福山站 (日本)
34°29′21″N 133°21′41″E / 34.48917°N 133.36139°E
福山站 | ||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
_20200927.jpg) 福山站南口 | ||||||||||||||||||||||||||
| 日語名稱 | ||||||||||||||||||||||||||
| 福山 – ふくやま – Fukuyama | ||||||||||||||||||||||||||
| 車站概覽 | ||||||||||||||||||||||||||
| 位置 |  日本廣島縣福山市三之丸町30番1號 | |||||||||||||||||||||||||
| 地理座標 | 34°29′20″N 133°21′40″E / 34.48889°N 133.36111°E | |||||||||||||||||||||||||
| 車站構造 | ||||||||||||||||||||||||||
| 站體類型 | 高架車站 | |||||||||||||||||||||||||
| 月台 | 2面2線（新幹線） 3面6線（在來線） | |||||||||||||||||||||||||
| 其他資訊 | ||||||||||||||||||||||||||
| 電報碼 | フク | |||||||||||||||||||||||||
| 歷史 | ||||||||||||||||||||||||||
| 啟用日期 | 1891年（明治24年）9月11日 | |||||||||||||||||||||||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日19,706人次（不含下車乘客） 2014年 | |||||||||||||||||||||||||
| 鄰近車站 | ||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||
| 備註 | ||||||||||||||||||||||||||
| 直營站（事實上為管理站） 設有綠窗口 | ||||||||||||||||||||||||||
福山站新幹線月台 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
福山站（日語：福山駅〔福山驛〕／ふくやまえき Fukuyama eki */?）是位於日本廣島縣福山市三之丸町，由西日本旅客鐵道（JR西日本）所經營的鐵路車站。有山陽新幹線、山陽本線在此停靠，同時也是福鹽線的起點車站，井原鐵道的井原線也有部分列車會經由福鹽線駛至此站。
歷史
福山站在1891年是利用福山城三之丸南側及部分護城河填平後的土地所興建[3]，車站於1891年9月11日隨着當時「山陽鐵道」自笠岡車站往西延伸至本站時一同啟用，曾有短暫的兩個月是「山陽鐵道」最西端的終點站，在同年11月「山陽鐵道」即繼續往西延伸至尾道車站。山陽鐵道在1906年被收歸國有後，於1909年正式訂名為山陽本線。[4][5]
1913年通往沼隈半島南部鞆町的鞆鐵道線，已本站為起點，開始營運。1914年兩備輕便鐵道也以本站東北側的「兩備福山站」為起點開始營運，不過1933年兩備鐵道線被收歸國有後，成為現在的福鹽線，並在1935年利用福鹽線變更福山市區內路線時，將路線直接改接入福山站，而鞆鐵道線則是在1954年停止營運。[6][7]
1972年至1974年期間，福山站配合即將通車的山陽新幹線開始將市區中的在來線高架化，同時也將車站月台轉成高架車站，山陽新幹線的月台也隨之在1975年岡山車站至博多車站路段通車後，開始啟用。[4]
1987年配合國鐵分割民營化交由西日本旅客鐵道營運。2007年起全面導入新的閘機，開始可以使用非接觸式的智能卡車票「ICOCA」。
-
二十世初二次大戰前拍攝的福山站及福山城 -
的1945年遭到美軍空襲後的福山站 -
二十一世紀初從福山站六號月台拍攝的福山城伏見櫓 -
二十一世紀初從福山站八號月台拍攝的福山城伏見櫓
.jpg)
車站構造
一樓為閘機口與大堂，二樓為在來線月台，三樓為新幹線月台。
新幹線
新幹線月台位於三樓，為可對應16節編組列車（月台長410米）的2面2線高架側式月台。
月台配置
| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1 |  山陽新幹線
|
下行 | 往廣島、博多、鹿兒島中央方向 |
| 2 | 上行 | 往新大阪、東京方向 |
-
新幹線使用的一號、二號月台
在來線
在來線月台位於二樓，為3面6線的高架島式月台。
月台配置
| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 | 備註 |
|---|---|---|---|---|
| 3、4 |  山陽本線
|
下行 | 往尾道、三原、廣島方向 | |
| 5、6 |  山陽本線
|
上行 | 往笠岡、倉敷、岡山方向 | 部分列車會自7號月台發車 |
| 7、8 |  福鹽線
|
往神邊、府中、井原線方向 | ||
-
山陽本線往尾道、三原、廣島方向使用的三號、四號月台 -
山陽本線往笠岡、倉敷、岡山方向使用的五號、六號月台 -
福鹽線往神邊、府中及井原線方向使用的七號、八號月台
相鄰車站
曾經存在的路線
- 鐵道省（國有鐵道）
- 福鹽線（舊線）
- 兩備福山－胡町
- 鞆鐵道
- 鞆鐵道線
- 福山－三之丸
參考資料
- ^ 「広島県／福山城」. 刀剣ワールド 城. [2024-06-25]. （原始內容存檔於2024-06-25） （日語）.
- ^ 新幹線のホームがベストビュースポット！ 駅近の城 福山城（１）. ＆Travel朝日新聞デジタルマガジン. 2017-08-28 [2024-06-25] （日語）.
- ^ 広島県・福山城 西国に輝く伏見城ブランド. 産経新聞. 2023-03-06 [2024-06-25]. （原始內容存檔於2024-06-25） （日語）.
- ^ 4.0 4.1 福山駅前広場協議会説明資料 (PDF). 福山市政府. 2021-10-19 [2024-06-25]. （原始內容存檔 (PDF)於2022-04-07） （日語）.
- ^ 地域と歩んだ福山駅130年 変遷と歴史紹介 改札内でパネル展 福山 ／広島. 每日新聞. 2021-09-08 [2024-06-25]. （原始內容存檔於2024-06-25） （日語）.
- ^ 鞆鉄道廃線跡を訪ねて. 減速進行. [2024-06-12]. （原始內容存檔於2024-06-12） （日語）.
- ^ 両備軽便鉄道. 備後歴史探訪倶楽部. [2024-06-25]. （原始內容存檔於2024-06-25） （日語）.
相關條目
外部連結
- （日語）JR西日本（福山站） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）