維基百科:互助客棧/條目探討/存檔/2020年10月

建議移動北美電話區號條目

基於條目命名應該防止歧義，已移動。（格式：「電話區號（？）」→「北美電話區號（？）」）SANMOSA _SPQR 2020年10月1日 (四) 06:17 (UTC)

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現存有關北美NANP電話區號的條目計有電話區號201和551、電話區號202、電話區號203和475、電話區號205、電話區號206、電話區號207、電話區號208和986、電話區號209、電話區號210、電話區號217、電話區號530、電話區號618、電話區號620、電話區號870。在遞交條目移動請求前，我希望獲得共識應否移動上述條目，冠以「北美」前綴，即搬到北美電話區號202或北美電話區號217。現時英語、法語、西班牙語維基百科的相關條目，都沒有「北美」字眼，但當此等名稱用在華文社會，是否已imply(暗示或意味)它是北美NANP的電話區號，而不是其他地區的電話區號呢？--✉Hello World! 2020年9月29日 (二) 17:00 (UTC)

我認為有需要加上，不排除和其他國家/地區的區號重覆。--【和平至上】^{支持通過港區國安法}💬 2020年9月29日 (二) 17:14 (UTC)

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蒙自有軌電車現在的狀態究竟叫建設中還是運營中？

已通過：

官方現在說這個無償體驗算運營了，章彥博（留言） 2020年10月3日 (六) 10:06 (UTC)

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官方的用詞叫可以無償乘坐體驗，開放乘坐。https://mp.weixin.qq.com/s/52H22lnoe28hni4g5tju-A 主要是因為海南三亞有軌電車的問題，海南三亞有軌電車之前也是開放體驗但直到今年10月10日才能正式運營，現在的狀態究竟該叫什麼？@Itcfangye能否給個解釋。官方說的是可以無償乘坐體驗，無償的意思就是免費隨便坐。--章彥博（留言） 2020年10月1日 (四) 00:35 (UTC)

• https://mp.weixin.qq.com/s/-_1pB2msTsWznyJ3ydLrKA 官方最新的新聞是一大批市民已經體驗了有軌電車，也有新聞稱這個叫試運營：https://mp.weixin.qq.com/s/I1HfXch9JOlrmmzNtbtnmw章彥博（留言） 2020年10月1日 (四) 13:26 (UTC)

你應該先想想「無償乘坐體驗」算不算運營，如果是，那麼就寫運營；反之則寫建設中。運營與建設中是可以並存的，不過從條目來看，鐵道條目好像不習慣將兩個狀態寫上去（例如桃園機場捷運雖然已經營運，但是往中壢車站的路段仍在施工）。 --無心*插柳*柳橙汁 2020年10月2日 (五) 15:48 (UTC)

• • 官方現在說了叫試運營了，也有人把這個弄到試運營當中去了，但是彌勒的是在建設中，這個是蒙自，不是彌勒。彌勒肯定沒有運營，蒙自的現在說運營2天了，還有那時打錯了，是海南三亞，不是海口，不好意思，官方現在說運營了，https://mp.weixin.qq.com/s/vd_fZNoUldlsG5jaRwZmCw 章彥博（留言） 2020年10月3日 (六) 10:06 (UTC)

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有LTA長期在影視劇條目加入不實內容

LTA有多個馬甲，破壞過多篇條目。以在一起 (電視劇)條目為例，IP傀儡43.239.85.74在條目加入不實劇集、影視歌曲信息，其內容通常夾帶「莊奕楠」等字眼。--風雲北洋※Talk 國慶·中秋 2020年10月2日 (五) 13:21 (UTC)

• 個人建議將「莊奕楠」等字眼加入過濾器。--風雲北洋※Talk 國慶·中秋 2020年10月3日 (六) 12:28 (UTC)

柳州和桂林軌道交通問題

已通過：

先寫建設中因為確實都是在建線網或者建設規劃中的--章彥博（留言） 2020年10月30日 (五) 17:55 (UTC)

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桂林官方說，現在這條線主要承擔的是測試作用。如果要運營的話那得獲得審批並且全線建成。但問題出在現在誰也不知道審批標準如何，我說的是中國經營報已經說了52號文要修改了，根本就不知道新標準會如何，會不會這個線就長期處於測試狀態，長期測試的話那還叫建設中嗎？

