维基百科

沈阳地铁9号线

2019年开通的一条城市轨道交通线路

沈阳地铁9号线是指沈阳市的地铁系统中的第9条线路，为沈阳地铁开通的第三条线路，于2019年5月25日开通运营[2]。

沈阳地铁9号线
Shenyang Metro Line 9
一列即将驶出兴华公园站范围的9号线列车
概览
运营范围 中国沈阳市皇姑区、铁西区、于洪区、和平区、浑南区
服务类型城市轨道交通线路
所属系统沈阳地铁
目前状况运营中
起点站怒江公园（规划：平罗新城）
终点站建筑大学（规划：石庙子）
技术数据
线路结构地下
线路长度28.996 km（18.017 mi）[1]
最高速度最高80km/h
正线数目2
车站数目23
轨距1,435毫米（标准轨）
电气化方式接触网供电 1500V
车厂曹仲车辆段
使用车型30列中车大连B型列车
列车编组6节编组
运营信息
开通运营2019年5月25日，​5年前​（2019-05-25）[2]
首班车怒江公园06:00
建筑大学06:00
曹仲05:30（往怒江公园）
浑河站05:30（往建筑大学）
末班车怒江公园23:00/22:20
建筑大学23:00/22:20
（4月-10月/11月-次年3月）
运营者沈阳地铁集团有限公司运营分公司

概况

 
位于建筑大学站的吊板，辅以本线路识别色
 
本线路使用的LCD电子屏幕路线图，为沈阳地铁第一次采用该设计
 
本线路列车内部，车厢连接处设置LED电子显示屏（此列车为9号线开通首班车0917号列车）
 
彩霞街站A出入口，本线路出入口设计灵感来源于中国传统瓷器中的冰裂纹

九号线一期全长28.996公里[1]，均为地下线路。设车站23座，其中换乘站11座，设车辆段1处、主变电所3座。预计投资179.71亿元。本线路的线路标志色为海蓝色，一期工程北起怒江公园，途经皇姑、铁西、于洪、和平、浑南五个行政区，途经塔湾地区、铁西广场、滑翔地区、长白岛、奥体中心、大学城等密集客流点。线路走行西江街、淮河街、兴华街、艳华街、腾飞二街，下穿揽军路公铁桥，在大堤路下穿浑河后沿浑南大道走行直至建筑大学站。

线路数据

  • 路线长度：28.996km
  • 轨距：1435mm
  • 站数：23站
  • 列车编组：30列6节编组（4动2拖B型列车）
  • 最高速度：80km/h
  • 地面区间：入库线 （曹仲站—曹仲车辆段）
  • 地下区间：正线全线

车站

九号线共设23个车站，均为地下车站，在曹仲站附近设置有曹仲车辆段。

站名 里程
（千米） 		换乘路线 车站形式 所在地 启用时间
沈阳地铁9号线
怒江公园 0.0 地下岛式站台 于洪区 2019年5月28日
淮河街沈医二院 █ 10号线 皇姑区
皇姑屯站 2021年3月30日
重型文化广场 铁西区 2019年5月28日
北二路
铁西广场 █ 1号线
兴华公园 地下侧式站台
沈辽路 地下岛式站台
滑翔
吉力湖街 于洪区
大通湖街 █ 3号线
曹仲 和平区
浑河站 █ 6号线
胜利南街
长白南 █ 4号线
榆树台 浑南区
金阳大街
彩霞街
奥体中心 █ 2号线、有轨电车5号线
天成街 有轨电车5号线（金水花城）
朗日街 有轨电车5号线（浑南图书馆）
长青南街站 █ 10号线
建筑大学 28.996 有轨电车5号线
注释
  • 斜体标注的路线及换乘尚未启用。

换乘站

已投入使用

  • 铁西广场站：换乘1号线。建设时未做出预留，9号线换乘1号线为通道换乘，1号线换乘9号线为通过站台层楼梯下楼进行垂直换乘。
  • 长青南街站：换乘10号线。两线同期建设，9号线换乘10号线为通过站台层下楼进行垂直换乘，10号线换乘9号线为站厅通道换乘。
  • 淮河街沈医二院站：换乘10号线。两线同期建设，10号线换乘9号线为通过站台层下楼进行垂直换乘，9号线换乘10号线为站厅通道换乘。
  • 长白南站：换乘4号线。两线车站同期建设，9号线换乘4号线为通过站台层下楼进行垂直换乘，4号线换乘9号线为站厅通道换乘。

