貝澤車站

貝澤車站
貝澤車站
日語名稱
	貝沢 – かいざわ – KAIZAWA
車站概覽
位置	日本秋田縣舊·雄勝郡三輪村（日語：三輪村 (秋田県)）貝澤戶付; （現時：雄勝郡羽後町貝澤戶付）
地理座標	39°10′45.8″N 140°26′52.0″E / 39.179389°N 140.447778°E
車站構造
站體類型	地面車站
月台	1面1線
歷史
啟用日期	1928年（昭和3年）8月10日
關閉日期	1973年（昭和48年）4月1日
鄰近車站
位置
位置

貝澤車站（日語：貝沢駅／かいざわえき^{Kaizawa eki */?}）是位於秋田縣舊·雄勝郡三輪村（日語：三輪村 (秋田県)）貝澤戶付（現時：雄勝郡羽後町貝澤戶付），羽後交通雄勝線的鐵路車站（廢站）。

歷史

1928年（昭和3年）8月10日：雄勝鐵道湯澤站至西馬音內站之間開通，此站啟用^[1]^[2]^[3]^[4]。
1943年（昭和18年）10月16日：隨著執行陸上交通事業調整法（日語：陸上交通事業調整法）而進行公司合併，此站成為橫莊鐵道車站^[2]^[3]。
1944年（昭和19年）6月1日：公司改名為羽後鐵道。此線的名稱定為雄勝線。使此站成為羽後鐵道雄勝線車站^[1]^[2]^[5]。
1947年（昭和22年）
- 7月23日：當區發生暴雨，使路基和橋腳被損，雄勝線整段暫停營業，此站也暫停營業^[3]^[6]。
- 8月14日：羽後山田站至梺站之間重開，此站暫時成為起點站^[3]^[6]。
1952年（昭和27年）2月15日：公司改名為羽後交通。使此站成為羽後交通雄勝線車站^[1]^[2]^[3]^[5]。
1973年（昭和48年）4月1日：雄勝線廢線，此站也被廢除^[1]^[2]^[3]^[5]。

截至廢站前，此站是地面車站，設有1面1線的單式月台^[7]。月台是在路軌西邊（梺方向的列車會開啟左邊車門）^[7]。此站沒有轉轍器，不可進行列車交會^[7]。

此站是無人車站^[4]^[7]，沒有站舍。月台西南方設有候車室^[7]。月台靠近梺一方設有斜道^[7]連接站外。月台邊設有以枕木製成的柵欄^[7]。

車站周邊都是稻田^[7]。

截至1995年（平成7年），車站遺址變成道路^[8]。截至1999年（平成11年）也是同樣，車站周邊已經進行土地重整，已經看不到車站痕跡^[9]。截至2010年（平成22年）10月也是同樣^[10]。

截至1999年（平成11年），車站附近路軌遺址都變成道路，在村落西邊的直線道路可確認這一點^[9]。

羽後交通

雄勝線

^ ^1.0 ^1.1 ^1.2 ^1.3 《日本鉄道旅行地図帳全線全駅全廃線 2 東北》（監修：今尾惠介，新潮社，2008年6月發行）43頁。
^ ^2.0 ^2.1 ^2.2 ^2.3 ^2.4 《新鉄道廃線跡を歩く1 北海道・北東北編》（JTB出版，2010年4月發行）222頁。
^ ^3.0 ^3.1 ^3.2 ^3.3 ^3.4 ^3.5 《新消えた轍 3 東北》（著：寺田裕一，Neko出版，2010年8月發行）30,32-33,36頁。
^ ^4.0 ^4.1 《私鉄の廃線跡を歩くI 北海道・東北編》（著：寺田裕一，JTB出版，2007年9月發行）165頁。
^ ^5.0 ^5.1 ^5.2 《私鉄の廃線跡を歩くI 北海道・東北編》（著：寺田裕一，JTB出版，2007年9月發行）106-109頁。
^ ^6.0 ^6.1 《RM LIBRARY 52 羽後交通雄勝線》（著：若林宣，Neko出版，2003年11月發行）17頁。
^ ^7.0 ^7.1 ^7.2 ^7.3 ^7.4 ^7.5 ^7.6 ^7.7 《RM LIBRARY 52 羽後交通雄勝線》（著：若林宣，Neko出版，2003年11月發行）4,15,26頁。
^ 《鉄道廃線跡を歩く》（JTB出版，1995年11月發行）37頁。
^ ^9.0 ^9.1 《とうほく廃線紀行》（無明捨出版（日語：無明舎出版），1999年12月發行）64頁。
^ 《新鉄道廃線跡を歩く1 北海道・北東北編》（JTB出版，2010年4月發行）201頁。