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大桥头站

捷運中和新蘆線車站，近台北橋頭
提示：此条目页的主题不是大桥车站。

25°03′47″N 121°30′49″E / 25.063089°N 121.513589°E / 25.063089; 121.513589

大桥头站
（大桥国小）

Daqiaotou Station
(Daqiao Elementary School)
大桥头站月台
大桥头站月台
位置 台湾
台北市大同区
民权西路223号B1
地理坐标25°3′47.1″N 121°30′48.9″E / 25.063083°N 121.513583°E / 25.063083; 121.513583
车站类别捷运车站
运营者台北捷运
途经线路 中和新芦线（芦洲线、新庄线）
车站构造
站体类型地下车站
车站层数地下二层
出口数目3
无障碍车站是
站台岛式月台
股道2
其他信息
车站代码O12( 工程编号：O8 )
网站www.metro.taipei
历史
启用日期2010年11月3日
营运信息
乘客数量
24,104[1]人次（2022年12月）
排行第63名／119站
首班车 中和新芦线
往芦洲：06:01
往回龙：06:05
往南势角：06:00
末班车 中和新芦线
往芦洲：00:26
往回龙：00:43
往南势角：00:27
邻近车站
上一站 台北捷运 下一站
民权西路
O11
往南势角
 中和新芦线
（新庄线、
芦洲线）
O12
 台北桥
O13
往回龙
中和新芦线
（新庄线、
芦洲线）
O12
 三重国小
O50
往芦洲
位置
地图
台湾语言写法及拼音
汉字大桥头
注音ㄉㄚˋㄑㄧㄠˊㄊㄡˊ
汉语拼音Dàqiáotóu
威妥玛拼音Tachiaotou
台语罗马字Tuā-kiô-thâu
客语白话字Thai-khièu-thèu
日语假名だいきょうとう Daikyōtō ?

大桥头站位于台湾台北市大同区，为台北捷运中和新芦线（芦洲线、新庄线）的捷运车站；过去全台铁路商务总局曾在附近设有同名车站。

车站概要

车站位于民权西路与重庆北路口西北侧，车站编号为O12，通车前订名为大桥国小站，为使车站名称更具历史意义，以当地地名“大桥头”（意指台北大桥桥头，即延平北路民权西路口）为站名，2010年地方里长联名提议更名，循程序完成正式核定为“大桥头站”。原站名大桥国小改为副站名。

车站构造

 
站厅

本站为地下四层车站，设有岛式月台一座，四座出入口。[2]。本站亦分别连接民权西路与重庆北路口及延平北路口的既有地下通道。

此外，本站工程开挖至地下32米，相当于11层楼的深度，是捷运工程中少数深开挖的车站[3]。

车站楼层

资料来源：台北市政府捷运工程局网站

地面 出入口 出入口
地下
二楼 		大厅层 站厅、询问处、自动售票机、验票闸门
卫生间（付费区内、付费区外出口1附近）
地下
四楼 		一月台 ←  中和新芦线 往回龙方向（O13 台北桥站）
←  中和新芦线 往芦洲方向（O50 三重国小站）
岛式月台，左侧开门
二月台 　  中和新芦线 往南势角方向（O11 民权西路站）→

车站出口

出口1、1A位于车站西端，出口2位于车站东端，出口3位于车站北端，无障碍电梯位于出口1。此外出口1连结台北桥地下通道，此外出口2连结民权重庆地下道。

出入口 图片 位置
        稻江商职
     
日景
 延三夜市(此出口设有共构住宅大楼)
 
夜景
     
 		 民权西路，设有台北市公共脚踏车租赁系统
      大桥国小
注：  设有电梯 |   设有手扶梯

历史

战前

大桥头
〔だいきょうとう〕 Daikyōtō ?
位置今台北市大同区
地理坐标25°3′47.1″N 121°30′48.9″E / 25.063083°N 121.513583°E / 25.063083; 121.513583
运营者全台铁路商务总局→台湾总督府铁道
途经线路台北 - 新竹线
距离? km（台北 (初代)起）
车站构造
站体类型平面车站
历史
启用日期1893年11月30日
关闭日期1895年
服务
◄台北 (初代)
（公里）
淡水桥►
（公里）
位置
 

台北捷运

  • 2000年：报请行政院核定增设本站，命名为“大桥国小站”。
  • 2010年7月5日：大桥国小站改以所在地的地名“大桥头”更名为“大桥头站”[7]。
  • 2010年11月3日：新庄线大桥头站随着新庄线“大桥头－忠孝新生”与芦洲线“芦洲－大桥头”段正式通车而启用[8]（p. 230）。
  • 2012年1月5日：新庄线新北市段“辅大－大桥头”正式通车，新增“辅大－忠孝新生”运营模式[8]（p. 230）。
  • 2019年10月24日:新庄线大桥头站1A出入口正式启用。

在新庄线与芦洲线全线通车后，橙线的列车运营模式分为“回龙—南势角”（新庄线与中和线相互直通）以及“芦洲—南势角”（芦洲线经新庄线与中和线相互直通），两种列车共同行经自南势角站至本站，于通过淡水河过河隧道后分歧。

利用状况

根据2022年12月资料，本站每日旅运量约为24,104[1]，在台北捷运各站中排行第63名。

历年旅客人次纪录
年 年间 单日平均
上车 下车 上下车计 来源 上车 上下车
2010 385,604 363,634 749,238 [9] 6,536 12,699
2011 1,942,731 1,799,818 3,742,549 5,323 10,254
2012 3,064,971 2,768,135 5,833,106 8,374 15,937
2013 3,678,162 3,172,713 6,850,875 10,077 18,770
2014 4,108,694 3,470,473 7,579,167 11,257 20,765
2015 4,491,432 3,756,860 8,248,292 12,305 22,598
2016 4,715,807 3,944,807 8,660,614 12,885 23,663
2017 4,780,880 3,946,538 8,727,418 13,098 23,911
2018 4,920,095 4,089,443 9,009,538 13,480 24,684

