因原站
因原站（日语：因原駅／いんばらえき Inbara eki */?），是西日本旅客铁道（JR西日本）三江线的铁路车站，位于岛根县邑智郡川本町。
因原站 | |||||
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 站房（2008年7月27日） | |||||
| 日语名称 | |||||
| 因原 – いんばら – Inbara | |||||
| 车站概览 | |||||
| 其他名称 | 剑舞 | ||||
| 位置 | 岛根县邑智郡川本町大字因原415 | ||||
| 地理坐标 | 34°58′0″N 132°28′25″E / 34.96667°N 132.47361°E | ||||
| 管辖机构 | .svg){kind=logo} 西日本旅客铁道（JR西日本） | ||||
| 途经线路 | |||||
| 距离 |
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| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||
| 站台 | 1面1线 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 电报码 | イン | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1934年（昭和9年）11月8日 | ||||
| 关闭日期 | 2018年（平成30年）4月1日 | ||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日7人次（不含下车乘客） 2015年 | ||||
| 服务 | |||||
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| 备注 | |||||
| 无人站 | |||||
历史
- 1934年（昭和9年）11月8日 - 三江线石见川越车站至石见川本车站间路段通车，因原站开始营运。
- 1955年（昭和30年）3月31日 - 随着三江南线通车营运，原本的三江线更名为三江北线。
- 1975年（昭和50年）8月31日 - 三江南线的口羽车站与三江北线的滨原车站之间衔接路段完工通车，南北两线合并为三江线，此站成为三江线的车站。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 随着国铁分割民营化，成为西日本旅客铁道所管辖的车站。
- 1999年（平成11年）3月 - JR西日本将石见簗濑、川平、川户及此站的列车交会设施拆除，因此从江津至滨原间仅剩下石见川本车站可交会列车[2]。
- 2018年4月1日 - 因三江线全线停驶废线，随之停止营运而废站。
车站构造
此站为地面车站，往滨原车站方向的左侧设有一股轨道与侧式月台一座。站房位于第1月台，车站没有装设自动售票机等设备，站内办公室租给货运公司使用。
在1999年3月拆除列车交会设施前，此站原有两股轨道、两座侧式月台，设有跨线天桥连通。于拆除交会设施时移除了其中一股轨道以及跨线天桥。
使用状况
根据岛根县的统计资料与《三江线沿线地域公共交通网形成计划》[3]所记载之每日平均乘客人数如下：
| 乘车人数推移 | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人数 |
| 1984 | 81 |
| 1994 | 38 |
| 1999 | 19 |
| 2000 | 17 |
| 2001 | 14 |
| 2002 | 17 |
| 2003 | 15 |
| 2004 | 12 |
| 2005 | 14 |
| 2006 | 12 |
| 2007 | 7 |
| 2008 | 8 |
| 2009 | 5 |
| 2010 | 5 |
| 2011 | 5 |
| 2012 | 6 |
| 2013 | 3 |
| 2014 | 4 |
| 2015 | 7 |
相邻车站
参考资料
- ^ 三江线神楽爱称駅名・大型爱称駅名板・神楽演目解说PDF - 三江线活性化协议会。
- ^ 中国新闻、2015年9月29日
- ^ 三江線沿線地域公共交通網形成計画（案） (PDF). 三江线沿线地域公共交通活性化协议会. 2017-08 [2017-08-22]. （原始内容 (PDF)存档于2017-08-22）.
外部链接
- （日语） JR西日本（因原駅）（页面存档备份，存于互联网档案馆）
- （日语） ぶらり三江线WEB：因原 - 三江线改良利用促进期成同盟会・三江线活性化协议会。