将会成为换乘站的车站

使用车辆

 
本线路的车内显示屏除显示前方车站及到站信息外，还可显示车务状况与提示

本线路列车由中车大连机车车辆有限公司制造，共30列（编号0901-0930），列车均为6节编组4动2拖B级列车，这也是沈阳地铁第一条使用4动2拖B型列车的线路。列车车身以灰色为主色调，配以海蓝色饰带，车内设有LED显示屏及LCD屏幕路线图，其中LCD屏幕路线图为沈阳地铁首次采用。

该款列车使用新誉庞巴迪VVVF-IGBT牵引系统，这也是沈阳地铁线网第一条使用庞巴迪VVVF-IGBT牵引系统的线路。

历史沿革

  • 2013-02-25：沈阳市政府举行沈阳地铁九、十号线工程可研批复新闻发布会
  • 2013-03-22：沈阳地铁九、十号线正式开工[3]
  • 2018-12-18：10列新车抵达沈阳[4]
  • 2019-5-25：九号线一期开通[2]。
  • 2021-3-30：皇姑屯站站开通，至此九号线一期全部车站已开通运营。

未来发展

本线路有北延及东延计划。

其中，东延线一期工程以九号线二期工程名义修建，起于一期工程东南端终点建筑大学站，沿浑南中路向东敷设，下穿科汇高级中学操场、宝业来空调设备厂及东陵看守所后转入规划沈抚二号路走行，并向东敷设至终点站石庙子站。线路全长7.720公里，最大站间距为 1.843公里，最小站间距 1.149 公里，平均站间距 1.625 公里，全部为地下线，同时设新建地下车站5座，即张官屯站、祝科南街站、长安桥南街站、新立堡桥站（原名青年苗圃站）、石庙子站，其中长安桥南街站、新立堡桥站为换乘站。该工程除新建车站外，还包括曹仲车辆段停车库扩建工程及10列/60 辆新列车的采购工程，概算总投资 42.04 亿元，同时该线路将与现有九号线一期工程贯通，共同利用奥体中心主变电所及张士控制中心[5]。该延线工程于2023年8月先后发布工程可行性研究报告及土建施工方面公告，并于2023年9月获得沈阳市发展改革委对初步设计及概算的批复，并于2023年9月正式开工建设，预计于2027年竣工通车[6][7]。

除九号线二期工程外，九号线还计划由石庙子站继续向东延伸，经由沈抚二号路、玄菟路，设置三环路站、白沙河大桥站、伯官大街站，终点设于沈抚新城金紫街站，该段线路预计总长6km。同时，为实现沈抚新区与沈阳市中心区的直达联系，远景将在穿过四环后继续向东延伸，至沈抚城际铁路中华寺站终点。[8]

九号线北延线工程则计划由一期工程北端终点怒江公园站始发，终到于洪区平罗新城站，线路全长12.5公里，共设9座车站。此延线已列入《沈阳市城市轨道交通第四期建设规划（2025-2030年）》中，且尚需国家有关部门批准，暂无具体建设及通车预计时间[9]。

参考文献

  1. ^ 1.0 1.1 沈阳地铁九、十号线实现正线轨道贯通. 2018-09-17 [2019-05-22]. （原始内容存档于2019-05-24）. 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 沈阳地铁九号线5月25日8时16分正式通车试运营. 2019-05-23 [2019-05-23]. （原始内容存档于2019-05-23）. 
  3. ^ 沈阳地铁九 十号线今日开工. 沈阳晚报. 2013-03-22 [2013-03-22]. （原始内容存档于2013-03-29）. 
  4. ^ 『沈阳』地铁9号线10列新车抵沈 2019年5月20日通车试运营. 中国轨道交通网. [2018-12-19]. （原始内容存档于2018-12-19）. 
  5. ^ 辽宁省招标投标监管网. 沈阳地铁9号线二期工程土建施工监理 招标公告. 辽宁省招标投标监管网. [2023-08-14]. （原始内容存档于2023-08-14）. 
  6. ^ 关于沈阳地铁9号线二期工程初步设计及概算的批复. 沈阳市发展和改革委员会. [2023-09-08]. （原始内容存档于2023-09-08）. 
  7. ^ 沈阳公交网小林. 沈阳地铁9号线二期工程即将开工！. 网易. [2023-08-14]. 
  8. ^ 关于沈阳地铁9号线二期工程. 人民网. （原始内容存档于2020-06-25）. 
  9. ^ 沈阳市城乡建设局. 沈阳市城市轨道交通第四期建设规划（2025-2030年）环境影响评价第一次信息公示. 沈阳市城乡建设局. [2023-08-14]. （原始内容存档于2023-08-14）. 
检索自“https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=沈阳地铁9号线&oldid=80950505”