湖口車站
位於台灣新竹縣的鐵道車站
位置 | 臺灣 新竹縣湖口鄉 仁勢村中山路二段121號 | ||||||||||
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地理座標 | 24°53′55″N 121°2′48″E / 24.89861°N 121.04667°E | ||||||||||
車站類別 | 台鐵車站 | ||||||||||
營運者 | 臺灣鐵路公司 | ||||||||||
途經路線 | 縱貫線 | ||||||||||
距離 | 距離基隆端89.6公里 | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 跨站式車站、平面車站 | ||||||||||
月台 | 島式月台兩座 | ||||||||||
其他資訊 | |||||||||||
車站編號 | 1160 | ||||||||||
電報碼 | ㄏㄨ | ||||||||||
車站等級 | 三等站 | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1929年11月1日 | ||||||||||
舊稱 | 湖口驛 | ||||||||||
營運資訊 | |||||||||||
乘客數量 | 6,737[2] | ||||||||||
排行 | 第41名(2023年) | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
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歷史
- 1893年11月30日:縱貫線鐵路增設車站,站名「大湖口」(日語:湖口/たいここう Taikokō ?[3]) [4],位於今老湖口。(當時鐵路自楊梅以南大致沿今中山高速公路路廊行至老湖口後,經波羅汶山南側後再下台地並轉彎至鳳山溪橋)
- 1920年10月1日:站名改為「湖口」(日語:湖口/ここう Kokō ? [1])。[5]
- 1929年11月1日:縱貫線鐵路楊梅~鳳山溪橋間路段北移,設湖口驛於下北勢,即目前的湖口車站[6][7][8]。
- 2010年3月26日:本站可使用台灣通搭乘瑞芳 - 新竹間的29個站(不含暖暖),並接受台灣通加值服務。
- 2011年1月1日:因應台鐵多卡通驗票閘門啟用,本站開放使用悠遊卡及遠通ETC卡,並接受其加值服務。
跨站式站房改建
車站概要
本站為三等站,站內設有「鐵路之旅—小站巡禮紀念章」及「鐵道旅行·幸福美好111」之戳章,供旅客蓋戳留念。
車站構造
原本月台配置為1個島式及1個岸式月台,順行與逆行列車分別使用1B月台及1A月台,第2月台供車輛待避使用。後改為現行配置。
月台配置
1 | 1A | █ 西部幹線(逆行待避、發車) | 往 新豐、竹北、北新竹 方向 |
2 | 1B | █ 西部幹線(逆行) | 往 新竹、苗栗 方向 |
█ 西部幹線(逆行通過) | 不靠站通過 | ||
3 | 2A | █ 西部幹線(順行通過) | 不靠站通過 |
█ 西部幹線(順行) | 往 中壢、桃園 方向 | ||
4 | 2B | █ 西部幹線(順行待避、發車、逆/順行到達) | 往 北湖、富岡、楊梅 方向 |
站內設施
東西站旅客升降機、中華郵政i郵箱、雨具旅行箱專賣店、西站出口木造公園休息區、東站行李運寄處、東西站的士站、西站機車收費停車場
2樓:西站廁所(不須進站)
3樓:OK超商、廁所(付費區內)、售票大堂、自動售票機、自動飲料販售機、剪票口、車站佈告欄、藝術品展示空間、書香園地、AED設備、免費充電服務
利用狀況
根據2023年資料,本站每日旅運量約為6,737[2],在台鐵各站中排行第41名。
-2000年 | ||||||
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年 | 年間 | 1日平均 | ||||
上車 | 下車 | 上下車 | 來源 | 上車 | 上下車 | |
1897 | 3,333 | 3,340 | 6,673 | [10] | 29 | 59 |
1898 | 4,707 | 4,389 | 9,096 | 13 | 25 | |
1899 | 4,703 | 4,702 | 9,405 | 13 | 26 | |
1900 | 5,857 | 5,434 | 11,291 | 16 | 31 | |
1901 | 5,705 | 5,322 | 11,027 | 16 | 30 | |
1902 | 5,402 | 5,136 | 10,538 | 15 | 29 | |
1903 | 7,272 | 7,322 | 14,594 | 20 | 40 | |
1904 | 8,124 | 88,133 | 96,257 | 22 | 263 | |
1905 | 9,907 | 10,546 | 20,453 | 27 | 56 | |
1906 | 10,453 | 11,112 | 21,565 | 29 | 59 | |
1907 | 10,027 | 10,481 | 20,508 | 27 | 56 | |
1908 | 10,572 | 10,448 | 21,020 | 29 | 57 | |
1909 | 10,504 | 11,220 | 21,724 | 29 | 60 | |
1910 | 10,231 | 10,833 | 21,064 | 28 | 58 | |
1911 | 12,672 | 13,323 | 25,995 | 35 | 71 | |
1912 | 16,917 | 17,529 | 34,446 | 46 | 94 | |
1913 | 18,226 | 19,431 | 37,657 | 50 | 103 | |
1914 | 24,338 | 24,565 | 48,903 | 67 | 134 | |
1915 | 24,080 | 24,627 | 48,707 | 66 | 133 | |
1916 | 32,546 | 33,078 | 65,624 | 89 | 179 | |
1917 | 27,476 | 27,724 | 55,200 | 75 | 151 | |
1918 | 46,334 | 46,953 | 93,287 | 127 | 256 | |
1919 | 78,651 | 75,601 | 154,252 | 215 | 423 | |
1920 | 72,954 | 71,982 | 144,936 | 199 | 396 | |
