西九条站

西九条站
西九条站
	<img alt="JR西九条站（2020年1月）" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/69/JR_Nishikuj%C5%8D_Station_2020.jpg/300px-JR_Nishikuj%C5%8D_Station_2020.jpg" decoding="async" width="300" height="200" class="mw-file-element" data-file-width="3456" data-file-height="2304"> JR西九条站（2020年1月）
日语名称
	西九条 – にしくじょう – Nishikujō
车站概览
位置	<img alt="" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9e/Flag_of_Japan.svg/22px-Flag_of_Japan.svg.png" decoding="async" width="22" height="15" class="mw-file-element" data-file-width="900" data-file-height="600"> 日本大阪府大阪市此花区西九条一丁目32番18号
地理坐标	34°40′57.59″N 135°28′0.44″E / 34.6826639°N 135.4667889°E
车站构造
站体类型	高架车站
站台	2面4线
其他信息
电报码	ニク
历史
启用日期	1898年10月1日
上车人次; 统计年度	平均每日28,217人次（不含下车乘客） ; 2015年
邻近车站
位置
位置
	<img src="https://maps.wikimedia.org/img/osm-intl,15,a,a,270x200.png?lang=zh&domain=zh.wikipedia.org&title=%E8%A5%BF%E4%B9%9D%E6%A2%9D%E8%BB%8A%E7%AB%99&revid=83373226&groups=_adc2454e7c9f1c6d8f8220d9d9af95f3df71b7f6" width="270" height="200" decoding="async" alt="地图">
备注
	直营站（管理站）; 设有绿窗口; <img alt="阪" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f6/JR_area_HAN.png/15px-JR_area_HAN.png" decoding="async" width="15" height="15" class="mw-file-element" data-file-width="200" data-file-height="200"> 大阪市内车站; * 设有福岛站分岐直通梅田货物线新大阪方向（野田站、福岛站没有站台）。

西九条站
西九条站
	阪神车站东口(2024年6月30日)
日语名称
	西九条 – にしくじょう – Nishikujō
车站概览
位置	日本大阪府大阪市此花区西九条
地理坐标	34°40′57.59″N 135°28′0.44″E / 34.6826639°N 135.4667889°E
拥有者	西日本旅客铁道（JR西日本，详细资料）; 阪神电气铁道（详细资料）
位置
位置

西九条站（日语：西九条駅／にしくじょうえき^{Nishi-kujō eki */?}）是一由西日本旅客铁道（JR西日本）与阪神电气铁道（阪神电车）所共用的铁路车站，位于日本大阪府大阪市此花区西九条。西九条站是JR西日本所属的大阪环状线、樱岛线与阪神电气铁道所属的阪神难波线（原本的西大阪线）之会让车站，当2001年日本环球影城（Universal Studio Japan，USJ）开园时，西九条成为游客要前往该主题乐园时最主要的转换站，樱岛线也配合这点而追加了“JR梦咲线”（JRゆめ咲線）的官方昵称。西九条站是JR西日本所属的大阪环状线沿线的车站，也是JR西日本旗下大阪近郊铁路线路群都市网络（アーバンネットワーク，Urban Network）所属的车站，根据JR的特定都区市内制度，被划分为“大阪市内”的车站之一。

由于大阪车站站区的线路已趋饱和，包括遥（关西国际机场特快车）、海洋之箭（オーシャンアロー，往返和歌山地区的特快车）在内，一些原本来自大阪西南方向并停靠大阪车站的长途列车，都会自本站开始改行梅田货物线（东海道本线的货物支线）并不再在大阪车站停靠，而使西九条成为进入大阪前最后一个可以换乘大阪环状线的车站。

构造

JR西日本

岛式站台2面4线的高架车站。

站台配置

站台	线路	目的地	备注
1	大阪环状线（外环）	大阪、京桥方向	一部分于2号站台
2	JR梦咲线	环球城、樱岛方向
2	JR京都线	新大阪、京都方向
3	JR梦咲线	环球城、樱岛方向	一部分于4号站台
3	纪国线	白滨、新宫方向
4	大阪环状线（内环）	新今宫、天王寺方向
	关西机场线	凤、关西机场方向
	阪和线	凤、和歌山方向
	大和线路	王寺、奈良方向

