁道日语愛知電気鉄道与西尾铁道合并。成为爱知电气铁道的西尾线[3]
  • 1928年(昭和3年)10月1日 轨距由762毫米变为1067毫米。并且电气化。
  • 1929年(昭和4年)2月7日 住崎站启用。
  • 1935年(昭和10年)8月1日 爱知电气铁道与名岐铁道合并,名古屋铁道成立。成为名古屋铁道的平坂线[4]
  • 1941年(昭和16年)2月10日 平坂站改名为平坂口站,港前站改名为平坂站。
  • 1944年(昭和19年) 羽冢站暂停营业。
  • 1948年(昭和23年)5月16日 改名为平坂支线[5]
  • 1949年(昭和24年)12月1日 平坂站改名为港前站。
  • 1952年(昭和27年)10月1日 羽冢站重开。
  • 1960年(昭和35年)3月27日 西尾至港前之间废除。

车站列表

  • 所有车站位于爱知县西尾市内。
  • 车站名称、接续路线名称、营业距离与所在地取自路线废除当刻。
中文站名 日文站名 英文站名 站间距离 营业距离 接续路线
西尾 西尾 Nishio - 0.0 名古屋铁道西尾线(现存)
住崎 住崎 Sumizaki 1.8 1.8  
羽冢 羽冢 Hatsuka 1.1 2.9  
平坂口 平坂口 Heisakaguchi 1.0 3.9 名古屋铁道:三河线三河平坂站)(2004年4月1日废除,两站相距450米,步行约7分钟)
港前 港前 Minatomae 0.6 4.5  
平坂临港 平坂临港 0.2 4.7  
  • 平坂临港站在路线废除前已经废除。

注脚

  1. ^ 西尾路线バス 寺津线、平坂・中畑线廃止のお知らせ页面存档备份,存于互联网档案馆(日语)
  2. ^ 德田耕一. 名鉄の廃線を歩く. JTB. 2001: 105. ISBN 978-4533039232 (日语). 
  3. ^ 名古屋铁道 (编). 名古屋鐵道社史. 1961: 656. ASIN B000JAMKU4 (日语). 
  4. ^ 名古屋铁道 (编). 名古屋鐵道社史. 1961: 686. ASIN B000JAMKU4 (日语). 
  5. ^ 德田耕一. 名鉄の廃線を歩く. JTB. 2001: 106. ISBN 978-4533039232 (日语). 

参考文献

相关条目