隧道概要
- 全长:18.713公里(山阳新干线全线最长的隧道)
- 海底区间长度:880公尺
- 最低海拔:海平面下66米
- 隧道坡度:18/1000
- 轨距:1,435mm(新干线规格;标准轨)
- 电化方式:交流25,000V・60Hz
- 轨道数:双线
- 设计速度:300km/h
- 施工方式:主要为钻爆,并于断层辅以化学裂石
- 承建商:熊谷组
沿革
- 1970年(昭和45年)3月28日:新关门隧道动工。
- 1973年(昭和48年)5月:新关门隧道主要部分在最后一次爆破后贯通。
- 1974年(昭和49年)3月15日:跨越海底断层部分亦告贯通。
- 1975年(昭和50年)3月10日:开始运营。是山阳新干线一部分。
- 1987年(昭和62年)4月1日:国铁分割民营化后,移交西日本旅客铁道管理。
关连项目