草稿:西德雷顿车站

西德雷顿火车站（英语：West Drayton Railway Station)该站服务于伦敦西部郊区的西德雷顿和尤斯利。该站由白伊利沙伯线服务和管理。它位于距离伦敦柏灵顿火车站13英里71链（22.3公里）处，位于东边的海斯和哈灵顿火车站和西边的伊弗之间。

车站历史

西德雷顿车站位于大西部铁路的原线上，并于1838年6月4日与铁路同时开通。然而，原始车站位于当前车站略微偏西的地方，并于1884年8月9日斯坦斯和西德雷顿铁路支线开通时迁至现址。从1883年3月1日起，车站由区域铁路提供从市长官邸站到温莎之间的服务。该服务在1885年9月30日后因经济效益不佳而停运。

西德雷顿是以下两条支线的交汇站斯坦斯支线和早期的尤克斯桥藤街支线于1856年9月8日开通。尤克斯桥支线于1962年9月10日停止客运服务，但大联合运河以南的路段保留用于货运，直到1979年1月8日。斯坦斯支线于1965年3月29日停止客运服务，但货运列车仍从西德雷顿出发，服务于希斯罗机场在科尔布鲁克的航空燃料终端和索尼及科尔布鲁克的骨料站。从1895年起，车站被命名为西德雷顿和尤斯利；1974年5月6日恢复原名西德雷顿。为了准备伊利沙伯线服务的引入，车站的运营于2017年底从大西大西部铁路转移到代表伦敦交通局的香港铁路公司 横贯铁路。

车站描述

西德雷顿车站位于尤斯利的车站入口处。它位于西德雷顿中心以北，紧邻大联合运河以南，位于希灵登伦敦自治市镇内。车站有五个月台。1号月台是下行主线（远离伦敦），2号月台是上行主线（往伦敦），3号月台是下行辅助线，4号月台是上行辅助线。第5个月台在上行货运线上，未用于客运服务。这个月台用于货运列车进入科尔布鲁克支线，也用于等待继续行驶上行辅助线。主线上的月台很少使用，除非辅助线因维修而关闭。月台之间的通行通过台阶和行人地下通道进行。

横贯铁路（伊利沙伯线）

该车站通过横贯铁路建设项目进行了重大改造，以准备2022年5月开始的伊利沙伯线服务。新建了一个玻璃和钢结构的扩建部分，并重建了主售票处和新的月台顶篷。月台延长至超过200米，并通过一座带有四部电梯的新月台上方人行天桥进行通行。

车站服务

非高峰时段，西德雷顿的所有服务均由伊利沙伯线线使用345型电动列车运营。普通的非高峰服务为每小时：

- 4班列车前往修道院森林站

- 4班列车前往梅登黑德站，其中2班继续前往雷丁站

高峰时段有额外的服务停靠该站，将服务增加到每个方向每小时最多6班列车。该站还有少量由大西部铁路提供的早晨和晚间伦敦柏灵顿与雷丁之间。