2022年摩纳哥电动大奖赛
2022年摩纳哥电动大奖赛是一场电动方程式比赛,于2022年4月30日在摩纳哥蒙特卡洛,摩纳哥赛道上举行。它是2021-22年世界电动方程式锦标赛的第六轮,也是第四届摩纳哥电动大奖赛。赛会对赛道稍作修改,这是首次在摩纳哥电动大奖赛中使用传统的摩纳哥大奖赛布局。[1]斯托费尔·范多尔内获得冠军,而杆位车手米奇·埃文斯和让-埃里克·韦尔涅登上了领奖台。[2]
赛事细节 | |||||
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2021-22年世界电动方程式锦标赛16场比赛中的第6场
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日期 | 2022年4月30日 | ||||
官方名称 | 2022年摩纳哥电动大奖赛 | ||||
举办地点 | 摩纳哥蒙特卡洛,摩纳哥赛道 | ||||
赛道类型 | 街道赛道 | ||||
赛道长度 | 3.337 km(2.074 mi) | ||||
比赛距离 | 30圈,100.110 km(62.205 mi) | ||||
杆位 | |||||
车手 | 捷豹 | ||||
时间 | 1:29.839 | ||||
最快单圈 | |||||
车手 | 罗宾·弗林斯 | 远景-奥迪 | |||
时间 | 1:32.707 在第22圈 | ||||
颁奖台 | |||||
第一名 | 马赛地-EQ | ||||
第二名 | 捷豹 | ||||
第三名 | DS钛麒 |
比赛成绩
排位赛
括号中的数字代表赛前车手积分榜位置
分组名单[3] | |||||||||||
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A组 | 让-埃里克·韦尔涅 (1) |
斯托费尔·范多尔内 (3) |
爱德华多·莫塔拉 (5) |
帕斯卡·维尔莱茵 (7) |
卢卡斯·迪格拉西 (9) |
山姆·伯德 (11) |
尼克·卡西迪 (13) |
塞巴斯蒂安·布埃米 (15) |
马克西米利安·京特 (17) |
丹·提克图姆 (19) |
塞尔希奥·赛特·卡马拉 (21) |
B组 | 罗宾·弗林斯 (2) |
米奇·埃文斯 (4) |
安德烈·洛特勒 (6) |
尼克·德弗里斯 (8) |
杰克·丹尼斯 (10) |
安东尼奥·费利什·达科斯塔 (12) |
奥利弗·特维 (14) |
奥利弗·罗兰 (16) |
奥利弗·艾斯金 (18) |
亚历山大·西姆斯 (20) |
安东尼奥·吉奥维纳兹 (22) |
排位淘汰赛
半准决赛 | 准决赛 | 决赛 | ||||||||||||
B4 | 罗宾·弗林斯 | |||||||||||||
A1 | 斯托费尔·范多尔内 | |||||||||||||
斯托费尔·范多尔内 | ||||||||||||||
帕斯卡·维尔莱茵 | ||||||||||||||
B3 | 安德烈·洛特勒 | |||||||||||||
A2 | 帕斯卡·维尔莱茵 | |||||||||||||
帕斯卡·维尔莱茵 | ||||||||||||||
米奇·埃文斯 | ||||||||||||||
A3 | 让-埃里克·韦尔涅 | |||||||||||||
B2 | 尼克·德弗里斯 | |||||||||||||
让-埃里克·韦尔涅 | ||||||||||||||
米奇·埃文斯 | ||||||||||||||
A4 | 卢卡斯·迪格拉西 | |||||||||||||
B1 | 米奇·埃文斯 |
整体排位赛成绩
名次 | 车号 | 车手 | 车队 | A组 | B组 | 半准决赛 | 准决赛 | 决赛 | 发车位 |
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1 | 9 | 米奇·埃文斯 | 捷豹 | 不适用 | 1:31.245 | 1:30.053 | 1:30.001 | 1:29.839 | 1 |
2 | 94 | 帕斯卡·维尔莱茵 | 保时捷 | 1:31.411 | 不适用 | 1:30.098 | 1:30.065 | 1:30.096 | 2 |