相片集

公共艺术

本站于穿堂层的墙面设有四件公共艺术，分别为“出发点”及“物件故事”、“大河再舞”以及“摇篮”[10]。

车站周边

  • 台北市公共脚踏车租赁系统
    • 捷运大桥头站(1A出口)
    • 捷运大桥头站(2号出口)
    • 民权延平路口(西北侧)
  • 群环科技股份有限公司
  • 大桥市场
  • 台北桥邮局
  • 台北市政府消防局大同分队

巴士信息

编号 经营业者 区间 备注
2 首都客运 台北海院－台大医院
9 大都会客运 社子国小－万华
41 大都会客运 北士科－捷运大安站
63 大都会客运 旧宗路－台北车站
215 光华巴士 台北海院－台北车站
223 大南汽车 关渡－青年公园
250 光华巴士 北士科－青年公园 例假日停驶。
255 首都客运 双溪－台北车站 例假日停驶
274 大都会客运 芦洲－台北车站
288 大南汽车 儿童新乐园－吴兴街
300 中兴巴士 故宫－衡阳路
302 大南汽车 关渡宫－万华
304重庆 中兴巴士 故宫博物院－永和
306 三重客运
大都会客运		 芦洲－凌云五村
旧庄－芦洲
639 三重客运 树林－北门 属于新北市区巴士。
641 三重客运 五股坑－台北车站
704 三重客运 八里－北门 回程停靠此站。
属于新北市区巴士。
757 指南客运 淡海－台北 三段票收费。
785 三重客运 凌云寺－北门 属于新北市区巴士。
820 中兴巴士 泰山－捷运民权西路站 属于新北市区巴士。
重庆干线 大都会客运 天母－东园 原601
966 三重客运 竹林山观音寺－台北车站 属于新北市区巴士。
原国道客运1210线路
966副 三重客运 林口综合交通中心－台北车站 属于新北市区巴士。
1816 国光客运 台北－桃园 属于国道客运。
1818 国光客运 台北－中坜 属于国道客运。
1822 国光客运 台北－新竹 属于国道客运。
1823 国光客运 台北－竹南 属于国道客运。
1824 国光客运 台北－苗栗 属于国道客运。
1829 国光客运 台北－员林 回程停靠此站。
属于国道客运。
1830 国光客运 台北－北斗 回程停靠此站。
属于国道客运。
1834 国光客运 台北－嘉义 回程停靠此站。
属于国道客运。
1835 国光客运 台北－阿里山 回程停靠此站。
属于国道客运。
1836 国光客运 台北－新营 回程停靠此站。
属于国道客运。
1837 国光客运 台北－台南 回程停靠此站。
属于国道客运。
1838 国光客运 台北－高雄 回程停靠此站。
属于国道客运。
1961 大有巴士 台北－大园 回程停靠此站。
属于国道客运。
2001 汎航通运 台北－桃园 属于国道客运。
2011 豪泰客运 台北－新竹香山牧场 属于国道客运。
9003 三重客运、新竹客运 台北－新竹 属于国道客运。

脚注

注释

来源资料

  1. ^ 1.0 1.1 旅運量. 台北大众捷运股份有限公司. 2021-01-15. 
  2. ^ 捷運車站建築設計後續路網 新莊線-縣轄段各車站透視圖說明. [2010-12-04]. （原始内容存档于2010-11-12）. 
  3. ^ 马英九：捷运增大桥国小站　促进大同区发展.大纪元.2006-09-21
  4. ^ 李永昌. 臺北記驛-臺北車站125年來的歲月情(1891-2016) (PDF). 台湾铁路管理局. 2017年4月: 页76 [2020-01-05]. ISBN 978-986-05-1933-4. 原始内容存档于2018-08-31. 
  5. ^ 桃园县政府. 新修桃園縣志  交通志. 桃园县政府. 2010年9月: 页8 [2020-01-05]. ISBN 9789860243697. （原始内容存档于2020-04-05）.  国家图书馆
  6. ^ 第一篇 清國時代ニ於ケル鐵道 第九款 運輸 第二章 停車場. 臺灣鐵道史. 上. 台湾总督府铁道部 (国立国会图书馆 数位典藏). 1910年: 页207 [2022-01-20]. （原始内容存档于2022-01-21）. 铁道収有后ハ基隆，水返脚，台北，海山口，桃仔园，中坜，太湖口，新竹ノ八停车场トス。后年营业组织ニ入リテヨリ其ノ区间ニ七堵，淡水桥左岸，红毛田、新车，锡口ノ五停车场ヲ增置シ十三停车场トナル。今其ノ设置ノ事由ヲ左ニ掲ク 
  7. ^ 台北市政府捷运工程局－捷运新庄线“大桥国小站”更名为“大桥头站”.台北市政府捷运工程局东区工程处.2010-08-11 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  8. ^ 8.0 8.1 徐荣崇. 續修臺北市志 卷五 交通志 捷運篇. 台北市文献委员会. 2015年12月 [2020-01-05]. ISBN 9789860469875. （原始内容存档于2020-12-07）. 
  9. ^ 台北捷运公司. 臺北捷運各站進出人次-年 依 年別, 入出站別 與 項目. 2019-02-26 [2019-08-10]. （原始内容存档于2020-11-28）.  台北市统计数据库查询系统
  10. ^ 公共藝術總表 新莊線. 台北市政府捷运工程局. [2023-11-27]. 

外部链接

 
维基共享资源上的相关多媒体资源：大桥头站
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