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玉來車站

玉來車站（日語：玉来駅／たまらいえき Tamarai eki */?）是位於大分縣竹田市大字玉來，九州旅客鐵道（JR九州）的豐肥本線車站[1]。

玉來
車站大樓
車站大樓
日語名稱
玉来 – たまらい – Tamarai
車站概覽
位置 日本大分縣竹田市大字玉來[1]
地理座標32°56′52.77″N 131°22′34.92″E / 32.9479917°N 131.3763667°E / 32.9479917; 131.3763667
車站構造
站體類型地面車站
月台1面1線[1]
其他資訊
電報碼ライ
歷史
啟用日期1925年（大正14年）11月30日[2]
上車人次
統計年度		平均每日16人次（不含下車乘客）
2016[3]
鄰近車站
上一站 JR九州 下一站
豐後荻
9.7km
往熊本
 豐肥本線
距離大分62.9km
 豐後竹田
3.1km
往大分
站線配置圖
圖例
位置
地圖
備註

歷史

在昭和30年代前，此站因設有貨物起卸業務而繁榮[注 1]，當時3號線為貨運月台。在1962年（昭和37年）1月，營林署關閉後使貨物起卸量大減[4]。

  • 1925年（大正14年）11月30日：犬飼線豐後竹田至此站之間開通，此站啟用[2]。
  • 1928年（昭和3年）12月2日：此站至宮地之間開業，犬飼線改名為豐肥本線[2]。
  • 1971年（昭和46年）10月1日：結束貨物起卸業務，同時成為無人車站[4]。
  • 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運[5][6][7][2]。
  • 1990年（平成2年）7月2日：發生暴雨而暫停營業（在7月16日起開始提供代行輸送服務）[2]。
  • 1991年（平成3年）10月19日：豐肥本線全線重開[2]。
  • 1993年（平成5年）3月1日：為了配合縣道改善工程，車站大樓向東遷移20米，建設新的車站大樓[8]。同時站前廣場進行了工程[8]。
  • 2012年（平成24年）7月12日：因發生九州北部暴雨（日語：平成24年7月九州北部豪雨）使車站暫停營業（在8月20日起開始提供代行輸送服務）。
  • 2013年（平成25年）8月4日：豐肥本線全線重開（代行輸送在前日終止服務）[9]。
  • 2017年（平成29年）
    • 9月17日：受到超強颱風泰利影響，阿蘇站至中判田站之間不能通行，車站暫停營業[10][11]。
    • 9月19日：阿蘇站至豐後竹田站之間安排代行計程車運送[12][13]。
    • 9月22日：阿蘇站至三重町站之間重開（阿蘇站至豐後竹田站之間的代行計程車於前日終止。）[14][15]。

車站構造

車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台[1]，此站是無人車站。在1993年，車站大樓遷移時新建新的車站大樓，大樓是一座木造建築物，設計訪照日本10大稻荷扇森稻荷神社（日語：扇森稲荷神社）。大樓內設有候車室和廁所[8]。

使用狀況

在2012年度，1日平均乘車人次為17人（比前年度少3人）[16]。

乘車人次變化
年度 1日平均人次
2000 17
2001 14
2002 15
2003 10
2004 8
2005 7
2006 14
2007 17
2008 17
2009 17
2010 13
2011 20
2012 17

車站周邊

站前設有少量民居。站前沿縣道前進400米會到達市區（玉來地區）[1]。

相鄰車站

九州旅客鐵道（JR九州）
■豐肥本線
豐後荻－玉來－豐後竹田

注腳

注釋

  1. ^ 在昭和26年的營業收入中，旅客業務只有497萬日圓，而貨物業務為1250萬日圓[4]。

參考資料

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 週刊 JR全駅・全車両基地. 週刊朝日百科. 38號 大分駅・由布院駅・田主丸駅ほか. 朝日新聞出版. 2013-05-12: 25 （日語）. 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 曾根悟（日語：曽根悟）（監修）. 朝日新聞出版分冊百科編集部（編集） , 編. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR. 週刊朝日百科. 27號・豊肥本線／久大本線. 朝日新聞出版. 2010-01-24: 14–15 （日語）. 
  3. ^ 竹田市統計書（平成29年度改訂） (PDF). 竹田市. [2018-05-17]. （原始內容 (PDF)存檔於2018-05-17） （日語）. 
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 荘田啓介. 豊肥線物語. 大分合同新聞社（日語：大分合同新聞社）. 1987.2: 264-265・314頁 （日語）. 
  5. ^ 九州鉄道百年祭実行委員會・百年史編纂部會 (編). 九州の鉄道100年記念誌 鉄輪の轟き 初版. 九州旅客鉄道. 1988: 181 （日語）. 
  6. ^ 『交通年鑑 昭和63年版』 交通協力會，1988年3月。
  7. ^ 今村都南雄 『民営化の效果と現実NTTとJR』 中央法規出版，1997年8月。ISBN 978-4805840863
  8. ^ 8.0 8.1 8.2 玉来駅 県道改良に伴い隣接地に移転. 大分合同新聞（日語：大分合同新聞） (大分合同新聞社). 1993-03-02: 12（朝刊）＜県南・豊肥＞ （日語）. 
  9. ^ 豊肥線388日ぶり全線運転再開. 交通新聞 (交通新聞社). 2013-08-14: 2 （日語）. 
  10. ^ 台風18號に伴う、9月19日（火）の運転狀況について　【9月19日3:30現在】PDF（日語） - 九州旅客鐵道（2017年9月19日發表，同日參閲）
  11. ^ 台風第１８号による被害状況について（第３報） (pdf) (新聞稿). 國土交通省. 2017-09-19 [2017-09-23]. （原始內容存檔 (PDF)於2017-09-20） （日語）. 鉄道関係 
  12. ^ 鉄道代行輸送についてのご案內PDF（日語）-九州旅客鐵道（2017年9月19日，同日參閲）
  13. ^ JR代行バス運行 利用者、早期復旧願う. 大分合同新聞（日語：大分合同新聞）. 2017-09-19: 11（夕刊） （日語）. 
  14. ^ 日豊本線・豊肥本線（大分～阿蘇間）の運転計畫について（お知らせ）PDF（日語）九州旅客鐵道（2017年9月22日發表，同日參閲）
  15. ^ 豊肥本線の運休区間が縮小…阿蘇～三重町間再開. Response.（日語：Response.） (株式會社イード). 2017-09-22 [2017-09-23]. （原始內容存檔於2017-09-23） （日語）. 
  16. ^ 大分縣統計年鑑

相關條目

外部連結

  • 玉來車站（車站資訊） - 九州旅客鐵道（日語）
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