大树寺站

大树寺站(日语:大樹寺駅だいじゅじえき Daijuji eki */?)是一座位于爱知县冈崎市鸭田町日语鴨田町_(岡崎市)名古屋铁道(名铁)举母线车站废站)。在举母线废除时,此站为终点站。

大树寺站
1937年的大树寺站
1937年的大树寺站
日语名称
大樹寺 – だいじゅじ – DAIJUJI
车站概览
位置 日本爱知县冈崎市鸭田町日语鴨田町_(岡崎市)
车站构造
站体类型地面车站
月台2面4线
历史
启用日期1924年(大正13年)12月27日
关闭日期1973年(昭和48年)3月4日
上下车人次
统计年度
平均每日1,933人次
1972[1]
邻近车站
上一站 名古屋铁道 下一站
岩津
1.3km
举母线
已关闭
里程上举母 11.0km
冈崎井田
0.5km
起讫站

举母线大树寺站至冈崎井田站之间是使用电车行走,实际上与名铁冈崎市内线使用同一系统。因此,大树寺站实际上是举母线和冈崎市内线的换乘站。

站名取自德川氏松平氏)的菩提寺——大树寺

历史

  • 1924年(大正13年)12月27日 - 冈崎电气轨道冈崎井田站至此站至门立之间开通,此站启用。
  • 1927年(昭和2年)7月19日 - 冈崎电气轨道被三河铁道收购合并。
  • 1929年(昭和4年)12月18日 - 三河铁道三河岩胁站至上举母站之间开业(该段当初已经电气化(1500V))。因此,此站至三河岩胁之间的架空接触网电压由600V升至1500V。此站至上举母之间名为冈崎线,三河岩胁至门立之间名为门立支线。
  • 1934年(昭和9年) - 冈崎线上举母至冈崎站前之间开始设有直通汽油列车行走。
  • 1941年(昭和16年)6月1日 - 三河铁道被名古屋铁道(名铁)收购合并。同时,由于汽油管制下,暂停使用汽油列车行走。
  • 1948年(昭和23年)5月16日 - 名铁把冈崎线改名为举母线。
  • 1962年(昭和37年)6月17日 - 冈崎市内线被废除。使举母线600V区间(冈崎井田至此站)也被废除。
  • 1971年(昭和46年)度 - 废除货运业务[2]
  • 1973年(昭和48年)3月4日 - 随著名铁举母线废除,此站也被废除。

车站构造

车站是一座地面车站,设有设有2面4线的站台。从站舍一方的站台分别为1面1线的留置线、2面2线的举母线站台(铁路线)和1面1线的冈崎市内线站台(轨道线)。轨道线的站台是高地台及设有楼梯。

由于举母线大树寺至冈崎井田之间是使用直流600V电缆,上举母至大树寺之间是使用直流1500V电缆。因此,大树寺站内设有两种不同电压的架空接触网。

由于大树寺站站内设有路轨连接UNITIKA日语ユニチカ冈崎工场(现时:冈崎事业所),因此此站站内设有货运专用侧线,同时经常有浓硫酸罐车停泊。

配线图

大树寺站 站内配线略图(1957年)

上举母方向
 
冈崎井田方向
(冈崎市内线)
↓ UNITIKA冈崎工场
图例
参考文献:停车场配线略图 昭和32年调查[3]



使用状况

根据《爱知县统计书》、《爱知县统计年鉴》和《冈崎市史》等,以下列出一日平均乘车人次和一日平均上下车人次变化:

一日平均乘车人次和一日平均上下车人次变化
一年总计一日平均备注
乘车人次上下车人次乘车人次上下车人次
1930(昭和05)年度30,56459,19384162[4]
1931(昭和06)年度25,72050,02370137[5]
1932(昭和07)年度
1933(昭和08)年度27,05350,72374139[6]
1934(昭和09)年度23,87645,93565126[7]
1935(昭和10)年度21,06740,12458110[8]
1936(昭和11)年度21,00738,82358106[9]
1937(昭和12)年度33,72058,62092161[10]
1938(昭和13)年度34,54066,40795182[11]
1939(昭和14)年度52,396104,474143285[12]
1940(昭和15)年度71,430140,851196386[13]
1941(昭和16)年度
1942(昭和17)年度
1943(昭和18)年度
1944(昭和19)年度
1945(昭和20)年度
1946(昭和21)年度
1947(昭和22)年388,000657,000*1,060*1,795该期间为1947年1月 - 1947年12月尾[14]
1948(昭和23)年326,000502,000*893*1,375该期间为1948年1月 - 1948年12月尾[15]
1949(昭和24)年度308,000564,000*844*1,545该期间为1949年5月 - 1950年4月尾[16]
1950(昭和25)年度201,000342,000*551*937该期间为1949年11月 - 1950年10月尾[17]
1951(昭和26)年度215,000402,000*587*1,098[18]
1952(昭和27)年度204,903407,1235611,115[19][20]
1953(昭和28)年度197,000396,0005391,084[21]
1954(昭和29)年度212,000423,0005811,159[22]
1955(昭和30)年度210,507416,7445731,134[19][23]
1956(昭和31)年度219,000443,0006001,214[24]
1957(昭和32)年度224,000464,0006141,271[25]
1958(昭和33)年度
1959(昭和34)年度
1960(昭和35)年度363,385727,325[19]
1961(昭和36)年度
1962(昭和37)年度
上半年
1,297[1]
1963(昭和38)年度
1964(昭和39)年度
1965(昭和40)年度535,747939,246[19]
1966(昭和41)年度
1967(昭和42)年度1,424[1]
1968(昭和43)年度
1969(昭和44)年度
1970(昭和45)年度425,342763,430[19]
1971(昭和46)年度
1972(昭和47)年度1,933[1]
1973(昭和48)年度

