大坂上本町站

大阪上本町站
大阪上本町站
	车站大楼
日语名称
	大阪上本町 – おおさかうえほんまち – Ōsaka-Uehommachi
车站概览
位置	日本大阪府大阪市天王寺区上本町六丁目1番55号
地理坐标	34°39′59″N 135°31′11″E / 34.66639°N 135.51972°E
换乘交通	谷町九丁目站（大阪市高速电气轨道谷町线千日前线）
车站构造
站体类型	地面车站（大阪线）; 地下车站（奈良线）
月台	7面6线（地上）; 2面2线（地下）
其他信息
电报码	ウエ
历史
启用日期	1914年（大正3年）4月30日
上下车人次; 统计年度	平均每日74,928人次 ; 2015年
邻近车站
位置
位置

大阪上本町站（日语：大阪上本町駅／おおさかうえほんまちえき^{Ōsaka-uehommachi eki */?}）是一由近畿日本铁道所经营的铁路车站，位于日本大阪府大阪市天王寺区上本町六丁目。2002年（平成14年），入选近畿车站百选（第三回）。

简介

大阪上本町是近铁所属的大阪线之起点站，与奈良线（实际上是难波线与大阪线部分路段的合称）沿线车站之一。大阪上本町过去曾是近铁的直系组成前身、大阪电气轨道（大铁）在草创时期的总站，一般被惯称为“上六”，其周遭的上本町六丁目也是大阪市区内重要的闹区之一。

本站在过去原名上本町，一直到2009年3月20日，配合阪神难波线（阪神なんば線）通车、作为阪神电气轨道与近铁边界车站的原近铁难波车站改名为“大阪难波”同时，本站也一同更名为大阪上本町。

特急方面，所有名阪甲、名阪乙、阪伊甲特急、观光特急“Shimakaze”阪伊系统、阪奈特急列车以及部分由大阪难波始发的阪伊乙特急均由本站地下月台始发（1号、2号月台）。然而，部分由本站始发的阪伊乙特急则是由地面月台始发（特急专用9号月台）。

月台	方向	目的地
奈良线、地下月台（难波线，可直通阪神难波线、阪神本线）
1	特急：（大阪难波发）名古屋方向　伊势志摩方向　奈良方向
1	下行	东花园、生驹、大和西大寺、奈良方向　天理方向
2	特急：大阪难波（定期列车终点站方向）、神户三宫（团体临时包车）
2	上行	大阪难波、尼崎、甲子园、神户三宫方向
大阪线、地面月台
月台	方向
3 - 8	八尾、河内国分、大和八木方向　伊势志摩方向
9	特急：（此站始发）伊势志摩方向 ※列车于6、7号月台开出

**近铁大阪上本町站 - 布施站间构内配线略图**
← 难波线大阪难波、尼崎、神户三宫方向		→ 奈良线生驹、大和西大寺、奈良方向
	↓ 大阪线大和八木、伊势中川、贤岛、名古屋方向
图例参考文献：^[1]、^[2] 图片左起为大阪上本町、鹤桥、今里、布施各站 ■：奈良线、■：大阪线，▲：难波到发大阪线特急路线白线交叉为下车专用月台布施站的红色实线内（4楼）为红色虚线内（3楼）正上方鹤桥站月台上跨大阪环状线，本图省略 9号月台为近铁特急（往伊势志摩）专用月台，其余由大阪难波始发的近铁特急皆为1号、2号地下月台（奈良线）到发。

2018年11月10日1日上下车人次为77,990人^[3]。

近年1日上下车、上车人次如下表。

各年度1日上下车、上车人次
年度	特定日			1日平均上车人次^[4]	来源
年度	调查日	上下车人次	上车人次	1日平均上车人次^[4]	来源
1990年（平成02年）	11月06日	125,291	63,746	67,327	^[5]
1991年（平成03年）	-			74,822
1992年（平成04年）	11月10日	126,491	63,988	64,612	^[6]
1993年（平成05年）	-			61,802
1994年（平成06年）	-			60,937
1995年（平成07年）	12月05日	121,441	61,483	56,178	^[7]
1996年（平成08年）	-			57,096
1997年（平成09年）	-			53,592
1998年（平成10年）	11月10日	108,719	55,498	50,466	^[8]
1999年（平成11年）	-			47,659
2000年（平成12年）	11月07日	98,684	50,543	45,622	^[9]
2001年（平成13年）	-			44,633
2002年（平成14年）	-			42,990
2003年（平成15年）	11月11日	86,928	43,903	41,688	^[10]
2004年（平成16年）	-			40,169
2005年（平成17年）	11月08日	83,557	42,267	39,369	^[11]
2006年（平成18年）	-			38,379
2007年（平成19年）	-			37,544
2008年（平成20年）	11月18日	78,267	39,530	36,496	^[12]
2009年（平成21年）	-			35,475
2010年（平成22年）	11月09日	80,613	40,573	35,928	^[13]
2011年（平成23年）	-			35,746
2012年（平成24年）	11月13日	76,230	38,710	35,859	^[14]
2013年（平成25年）	-			36,454
2014年（平成26年）	-			35,434
2015年（平成27年）	11月10日	74,298	38,093	35,692	^[15]
2016年（平成28年）	-			35,991
2017年（平成29年）	-			36,322
2018年（平成30年）	11月13日	77,990	39,431	36,390	^[16]

名阪特急、阪伊甲特急、阪伊乙特急（大阪难波始发）、观光特急“Shimakaze”阪伊系统、阪奈特急

大阪难波（A-01/HS41）－大阪上本町（A-03）－鹤桥（A-04）

阪伊乙特急（本站始发，由地面月台到发）

大阪上本町（D-03）－鹤桥（D-04）

大阪线

■快速急行、■急行、■准急、■区间准急、■普通

大阪上本町（D-03）－鹤桥（D-04）

难波线、奈良线（除特急以外难波线内停靠所有车站）

■快速急行、■急行、■准急、■区间准急、■普通

近铁日本桥（A-02）－大阪上本町（A-03）－鹤桥（A-04）

※大阪线特急部分列车于此站开出（地面月台到发）。然而，直通难波列车于地下月台到发。

← 难波线大阪难波、尼崎、神户三宫方向		→ 奈良线生驹、大和西大寺、奈良方向
	↓ 大阪线大和八木、伊势中川、贤岛、名古屋方向
图例参考文献：^[1]、^[2] 图片左起为大阪上本町、鹤桥、今里、布施各站 ■：奈良线、■：大阪线，▲：难波到发大阪线特急路线白线交叉为下车专用月台布施站的红色实线内（4楼）为红色虚线内（3楼）正上方鹤桥站月台上跨大阪环状线，本图省略 9号月台为近铁特急（往伊势志摩）专用月台，其余由大阪难波始发的近铁特急皆为1号、2号地下月台（奈良线）到发。