3 | 25 | 让-埃里克·韦尔涅 | DS钛麒-DS汽车 | 1:31.533 | 不适用 | 1:30.421 | 1:30.118 | 不适用 | 3 |
4 | 5 | 斯托费尔·范多尔内 | 马赛地-EQ | 1:31.326 | 不适用 | 1:30.293 | 1:30.243 | 不适用 | 4 |
5 | 11 | 卢卡斯·迪格拉西 | 文图里-马赛地 | 1:31.681 | 不适用 | 1:30.338 | 不适用 | 不适用 | 5 |
6 | 36 | 安德烈·洛特勒 | 保时捷 | 不适用 | 1:31.313 | 1:30.366 | 不适用 | 不适用 | 6 |
7 | 4 | 罗宾·弗林斯 | 远景-奥迪 | 不适用 | 1:31.405 | 1:30.451 | 不适用 | 不适用 | 7 |
8 | 17 | 尼克·德弗里斯 | 马赛地-EQ | 不适用 | 1:31.271 | 1:30.938 | 不适用 | 不适用 | 8 |
9 | 30 | 奥利弗·罗兰 | 马恒达 | 不适用 | 1:31.499 | 不适用 | 不适用 | 不适用 | 9 |
10 | 10 | 山姆·伯德 | 捷豹 | 1:31.694 | 不适用 | 不适用 | 不适用 | 不适用 | 13 |
11 | 13 | 安东尼奥·费利什·达科斯塔 | DS钛麒-DS汽车 | 不适用 | 1:31.510 | 不适用 | 不适用 | 不适用 | 10 |
12 | 22 | 马克西米利安·京特 | 日产e.dams-日产 | 1:31.899 | 不适用 | 不适用 | 不适用 | 不适用 | 11 |
13 | 28 | 奥利弗·艾斯金 | 安德雷蒂–宝马 | 不适用 | 1:31.614 | 不适用 | 不适用 | 不适用 | 12 |
14 | 33 | 丹·提克图姆 | 蔚来 | 1:31.931 | 不适用 | 不适用 | 不适用 | 不适用 | 14 |
15 | 27 | 杰克·丹尼斯 | 安德雷蒂–宝马 | 不适用 | 1:31.830 | 不适用 | 不适用 | 不适用 | 15 |
16 | 48 | 爱德华多·莫塔拉 | 文图里-马赛地 | 1:31.975 | 不适用 | 不适用 | 不适用 | 不适用 | 16 |
17 | 29 | 亚历山大·西姆斯 | 马恒达 | 不适用 | 1:31.933 | 不适用 | 不适用 | 不适用 | 17 |
18 | 37 | 尼克·卡西迪 | 远景-奥迪 | 1:32.009 | 不适用 | 不适用 | 不适用 | 不适用 | 18 |
19 | 99 | 安东尼奥·吉奥维纳兹 | 龙之队-潘世奇 | 不适用 | 1:32.091 | 不适用 | 不适用 | 不适用 | 19 |
20 | 7 | 塞尔希奥·赛特·卡马拉 | 龙之队-潘世奇 | 1:32.137 | 不适用 | 不适用 | 不适用 | 不适用 | 20 |
21 | 3 | 奥利弗·特维 | 蔚来 | 不适用 | 1:32.497 | 不适用 | 不适用 | 不适用 | 21 |
22 | 23 | 塞巴斯蒂安·布埃米 | 日产e.dams-日产 | 1:32.185 | 不适用 | 不适用 | 不适用 | 不适用 | 22 |
来源:[4][5] |
注记:
正赛
名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 圈数 | 时间/退赛 | 发车位 | 积分 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | 斯托费尔·范多尔内 | 马赛地-EQ | 30 | 51:12.473 | 4 | 25 |
2 | 9 | 米奇·埃文斯 | 捷豹 | 30 | +1.285 | 1 | 18+3 |
3 | 25 | 让-埃里克·韦尔涅 | DS钛麒-DS汽车 | 30 | +3.293 | 3 | 15 |
4 | 4 | 罗宾·弗林斯 | 远景-奥迪 | 30 | +3.467 | 7 | 12+1 |
5 | 13 | 安东尼奥·费利什·达科斯塔 | DS钛麒-DS汽车 | 30 | +3.952 | 10 | 10 |