配线图

**西日本旅客铁道（JR西日本）西九条站铁道配线略图**
	↑ 大阪环状线新今宫、天王寺方向
← ■大阪环状线大阪、京桥方向 ■梅田货物线新大阪、京都方向 ←		→ 樱岛线樱岛方向
图例参考文献：* 以下を参考に作成。 ** 汤川彻二、“図－2 西九条駅构内进路”、“大阪环状线探検”、‘铁道ピクトリアル’、电気车研究会、第59巻6号（通巻第819号）、2009年6月、43页。 ※ 桜岛线△は非常时の双単线运用での入线可能方向。

阪神电气铁道

阪神西九条站

3号出入口（2024年6月30日）

日语名称

西九条 – にしくじょう – Nishikujo

车站概览

位置

日本大阪府大阪市此花区西九条三丁目15

地理坐标

34°40′57.59″N 135°28′0.44″E / 34.6826639°N 135.4667889°E

车站构造

站体类型

高架车站

站台

2面2线

历史

启用日期

1964年（昭和39年）5月21日

上下车人次
统计年度

平均每日29,079人次
2014年

邻近车站

上一站	阪神电气铁道			下一站
九条 HS 44 1.3km 往大阪难波		阪神难波线 ○HS 45 里程尼崎6.3km		千鸟桥 HS 46 0.8km 往尼崎

站线配置图

图例

↑九条

↓千鸟桥

位置

对向式站台2面2线的高架车站。

站台配置

站台	线路	方向	目的地
1	阪神难波线	上行	巨蛋前、难波、奈良方向
2	阪神难波线	下行	尼崎、神户（三宫）、明石、姬路方向

利用状况

JR西日本 - 2018年度1日平均上车人次为31,300人，该公司车站当中排行第25位^{[JR 1]}。
阪神电气铁道 - 2018年次1日平均上车人次为18,173人，上下车人次为36,738人，阪神难波线内仅次于尼崎站排行第2多。

各年度1日平均上车、上下车人次数如下表。

年度 (JR) 年次（阪神）	JR西日本	阪神电气铁道		来源
年度 (JR) 年次（阪神）	上车人次	上下车人次	上车人次	来源
1997年（平成09年）	27,178	21,133	10,432	^{[* 1]}
1998年（平成10年）	26,208	20,543	10,140	^{[* 2]}
1999年（平成11年）	25,099	19,786	9,763	^{[* 3]}
2000年（平成12年）	24,873	19,271	9,421	^{[* 4]}
2001年（平成13年）	24,838	19,460	9,659	^{[* 5]}
2002年（平成14年）	23,669	19,380	9,612	^{[* 6]}
2003年（平成15年）	23,603	18,919	9,352	^{[* 7]}
2004年（平成16年）	23,279	19,380	9,499	^{[* 8]}
2005年（平成17年）	23,151	19,280	9,611	^{[* 9]}
2006年（平成18年）	23,723	19,552	9,644	^{[* 10]}
2007年（平成19年）	23,985	20,104	9,941	^{[* 11]}
2008年（平成20年）	24,556	20,634	10,118	^{[* 12]}
2009年（平成21年）	22,892	21,361	10,555	^{[* 13]}
2010年（平成22年）	22,920	22,715	11,352	^{[* 14]}
2011年（平成23年）	23,491	22,874	11,429	^{[* 15]}
2012年（平成24年）	24,329	24,502	12,033	^{[* 16]}
2013年（平成25年）	25,486	26,291	13,058	^{[* 17]}
2014年（平成26年）	26,355	29,079	14,304	^{[* 18]}
2015年（平成27年）	28,217	31,528	15,551	^{[* 19]}
2016年（平成28年）	29,535	32,053	15,921	^{[* 20]}
2017年（平成29年）	31,037	33,214	16,513	^{[* 21]}
2018年（平成30年）	31,300	36,738	18,173	^{[* 22]}

