江之岛电铁
江之岛电铁股份有限公司（日语：江ノ島電鉄／えのしまでんてつ Enoshima Dentetsu */?），简称江之岛电铁或江之电，是一家日本神奈川县的地方性铁路业者，也是小田急集团的子公司之一。公司总部设于藤泽市的江之岛电铁仅拥有江之岛电铁线一条路线，但除了铁路运输业务之外，该公司也拥有如定期与租赁客运（江之电巴士）、不动产业、观光业与百货业等等的副业。
| 江之岛电铁 | |
|---|---|
| Enoshima Electric Railway | |
  | |
| 原文名称 | 江ノ島電鉄 |
| 公司类型 | 株式会社 |
| 成立 | 1926年（大正15年）7月10日 |
| 代表人物 | 楢井进（董事长兼社长） |
| 总部 |  日本〒251-0035 神奈川県藤泽市片瀬海岸一丁目8番16号 |
| 业务范围 | 神奈川县 |
| 产业 | 陆上运输 |
| 服务 | 铁路客运 |
| 员工人数 | 232人（2020年1月） |
| 主要股东 | 小田急电铁100% |
| 网站 | www |
江之岛电铁的前身是江之岛电气铁道，原本曾一度是东急集团的关系企业之一，1947年时脱离东急集团后在1949年时更名为江之岛镰仓观光（江ノ島鎌倉観光株式会社），并在1953年时成为小田急电铁的关系企业，与在1981年时更改为现名。在1949年到1978年之间，该公司曾一度公开挂牌上市过，但目前已改为非上市公司的型态运作。
简介
江之电是一条单线铁路，所在地藤泽市距东京只需1小时不到的路程，沿线穿过青春明亮的湘南、江之岛和幕府古风的古都镰仓。长期以来江之电周围地域一直是日本首都圈周边热门的观光胜地，铁路周边有极丰富的名胜古迹等旅游资源。此外，江之电本身也长期作为拍照摄影的主体，在《灌篮高手》、《镰仓物语》等动漫、电影中多次登场，因此在世界范围内都有一定的知名度。
近年来，镰仓高校前站东侧的一处平交道，因为是同名漫画改编的电视动画《灌篮高手》主题曲动画场景之一而收获大量外国游客造访[1][2][3]，镰仓市为保证安全在平交道口设置了警备员。
路线
| 记号 | 中文线名 | 日文线名 | 起点 | 终点 | 距离（公里） |
|---|---|---|---|---|---|
|
江之岛电铁线 | 江ノ島電鉄線 | 藤泽（EN01） | 镰仓（EN15） | 10.0 |
历史
- 1900年（明治33年）
- 1902年（明治35年）9月1日：藤泽-片濑（现江之岛）段开业，而后逐渐延伸，于1910年（明治43年）11月4日到小町（旧镰仓站，现已废止）段开业。
- 1911年（明治44年）10月3日：被横滨电气株式会社收购，更名横滨电器株式会社江之岛电气铁道部。
- 1921年（大正10年）5月1日 横滨电气被东京电灯株式会社收购，同线运营继续。
- 1926年（大正15年）7月10日 江之岛电气铁道株式会社成立。
- 1927年（昭和2年）7月 江之电电器铁道开始运营巴士路线。
- 1928年（昭和3年）
- 7月1日 江之岛电气铁道收购东京电灯江之岛线。
- 1944年（昭和19年）
- 11月：变更为地方铁道业。
- 11月28日：将旗下所有巴士路线转移给神奈川中央乘合自动车（现神奈川中央交通）。
- 1949年（昭和24年）
- 3月1日：江之电镰仓站（旧小町站）转移至国铁（当时）镰仓站内。
- 8月1日：商号变更为江之岛镰仓观光。
- 1951年（昭和26年）
- 3月25日：江之岛热带植物园开园，江之岛展望灯台（第一代）竣工。
- 5月：江之岛自动车驻车场营业开始
- 1952年（昭和27年）8月 不动产业営业开始。
车辆
现在使用车辆
依照启用的年份由旧至新排序，江之岛电铁目前使用中的车辆种类如下：
- 300型：1956年到1968年间陆续建造的旧型车辆，也经过数次的改造升级，原有6列编组共12辆车，但已陆续淘汰部分车辆，仅剩1编组2辆运行。
- 1000型：1979年到1987年间陆续建造的车辆，并获得第23届（1980年）日本铁道友之会蓝丝带奖，目前共有6编组12辆运行。
- 2000型：1990年开始运行，特色是正面驾驶座前有大型的观景窗，目前共有3编组6辆运行。
- 10型：为了迎接江之岛电铁营运95周年，在1997年打造的特别车辆，外观特别仿造初代500型列车，共有1编组2辆运行。
- 20型：为了迎接江之岛电铁营运100周年，在2002与2003年间分别打造启用的特别车辆，共有2编组共4辆车运行。
- 500型：2006年开始使用的新型车辆，主要是用来取代2003年退役的旧500型，是目前江之岛电铁最新型的电车。共有1编组2辆运行。
过去使用车辆
- 100型：1929年启用的车型，于1960年代陆续停用。
- 200型：实际上共有前后两代，分别为二战前1936年启用的初代版，与1956年时启用、配置有关节式转向架的实验性质试做车种。
- 旧500型：1956年启用，2003年时停用。
- 600型：曾在1970年至1990年之间使用过的旧车型。
- 800型：原为山梨交通于1948年时新造的MoHa 7型（モハ7形）车辆，山梨交通废线之后由上田丸子电铁（今上田交通前身）接手成为MoHa 2340型，最后又在1971年时转让给当时的江之岛镰仓观光，最后在1986年时停用。
- 纳凉电车：曾经在1910年与1936年陆续打造过两代、无窗扇配置加强通风性的夏季专用的车辆，但在二次大战战况加剧之后停用。1992年江之岛电铁90周年庆时，曾将一列300型电联车改为纳凉电车风格的涂装，在当时掀起一阵话题。
参考文献
- ^ 《灌籃高手》場景 台客瘋遊｜蘋果新聞網｜蘋果日報. 苹果新闻网. 2014年11月17日. （原始内容存档于2016年5月5日） （中文（台湾））.
- ^ 看《灌篮高手》必去这里 铁轨另一端的青春. sports.sina.com.cn. 新浪体育. 2017-10-16 [2020-02-27]. （原始内容存档于2020-02-27）.
- ^ 新浪娱乐. 镰仓高校前禁止拍照？官方：并非禁止 而是提醒|灌篮高手|镰仓|禁止拍照_新浪娱乐_新浪网. ent.sina.com.cn. 2019-04-12 [2020-02-27]. （原始内容存档于2020-02-27）.
- ^ 第112期有価証券報告書. 江ノ岛电铁株式会社.
- 《平成18年度『鉄道要覧』》，電気車研究会，2006年 p.248