6 | 11 | 卢卡斯·迪格拉西 | 文图里-马赛地 | 30 | +8.133 | 5 | 8 |
7 | 37 | 尼克·卡西迪 | 远景-奥迪 | 30 | +15.273 | 18 | 6 |
8 | 23 | 塞巴斯蒂安·布埃米 | 日产e.dams-日产 | 30 | +17.773 | 22 | 4 |
9 | 27 | 杰克·丹尼斯 | 安德雷蒂–宝马 | 30 | +17.820 | 15 | 2 |
10 | 17 | 尼克·德弗里斯 | 马赛地-EQ | 30 | +18.283 | 8 | 1 |
11 | 29 | 亚历山大·西姆斯 | 马恒达 | 30 | +19.350 | 17 | |
12 | 33 | 丹·提克图姆 | 蔚来 | 30 | +19.756 | 14 | |
13 | 7 | 塞尔希奥·赛特·卡马拉 | 龙之队-潘世奇 | 30 | +22.894 | 20 | |
14 | 3 | 奥利弗·特维 | 蔚来 | 30 | +23.198 | 21 | |
15 | 28 | 奥利弗·艾斯金 | 安德雷蒂–宝马 | 30 | +23.432 | 12 | |
16 | 99 | 安东尼奥·吉奥维纳兹 | 龙之队-潘世奇 | 30 | +27.987 | 19 | |
17 | 22 | 马克西米利安·京特 | 日产e.dams-日产 | 30 | +39.668 | 11 | |
Ret | 48 | 爱德华多·莫塔拉 | 文图里-马赛地 | 23 | 碰撞损毁 | 16 | |
Ret | 36 | 安德烈·洛特勒 | 保时捷 | 18 | 碰撞损毁 | 6 | |
Ret | 30 | 奥利弗·罗兰 | 马恒达 | 18 | 碰撞损毁 | 9 | |
Ret | 94 | 帕斯卡·维尔莱茵 | 保时捷 | 15 | 技术故障 | 2 | |
Ret | 10 | 山姆·伯德 | 捷豹 | 7 | 碰撞损毁 | 13 | |
来源:[7] |
注记:
- ^1 – 杆位
- ^2 – 最快圈速
- ^3 – 安东尼奥·吉奥维纳兹因离开赛道并获得优势而被罚5秒。[8]
参考资料
- ^ Formula E, FIA and ACM reveal Monaco E-Prix circuit layout. FIA Formula E. 30 March 2022 [2022-05-01]. (原始内容存档于2022-04-24).
- ^ Vandoorne eases to Monaco Formula E win for Mercedes. The Race. 30 April 2022 [2022-05-01]. (原始内容存档于2022-05-02).
- ^ Doc 17 - Qualifying Groups (PDF). FIA Formula E. [2022-04-30]. (原始内容 (PDF)存档于2022-04-30).
- ^ Doc 35 - Final Classification Qualifying after Duels (PDF). FIA Formula E. [2022-04-30]. (原始内容 (PDF)存档于2022-04-30).
- ^ Doc 38 - Final Starting Grid (PDF). FIA Formula E. [2022-04-30].
- ^ Doc 81 - Decision No. 24 (PDF). FIA Formula E. [30 April 2022]. (原始内容 (PDF)存档于2022-04-10).
- ^ Doc 52 - Final Classification Race (PDF). FIA Formula E. [2022-04-30]. (原始内容 (PDF)存档于2022-04-30).
- ^ Doc 47 - Decision No. 9 (PDF). FIA Formula E. [2022-04-30]. (原始内容 (PDF)存档于2022-04-30).
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