米高·夏健倫

芬兰一级方程式赛车手

米高·夏健倫芬蘭語Mika Häkkinen,1968年9月28日),芬蘭賽車手,兩屆一級方程式世界車手冠軍,有「芬蘭飛人」之稱。

米高·夏健倫
Mika Häkkinen
2016年的夏健倫
出生 (1968-09-28) 1968年9月28日56歲)
 芬蘭新地區萬塔
世界一級方程式錦標賽職業生涯
國籍 芬蘭
活躍年代1991年英語1991 Formula One season2001年
車隊蓮花麥拿倫
出賽次數165(161次起步)
世界冠軍2(1998年1999年
分站冠軍20
頒獎台51
生涯積分420
桿位26
最快圈速25
首次出賽1991年美國大獎賽英語1991 United States Grand Prix
首次分站冠軍1997年歐洲大獎賽英語1997 European Grand Prix
最後分站冠軍2001年美國大獎賽
最後出賽2001年日本大獎賽

早年經歷

卡丁車時代

夏健倫從五歲起就開始參加卡丁車賽,曾經多次獲得芬蘭國內卡丁賽車冠軍。

初階方程式時代

福特1600方程式

1987年,夏健倫參加北歐福特1600方程式,獲得年度冠軍。

蓮花系列賽

1988年,夏健倫獲得了歐寶蓮花歐洲系列賽冠軍,以及英國通用蓮花系列賽亞軍。

英國F3

1989年,夏健倫轉戰英國三級方程式錦標賽,最終他獲得了年度第七名的成績。

1990年,夏健倫和幼年時期的好友米卡·薩洛展開激烈的競爭,最終擊敗了對手獲得了英國三級方程式年度冠軍。在當年年底的澳門格蘭披治大賽車比賽中,夏健倫領先至最後一圈和對手米高·舒麥加發生碰撞,最終退出[1]

一級方程式

 
米高·夏健倫在1992英國F1方程式比賽

蓮花車隊時代

1991年

1991年,夏健倫的芬蘭同鄉,1982年F1世界冠軍柯克·羅斯博格成為他的經紀人,並把他提拔至蓮花車隊,夏健倫在美國站中初次登場,並且在第三站聖馬力諾站以第五名完賽,初次獲得積分。這年他取得兩分的積分,在積分榜上名列第十五名。

1992年

1992年,夏健倫繼續代表蓮花車隊參賽,這時歷史名門蓮花車隊已經沒落,車隊資金短缺影響了賽車的開發,但夏健倫整個賽季仍然不斷奮鬥,最終獲得了十一分的成績,在積分榜上名列第八名。

麥拿侖車隊時代

1993年

1993年,麥拿侖車隊由於隊中王牌車手艾爾頓‧冼拿尚未決定是否離隊,因此車隊將夏健倫挖角過來以備不時之需,最終冼拿留下,因此夏健倫成為了車隊的試車手。

夏健倫在賽季最後三場獲得了出賽的機會,他在第十四場葡萄牙站的排位賽中勝過了冼拿,令人為之一亮,最後的日本站中,夏健倫以第三名完賽,初次登上頒獎台。

1994年

1994年夏健倫成為了當家車手,當時麥拿侖車隊失去了本田引擎後以不負往日雄風,連續數年都一直在中游位置徘徊。本年夏健倫取得26分積分,年度排名第四。

1995年

1995年,夏健倫在澳洲站發生了嚴重的車禍,由於情況危急,在賽道旁就直接作了緊急氣管切開術(這也是最終能保命的關鍵),在醫院裏曾多次面臨瀕死的危急狀態。這年夏健倫站上兩次頒獎台,年度排名第七名。

1996年

1996年,麥拿侖車隊迎來了著名的賽車設計師亞德里安·紐維,車隊開始漸入佳境,這年夏健倫四度站上頒獎台,年度排名第五。

1997年

1997年,夏健倫在年終歐洲站中初次獲得分站冠軍,這是他F1第99場比賽。這年他三度站上頒獎台,年度排名仍然維持第五名。

1998年

1998年,夏健倫開幕站後就以壓倒性的姿態連勝兩場。但季中夏健倫的宿敵,法拉利車隊的舒麥加追趕了上來,在最後關頭追平了夏健倫,倒數第二站盧森堡站兩人激戰後夏健倫勝出,最後一場日本站舒麥加的賽車出現問題而退出,夏健倫終於修成正果獲得了世界冠軍。

1999年

1999年,麥拿侖車隊賽車的穩定性不佳,夏健倫宿敵舒麥加在英國站發生嚴重車禍而修養了數月,法拉利車隊的艾迪‧厄文英語Eddie Irvine取而代之和夏健倫爭奪世界冠軍,夏健倫一直辛苦迎戰到最後一場日本站中才逆轉封王。

2000年

2000年,舒麥加在賽季中曾經拉出24分領先的絕對優勢,但夏健倫不放棄,努力追趕,到了倒數第四站意大利站後反超對手,但不幸在下一站美國站中引擎出問題而退賽,最終夏健倫衛冕失敗,舒麥加獲得了世界冠軍。

2001年

2001年,對夏健倫而言,這一年是失意的一年,夏健倫多次因為賽車出現問題而退賽,最終他只取得兩座分站冠軍,年度排名第五,差勁的成績令他萌生退役,在意大利站他向車隊領袖羅恩·丹尼斯提出了休息一年的打算。

隔年夏健倫復出的意願愈來愈淡薄,在德國站後,夏健倫終於宣佈至F1賽場上退休。

DTM時代

2005年

2005年,夏健倫參加了德國房車賽DTM(Deutsche Tourenwagen Masters)的賽事,夏健倫在三年之中總共拿下三次分站冠軍,2007年11月,夏健倫宣佈自DTM退休。

歷年成績

賽季 車隊 出賽 桿位 最快圈速 分站冠軍 頒獎台 積分 年度排名
1991 蓮花車隊 ( Lotus Judd) 15 0 0 0 0 2 第十五名
1992 蓮花車隊 ( Lotus Ford Cosworth) 15 0 0 0 0 11 第八名
1993 麥拿侖車隊(McLaren Ford Cosworth) 3 0 0 0 1 4 第十五名
1994 麥拿侖車隊(McLaren Peugeot) 15 0 0 0 6 26 第四名
1995 麥拿侖車隊(McLaren Mercedes) 15 0 0 0 2 17 第七名
1996 麥拿侖車隊(McLaren Mercedes) 16 0 0 0 4 31 第五名
1997 麥拿侖車隊(McLaren Mercedes) 17 1 1 1 3 27 第五名
1998 麥拿侖車隊(McLaren Mercedes) 16 9 6 8 11 100 世界冠軍
1999 麥拿侖車隊(McLaren Mercedes) 16 11 6 5 10 76 世界冠軍
2000 麥拿侖車隊(McLaren Mercedes) 17 5 9 4 11 89 第二名
2001 麥拿侖車隊(McLaren Mercedes) 16 0 3 2 3 37 第五名

參考資料

  1. ^ Taylor, Simon. Lunch with...Mika Hakkinen. Motor Sport (London). September 2010: 80–86 [2022-08-25]. (原始內容存檔於2019-05-28). 

外部連結