相邻车站

西日本旅客铁道

特急“黑潮”一部分停车站

大阪环状线

■大和路快速、■关空快速、■纪州路快速、■快速

福岛（JR-O12）－西九条（JR-O14）－弁天町（JR-O15）

■区间快速、■直通快速、■普通

野田（JR-O13）－西九条（JR-O14）－弁天町（JR-O15）

JR梦咲线（樱岛线）

■普通（包括摆渡列车）

野田（JR-O13）（大阪环状线）－西九条（JR-O14/JR-P14）－安治川口（JR-P15）

梅田货物线（途经东海道本线货物支线、大阪环状线，旅客列车只限特急）

新大阪（JR-A46）－（梅田线路所（日语：梅田信号場））－（福岛<通过>）－西九条（JR-O14）（－天王寺方向）

新大阪－福岛途经东海道本线货物支线，福岛－此站途经大阪环状线的货物专用线。

阪神电气铁道

阪神难波线

■快速急行

尼崎（HS 09）－西九条（HS 45）－九条（HS 44）

■准急、■区间准急、■■普通

千鸟桥（HS 46）－西九条（HS 45）－九条（HS 44）

参见

日本铁路车站列表

参考资料

统计资料

从数据看见JR西日本

^ データで见るJR西日本2019PDF

大阪府统计年鉴

外部链接

西九条站｜车站信息：JR出门网 - 西日本旅客铁道（日语）
西九条站（线路图、车站信息） - 阪神电气铁道（日语）

34°40′57.7″N 135°28′0″E / 34.682694°N 135.46667°E / 34.682694; 135.46667

[data2019_11-1] データで见るJR西日本2019PDF

[2] 大阪府统计年鉴（平成10年）PDF

[3] 大阪府统计年鉴（平成11年）PDF

[4] 大阪府统计年鉴（平成12年）PDF

[5] 大阪府统计年鉴（平成13年）PDF

[6] 大阪府统计年鉴（平成14年）PDF

[7] 大阪府统计年鉴（平成15年）PDF

[8] 大阪府统计年鉴（平成16年）PDF

[9] 大阪府统计年鉴（平成17年）PDF

[10] 大阪府统计年鉴（平成18年）PDF

[11] 大阪府统计年鉴（平成19年）PDF

[12] 大阪府统计年鉴（平成20年）PDF

[13] 大阪府统计年鉴（平成21年）PDF

[14] 大阪府统计年鉴（平成22年）PDF

[15] 大阪府统计年鉴（平成23年）PDF

[16] 大阪府统计年鉴（平成24年）PDF

[17] 大阪府统计年鉴（平成25年）PDF

[18] 大阪府统计年鉴（平成26年）PDF

[19] 大阪府统计年鉴（平成27年）PDF

[20] 大阪府统计年鉴（平成28年）PDF

[21] 大阪府统计年鉴（平成29年）PDF

[22] 大阪府统计年鉴（平成30年）PDF

[23] 大阪府统计年鉴（令和元年）PDF

[JR 1]

[* 1]

[* 2]

[* 3]

[* 4]

[* 5]

[* 6]

[* 7]

[* 8]

[* 9]

[* 10]

[* 11]

[* 12]

[* 13]

[* 14]

[* 15]

[* 16]

[* 17]

[* 18]

[* 19]

[* 20]

[* 21]

[* 22]

	↑ 大阪环状线新今宫、天王寺方向
← ■大阪环状线大阪、京桥方向 ■梅田货物线新大阪、京都方向 ←		→ 樱岛线樱岛方向
图例参考文献：* 以下を参考に作成。 ** 汤川彻二、“図－2 西九条駅构内进路”、“大阪环状线探検”、‘铁道ピクトリアル’、电気车研究会、第59巻6号（通巻第819号）、2009年6月、43页。 ※ 桜岛线△は非常时の双単线运用での入线可能方向。