川奥信号场

川奥信号场（日语：川奥信号場／かわおくしんごうじょう ^{Kawaoku shingōjō */?}）是一位于日本高知县幡多郡黑潮町、隶属于土佐黑潮铁道和四国旅客铁道（JR四国）的铁路设施。管理权属土佐黑潮铁道。

川奥信号场
川奥信号场全貌（2017年12月）
日语名称
川奥信号場 – かわおくしんごうじょう – Kawaoku-Shingōjō
车站概览
位置	高知县幡多郡黑潮町川奥
地理坐标	33°9′25.2″N 133°5′41.6″E
拥有者	四国旅客铁道（JR四国） 土佐黑潮铁道
途经线路	■土佐黑潮铁道中村线 ■JR予土线
距离	■土佐黑潮铁道中村线 8.0公里（起点站：洼川） ■JR予土线 3.6公里（起点站：若井）
车站构造
站体类型	信号场
月台	2线
其他信息
电报码	オク
历史
启用日期	1974年3月1日
服务
■土佐黑潮铁道中村线 ◄TK27 若井 （3.6公里） 荷稻 TK28► （5.8公里） ■JR予土线 ◄G27 若井 （3.6公里） 家地川 G28► （2.2公里）
位置
备注
共同使用站，无人站

川奥信号场是用来分流予土线及中村线列车，车资计算上以此为两间公司的分界点。它位处于若井隧道和第一川奥隧道的交界部分，外界道路较难直接接驳到此，因此属于秘境车站之一。

结构

川奥信号场路轨配线图。

通往中村线回圈形路段的第一川奥隧道。

属于“单线分岐交换型信号场”，由于中村线及予土线均为单线路段，列车如需进出若井站，就必须于信号站的转辙器转换路轨，才能正确开往目的地。

信号场采用了一线待避的设计，予土线为待避线，中村线为主线道，可是，由于中村线续驳至第一川奥隧道为回圈形路段，车速限制在65km/h，因此不论是普通列车或特急列车，信号场内最高亦只能容许以35km/h的速度驶过。

历史

• 1974年3月1日：随予土线开通而投入运作。
• 1987年4月1日：日本国铁分割民营化，车站的营运由JR四国继承。
• 1988年4月1日：随中村线转交由土佐黑潮铁道管理及营运。

相邻车站

土佐黑潮铁道

中村线

若井－川奥信号场－荷稻

四国旅客铁道

■予土线

若井－川奥信号场－家地川