1921 | 64,990 | 63,713 | 128,703 | 178 | 353 | |
1922 | 57,333 | 57,345 | 114,678 | 157 | 314 | |
1923 | 61,101 | 60,143 | 121,244 | 167 | 332 | |
1924 | 73,385 | 72,016 | 145,401 | 201 | 397 | |
1925 | 80,884 | 80,260 | 161,144 | 222 | 441 | |
1926 | 98,695 | 97,553 | 196,248 | 270 | 538 | |
1927 | 98,967 | 97,968 | 196,935 | 271 | 540 | |
1928 | 106,968 | 106,863 | 213,831 | 292 | 584 | |
1929 | 99,268 | 99,305 | 198,573 | 272 | 544 | |
1930 | 86,415 | 87,795 | 174,210 | 237 | 477 | |
1931 | 71,946 | 73,652 | 145,598 | 197 | 399 | |
1932 | 63,378 | 75,002 | 138,380 | 173 | 378 | |
1933 | 64,556 | 65,830 | 130,386 | 177 | 357 | |
1934 | 74,869 | 75,720 | 150,589 | 205 | 413 | |
1935 | 90,982 | 90,024 | 181,006 | 不計算[註 1] | ||
1936 | 112,560 | 109,434 | 221,994 | 308 | 607 | |
1937 | 137,002 | 135,492 | 272,494 | 375 | 747 | |
1938 | 150,868 | 149,674 | 300,542 | 413 | 823 | |
1939 | 191,569 | 186,885 | 378,454 | 525 | 1,037 | |
1940 | 218,171 | 220,025 | 438,196 | 596 | 1,197 | |
1941 | 242,799 | 247,454 | 490,253 | 665 | 1,343 | |
1942 | 233,070 | 235,862 | 468,932 | 639 | 1,285 | |
1943 | 284,323 | 291,493 | 575,816 | 779 | 1,578 | |
1944 | 383,186 | 383,312 | 766,498 | 1,047 | 2,094 | |
1945 | 225,210 | 193,838 | 419,048 | 不計算[註 2] | ||
1946 | 271,292 | 221,965 | 493,257 | 743 | 1,351 | |
1947 | 348,752 | 262,578 | 611,330 | 955 | 1,675 | |
1948 | 411,012 | 339,927 | 750,939 | 1,123 | 2,052 | |
1949 | 562,939 | 228,369 | 791,308 | 1,542 | 2,168 | |
1950 | 604,717 | 517,836 | 1,122,553 | 1,657 | 3,075 | |
1951 | 656,451 | 537,406 | 1,193,857 | 1,798 | 3,271 | |
沒資料 | ||||||
1960 | 591,939 | 沒資料 | [11] | 1,617 | 沒資料 | |
1961 | 629,061 | 1,723 | ||||
1962 | 606,922 | 1,663 | ||||
1963 | 593,678 | 1,627 | ||||
1964 | 661,483 | 1,807 | ||||
1965 | 757,042 | 2,074 | ||||
1966 | 828,882 | 2,271 | ||||
1967 | 888,513 | 2,434 | ||||
1968 | 927,937 | 2,535 | ||||
1969 | 921,910 | 2,526 | ||||
1970 | 904,343 | 2,478 | ||||
1971 | 1,042,814 | 2,857 | ||||
1972 | 沒資料 | |||||
1973 | ||||||
1974 | ||||||
1975 | 628,698 | 624,888 | 1,253,586 | [12] | 1,722 | 3,434 |
1976 | 535,547 | 536,205 | 1,071,752 | [13] | 1,463 | 2,928 |
1977 | 414,312 | 423,332 | 837,644 | [14] | 1,135 | 2,295 |
1978 | 383,173 | 沒資料 | [11] | 1,050 | 沒資料 | |
1979 | 709,900 | 1,945 | ||||
1980 | 825,443 | 840,320 | 1,665,763 | [15] | 2,255 | 4,551 |
1981 | 809,140 | 793,755 | 1,602,895 | [16] | 2,217 | 4,391 |
1982 | 790,883 | 712,812 | 1,503,695 | [17] | 2,167 | 4,120 |
1983 | 705,317 | 585,769 | 1,291,086 | [18] | 1,932 | 3,537 |
1984 | 713,448 | 588,992 | 1,302,440 | [19] | 1,949 | 3,559 |
1985 | 679,373 | 633,904 | 1,313,277 | [20] | 1,861 | 3,598 |
1986 | 669,428 | 657,108 | 1,326,536 | [21] | 1,834 | 3,634 |
1987 | 631,014 | 605,458 | 1,236,472 | [22] | 1,729 | 3,388 |
1988 | 638,832 | 600,208 | 1,239,040 | [23] | 1,745 | 3,385 |
1989 | 652,996 | 618,884 | 1,271,880 | [24] | 1,789 | 3,485 |
