米卡·哈基宁

芬兰一级方程式赛车手

米卡·哈基宁芬兰语Mika Häkkinen,1968年9月28日),芬兰赛车手,两届一级方程式世界车手冠军,有“芬兰飞人”之称。

米卡·哈基宁
Mika Häkkinen
2016年的哈基宁
出生 (1968-09-28) 1968年9月28日56岁)
 芬兰新地区万塔
世界一级方程式锦标赛职业生涯
国籍 芬兰
活跃年代1991年英语1991 Formula One season2001年
车队莲花迈凯伦
出赛次数165(161次发车)
世界冠军2(1998年1999年
分站冠军20
颁奖台51
生涯积分420
杆位26
最快圈速25
首次出赛1991年美国大奖赛英语1991 United States Grand Prix
首次分站冠军1997年欧洲大奖赛英语1997 European Grand Prix
最后分站冠军2001年美国大奖赛
最后出赛2001年日本大奖赛

早年经历

卡丁车时代

哈基宁从五岁起就开始参加卡丁车赛,曾经多次获得芬兰国内卡丁赛车冠军。

初阶方程式时代

福特1600方程式

1987年,哈基宁参加北欧福特1600方程式,获得年度冠军。

莲花系列赛

1988年,哈基宁获得了欧宝莲花欧洲系列赛冠军,以及英国通用莲花系列赛亚军。

英国F3

1989年,哈基宁转战英国三级方程式锦标赛,最终他获得了年度第七名的成绩。

1990年,哈基宁和幼年时期的好友米卡·萨洛展开激烈的竞争,最终击败了对手获得了英国三级方程式年度冠军。在当年年底的澳門格蘭披治大賽車比赛中,哈基宁领先至最后一圈和对手迈克尔·舒马赫发生碰撞,最终退出[1]

一级方程式

 
米卡·哈基宁在1992英国F1方程式比赛

莲花车队时代

1991年

1991年,哈基宁的芬兰同乡,1982年F1世界冠军柯克·罗斯博格成为他的经纪人,并把他提拔至莲花车队,哈基宁在美国站中初次登场,并且在第三站圣马力诺站以第五名完赛,初次获得积分。这年他取得两分的积分,在积分榜上名列第十五名。

1992年

1992年,哈基宁继续代表莲花车队参赛,这时历史名门莲花车队已经没落,车队资金短缺影响了赛车的开发,但哈基宁整个赛季仍然不断奋斗,最终获得了十一分的成绩,在积分榜上名列第八名。

迈凯伦车队时代

1993年

1993年,迈凯伦车队由于队中王牌车手艾爾頓‧塞纳尚未决定是否离队,因此车队将哈基宁挖角过来以备不时之需,最终塞纳留下,因此哈基宁成为了车队的试车手。

哈基宁在赛季最后三场获得了出赛的机会,他在第十四场葡萄牙站的排位赛中胜过了塞纳,令人为之一亮,最后的日本站中,哈基宁以第三名完赛,初次登上颁奖台。

1994年

1994年哈基宁成为了当家车手,当时迈凯伦车队失去了本田引擎后以不负往日雄风,连续数年都一直在中游位置徘徊。本年哈基宁取得26分积分,年度排名第四。

1995年

1995年,哈基宁在澳大利亚站发生了严重的车祸,由于情况危急,在赛道旁就直接作了紧急气管切开术(这也是最终能保命的关键),在医院里曾多次面临濒死的危急状态。这年哈基宁站上两次颁奖台,年度排名第七名。

1996年

1996年,迈凯伦车队迎来了著名的赛车设计师亚德里安·纽维,车队开始渐入佳境,这年哈基宁四度站上颁奖台,年度排名第五。

1997年

1997年,哈基宁在年终欧洲站中初次获得分站冠军,这是他F1第99场比赛。这年他三度站上颁奖台,年度排名仍然维持第五名。

1998年

1998年,哈基宁开幕站后就以压倒性的姿态连胜两场。但季中哈基宁的宿敌,法拉利车队的舒马赫追赶了上来,在最后关头追平了哈基宁,倒数第二站卢森堡站两人激战后哈基宁胜出,最后一场日本站舒马赫的赛车出现问题而退出,哈基宁终于修成正果获得了世界冠军。

1999年

1999年,迈凯伦车队赛车的稳定性不佳,哈基宁宿敌舒马赫在英国站发生严重车祸而修养了数月,法拉利车队的艾迪‧埃尔文英语Eddie Irvine取而代之和哈基宁争夺世界冠军,哈基宁一直辛苦迎战到最后一场日本站中才逆转封王。

2000年

2000年,舒马赫在赛季中曾经拉出24分领先的绝对优势,但哈基宁不放弃,努力追赶,到了倒数第四站意大利站后反超对手,但不幸在下一站美国站中引擎出问题而退赛,最终哈基宁卫冕失败,舒马赫获得了世界冠军。

2001年

2001年,对哈基宁而言,这一年是失意的一年,哈基宁多次因为赛车出现问题而退赛,最终他只取得两座分站冠军,年度排名第五,差劲的成绩令他萌生退役,在意大利站他向车队领袖罗恩·丹尼斯提出了休息一年的打算。

隔年哈基宁复出的意愿愈来愈淡薄,在德国站后,哈基宁终于宣布至F1赛场上退休。

DTM时代

2005年

2005年,哈基宁参加了德国房车赛DTM(Deutsche Tourenwagen Masters)的赛事,哈基宁在三年之中总共拿下三次分站冠军,2007年11月,哈基宁宣布自DTM退休。

历年成绩

赛季 车队 出赛 杆位 最快圈速 分站冠军 颁奖台 积分 年度排名
1991 莲花车队 ( Lotus Judd) 15 0 0 0 0 2 第十五名
1992 莲花车队 ( Lotus Ford Cosworth) 15 0 0 0 0 11 第八名
1993 迈凯伦车队(McLaren Ford Cosworth) 3 0 0 0 1 4 第十五名
1994 迈凯伦车队(McLaren Peugeot) 15 0 0 0 6 26 第四名
1995 迈凯伦车队(McLaren Mercedes) 15 0 0 0 2 17 第七名
1996 迈凯伦车队(McLaren Mercedes) 16 0 0 0 4 31 第五名
1997 迈凯伦车队(McLaren Mercedes) 17 1 1 1 3 27 第五名
1998 迈凯伦车队(McLaren Mercedes) 16 9 6 8 11 100 世界冠军
1999 迈凯伦车队(McLaren Mercedes) 16 11 6 5 10 76 世界冠军
2000 迈凯伦车队(McLaren Mercedes) 17 5 9 4 11 89 第二名
2001 迈凯伦车队(McLaren Mercedes) 16 0 3 2 3 37 第五名

参考资料

  1. ^ Taylor, Simon. Lunch with...Mika Hakkinen. Motor Sport (London). September 2010: 80–86 [2022-08-25]. (原始内容存档于2019-05-28). 

外部链接