同理，柳州也是這個問題。

桂林和柳州官方都是說現在建的叫試驗線。

我說的長期測試的軌道交通是有的：是江夏空軌，以及開封空軌，還有這個四方廠區的空軌，還有成都的空軌。

長期測試還能叫建設嗎？

桂林軌道交通的關注度主要就是在這個測試上，官方都說這個是試驗線了。

而我說的這個江夏的，開封的，中車四方的，還有成都的（不是那個大邑的），都是試驗線，而桂林這條線官方也明確說了主要是用於測試用的，現在新52號文誰也不知道會是什麼審批標準，這個根本就不清楚啊！有些線建了就是用來長期測試的就像開封的那個。

@Itcfangye所以這就是問題。桂林軌道和柳州軌道關注度主要就是測試，和試驗。兩個都分別上了電視。如果說這條線新的52號文一出來，不符合要求，一直都在試驗，難道說一直在建設中？這個不太符合條件吧，就像江夏，成都，開封的還有中車四方廠區那幾個，根本用途就不是打算用於運營的。簡單點說，這個線假如建了一直都在測試，測試再測試，那還能叫建設中嗎？ 當然了柳州還有個關注度，關注度是來源於這個人民網記載過的停運的30年代的那個輕便鐵路，是廣西第一條城市軌道交通。--章彥博（留言） 2020年10月19日 (一) 12:39 (UTC)

• 可有編者理解了章彥博君的上述發言？我一個字都沒能讀懂。如您讀懂了他的文字，請務必在下面回復解釋給我聽。十分感謝！Itcfangye（留言） 2020年10月20日 (二) 22:25 (UTC)
  • 我的意思是這個線假如一直處於測試中狀態就像四方廠內的那個懸掛式單軌一樣。永遠用於測試用了，那還能叫建設中嗎？舉個例子中國城市軌道交通條目當中有這個開封軌道交通說是在規劃中，但事實開封就是建了一條一直在測試的線，不可能投入運營的那種，而桂林的這條線目前而言就是用來測試的。假如一條線一直在測試，不運營，但又符合通用關注度，那該怎麼算，我認為絕對不能算建設中吧。http://hn.cri.cn/20181019/fa76c6db-f54e-6ba4-9ac7-6272a37fe8e7.html 開封空軌的消息在這裏。其實類似的線還有成都空軌：http://www.chinanews.com/cj/2016/11-21/8070312.shtml 假如說這個桂林和柳州這兩條線，和成都空軌一樣性質的。你看看，成都空軌官方說的是正式投入運行，但根本就沒有運營。@Itcfangye章彥博（留言） 2020年10月21日 (三) 03:19 (UTC)
  • http://henan.people.com.cn/n2/2019/0409/c351638-32821925.html 人民網我找到可靠參考資料了。開封這條線的關注度非常高，我已經找到10個可靠參考資料了。我馬上就去編寫開封空軌示範線的條目。開封空軌示範線絕對不能說在建設中啊。什麼意思，假如最後柳州和桂林和開封這個線命運一模一樣了，也是高關注度，但最後命運就是測試，那該算什麼？@Itcfangye章彥博（留言） 2020年10月21日 (三) 03:57 (UTC)

1. 關於柳州軌道交通：我又讀了一遍來源，才知道您所說的「測試」是指在廠區測試，既然線路還沒正式獲批，建設（車站、區間）沒有開始，該系統仍然處於規劃中。
2. 關於桂林軌道交通：我無法從您的條目及條目所給的來源中得出「桂林雲軌是否屬於《桂林市城市軌道交通線網及建設規劃》（下稱《建設規劃》）的一部分」的答案。請您至少告訴我這條線路是否屬於《建設規劃》。Itcfangye（留言） 2020年10月21日 (三) 04:10 (UTC)

• • 你再看下這個參考資料，http://ggr.xijiangtv.com/kanguangxi/kgx/2020-04-03/75224.html 柳州輕軌試驗線屬於柳州軌道交通2號線一部分。10站9區間，那可以說是建設嗎？@Itcfangye章彥博（留言） 2020年10月21日 (三) 05:36 (UTC)

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