1990 | 705,541 | 675,575 | 1,381,116 | [25] | 1,933 | 3,784 |
1991 | 655,855 | 665,790 | 1,321,645 | [26] | 1,797 | 3,621 |
1992 | 573,414 | 603,561 | 1,176,975 | [27] | 1,567 | 3,216 |
1993 | 624,740 | 639,153 | 1,263,893 | [28] | 1,712 | 3,463 |
1994 | 646,253 | 670,470 | 1,316,723 | [29] | 1,771 | 3,607 |
1995 | 625,888 | 670,162 | 1,296,050 | [30] | 1,715 | 3,551 |
1996 | 647,406 | 716,814 | 1,364,220 | [31] | 1,769 | 3,727 |
1997 | 715,424 | 825,036 | 1,540,460 | [32] | 1,960 | 4,220 |
1998 | 975,897 | 831,063 | 1,806,960 | [33] | 2,674 | 4,951 |
1999 | 1,036,615 | 943,236 | 1,979,851 | [34] | 2,840 | 5,424 |
2000 | 1,054,038 | 1,073,520 | 2,127,558 | [35] | 2,880 | 5,813 |
2001年- | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
年 | 年間 | 1日平均 | ||||
上車 | 下車 | 上下車 | 來源 | 上車 | 上下車 | |
2001 | 1,071,679 | 1,102,731 | 2,156,769 | [36] | 2,888 | 5,909 |
2002 | 1,054,312 | 1,118,255 | 2,172,567 | [37] | 2,889 | 5,952 |
2003 | 1,182,280 | 1,095,269 | 2,277,549 | [38] | 3,239 | 6,240 |
2004 | 1,177,193 | 1,225,391 | 2,402,584 | [39] | 3,216 | 6,564 |
2005 | 1,214,278 | 1,234,020 | 2,448,298 | [40] | 3,327 | 6,708 |
2006 | 1,178,483 | 1,253,456 | 2,467,734 | [41] | 3,327 | 6,761 |
2007 | 1,245,999 | 1,190,567 | 2,369,050 | 3,229 | 6,491 | |
2008 | 1,266,166 | 1,235,604 | 2,481,603 | 3,404 | 6,780 | |
2009 | 1,274,042 | 1,288,059 | 2,554,225 | 3,469 | 6,998 | |
2010 | 1,274,042 | 1,329,251 | 2,603,293 | [42] | 3,491 | 7,132 |
2011 | 1,405,586 | 1,448,444 | 2,854,030 | [43] | 3,851 | 7,819 |
2012 | 1,486,433 | 1,498,808 | 2,985,241 | [44] | 4,061 | 8,156 |
2013 | 1,466,392 | 1,480,767 | 2,947,159 | [45] | 4,018 | 8,074 |
2014 | 1,427,467 | 1,449,590 | 2,877,057 | [46] | 3,911 | 7,882 |
2015 | 1,452,743 | 1,469,804 | 2,922,547 | [47] | 3,980 | 8,007 |
2016 | 1,424,657 | 1,428,630 | 2,853,287 | [48] | 3,893 | 7,796 |
2017 | 1,353,918 | 1,423,378 | 2,777,296 | [49] | 3,709 | 7,609 |
2018 | 1,322,343 | 1,386,270 | 2,708,613 | [50] | 3,623 | 7,421 |
2019 | 1,367,991 | 1,405,233 | 2,773,224 | [51] | 3,748 | 7,598 |
2020 | 1,214,035 | 1,224,827 | 2,438,862 | [52] | 3,317 | 6,664 |
2021 | 926,357 | 938,086 | 1,864,443 | [53] | 2,538 | 5,108 |
2022 | 956,906 | 970,139 | 1,927,045 | [54] | 2,622 | 5,280 |
2023 | 1,227,496 | 1,231,677 | 2,459,173 | [55] | 3,363 | 6,737 |
停靠狀態
腳註
- ^ 因1935年新竹–台中地震
- ^ 因二戰
參考文獻
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- ^ 2.0 2.1 國營臺灣鐵路股份有限公司. 表6 各站客貨運起訖量 Table 6 Volume of Passenger & Freight Traffic. 中華民國112年臺灣鐵路統計年報 Statistical report of Taiwan Railways -2023- (報告). 國營臺灣鐵路股份有限公司: 20–31. 2024年6月 [2024-08-16]. (原始內容存檔於2024-05-22) (中文(臺灣)及英語).
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大正九年十月一日ヨリ停車場ノ名稱中左ノ通改稱ス
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昭和四年十月一日ヨリ平鎮紅毛間ニ左ノ停車場ヲ新設及移轉シ運輸營業を開始ス
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