斜体的値是以千人为单位(四舍五入)
* 以千人为单位的近似值

其他

大树寺站遗址变为名铁巴士日语名鉄バス大树寺巴士站(巴士终站)和停车场。

相邻车站

名古屋铁道
举母线(1973年废线区间)
岩津大树寺
举母线(1962年废线区间,在运行系统上为冈崎市内线)
大树寺冈崎井田

在岩津站至大树寺站之间曾经设有百百站,该站在1969年4月5日废除。

注脚

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 市川満“姿を消した冈崎の名铁线”《铁道ピクトリアル》第370巻、电気车研究会、1979年、141页
  2. ^ 名古屋铁道広报宣伝部(编). 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 340 (日语). 
  3. ^ 清水武; 田中义人. 名古屋鉄道車両史 下巻. Alpha Beta Books. 2019: 185. ISBN 978-4865988482 (日语). 
  4. ^ 爱知县统计书. 昭和5年 第1编》、(国立国会图书馆数字化收藏)
  5. ^ 爱知县统计书. 昭和6年 第1编》、(国立国会图书馆数字化收藏)
  6. ^ 爱知县统计书. 昭和8年 第1编》、(国立国会图书馆数字化收藏)
  7. ^ 爱知县统计书. 昭和9年 第1编 土地、戸口、其他》、(国立国会图书馆数字化收藏)
  8. ^ 爱知县统计书. 昭和10年 第1编》、(国立国会图书馆数字化收藏)
  9. ^ 爱知县统计书. 昭和11年 第1编》、(国立国会图书馆数字化收藏)
  10. ^ 爱知县统计书. 昭和12年 第1编》、(国立国会图书馆数字化收藏)
  11. ^ 爱知县统计书. 昭和13年 第1编》、(国立国会图书馆数字化收藏)
  12. ^ 爱知县统计书. 昭和14年 第1编》、(国立国会图书馆数字化收藏)
  13. ^ 爱知县统计书. 昭和15年 第1编 土地、戸口、其他》、(国立国会图书馆数字化收藏)
  14. ^ 爱知县统计书. 昭和22年》、(国立国会图书馆数字化收藏)
  15. ^ 爱知县统计书. 昭和23年》、(国立国会图书馆数字化收藏)
  16. ^ 爱知县统计书. 昭和24年》、(国立国会图书馆数字化收藏)
  17. ^ 爱知县(编)《爱知县统计年鉴 昭和27年刊行》、爱知县、1952年、331页
  18. ^ 爱知县(编)《爱知县统计年鉴 昭和28年刊行》、爱知县、1953年、315页
  19. ^ 19.0 19.1 19.2 19.3 19.4 新编冈崎市史编集委员会(编)《新编冈崎市史 11 史料现代》、冈崎市、1983年、728页
  20. ^ 爱知县(编)《爱知县统计年鉴 昭和29年刊行》、爱知县、1954年、334页
  21. ^ 爱知县(编)《爱知县统计年鉴 昭和30年刊行》、爱知县、1955年、310页
  22. ^ 爱知县(编)《爱知县统计年鉴 昭和31年刊行》、爱知县、1956年、307页
  23. ^ 爱知县(编)《爱知县统计年鉴 昭和32年刊行》、爱知县、1957年、323页
  24. ^ 爱知县(编)《爱知县统计年鉴 昭和33年刊行》、爱知县、1958年、339页
  25. ^ 爱知县(编)《爱知县统计年鉴 昭和34年刊行》、爱知县、1959年、383页

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