靜安寺站

上海轨道交通2号线、7号线和14号线车站

靜安寺站位於中國上海市靜安區靜安寺地區,為上海地鐵2號線7號線14號線地鐵轉乘站,其中2號線月台位於常德路華山路之間的南京西路地下,7號線月台位於南京西路延安中路之間的常德路地下,14號線月台位於南京西路延安西路之間的華山路地下。上述三線的車站大廳成「門」形,由轉乘通道連接。

靜安寺

Jing'an Temple
靜安寺站14號線月台
靜安寺站14號線月台
位置 中華人民共和國
上海市靜安區靜安寺街道
2號線月台:介於常德路華山路之間的南京西路地下
7號線月台:介於南京西路延安中路之間的常德路地下
14號線月台:介於南京西路常熟路之間的華山路地下
地理座標31°13′30″N 121°26′30″E / 31.22500°N 121.44167°E / 31.22500; 121.44167
擁有者上海申通地鐵集團
營運者上海地鐵第二營運公司[1]
途經路線 上海軌道交通2號線
上海軌道交通7號線
上海軌道交通14號線
車站構造
站體類型地下車站
車站大廳類型地下車站大廳
轉乘方式通道轉乘
出口數目15個
月台 2號線:1個島式月台
7號線:1個島式月台
14號線:1個島式月台
股道6條
其他資訊
使用狀態營運中
歷史
啟用日期 2號線:1999年9月20日 (1999-09-20)[2]
7號線:2009年12月5日 (2009-12-05)[3]
14號線:2021年12月30日 (2021-12-30)
營運資訊
首班車
 
末班車
 
鄰近車站
上一站 上海地鐵 下一站
江蘇路 2號線 南京西路
昌平路 7號線 常熟路
武定路 14號線 一大會址·黃陂南路
位置
地圖

車站結構

2號線車站位於地下二層,7號線、14號線車站位於地下三層,均為島式月台。列車均開左邊門。

地面層 出入口 1-6、8-15出入口
地下一層 2號線車站大廳 票務服務、自動售票機、人工服務台
7號線車站大廳
14號線車站大廳 票務服務、自動售票機、人工服務台
地下二層 7號線車站大廳 票務服務、自動售票機、人工服務台
14號線設備層 14號線車站設備
2號線國家會展中心江蘇路  
島式月台,左側開門
2號線浦東1號2號航站樓南京西路  
地下三層 7號線美蘭湖昌平路  
島式月台,左側開門
7號線花木路常熟路  
14號線封浜武定路  
島式月台,左側開門
14號線桂橋路一大會址·黃陂南路  

2號線車站東西向長260米,寬21.64米,埋深14.90米,東向西縱坡2%,為地下二層雙柱三跨鋼筋混凝土結構,總建築面積16739平方米[4]。本站東端頭井與上海城市航廈建築結合設置。施工上採用逆作法,並採用竹節樁工藝減少沉降,成效較好[5]。5號口外設置一下沉式廣場,該廣場採用SMW工法施工[6]

7號線車站基坑深度25.1米,與越洋廣場同時施工,首創二次加固施工方法[7]

14號線車站位於華山路地下,範圍跨越華山路延安路口南北。該路口各方向車流量極大,無法占道施工。為此,施工時將車站自北向南分為A、B、C三個區域,A、C區為明挖順作,B區穿越延安路高架和延安路地下的24路各類管線,採用雙層大斷面頂管法施工[8]。由於這一組合結構的薄弱點不明確,需要單獨做力學模型抗震試驗[9]並在現場布設應變片驗證[10]。該計畫獲國際隧道與地下空間協會英語International Tunneling and Underground Space Association2022年度超越工程(英語:Beyond Engineering)獎[11][12]

車站大廳

2號線車站大廳
7號線車站大廳
14號線車站大廳

靜安寺站有3個車站大廳,車站大廳通過轉乘通道相接通。2、7號線間轉乘通道利用越洋廣場的地下車庫,而2、14號線轉乘通道占用了伊美廣場的後部空間,保全了5號口下沉式廣場的結構和功能。不過,考慮到遠期極端大客流的需求,設計方也提供了後續增建靜安公園中央Y形轉乘通道的方案。該方案需要從靜安公園中央設置頂管井向三個車站大廳掘進[13]

2號線車站大廳全景
7號線車站大廳全景

月台

2號線、7號線和14號線車站均為地下島式月台

2號線月台全景
2號線月台
7號線月台
14號線月台
2號線與14號線轉乘通道

車站出口

靜安寺站共有15個出入口,其中1-5號口連通2號線車站大廳,6、8-10號口連通7號線車站大廳,11-15號口連通14號線車站大廳。1號口出口附近有地下連通道連接華山路人行地道,2號口出口附近有地下連通道連接久光百貨,4、10號口出口附近有地下連通道連接越洋廣場,6號口出口附近有地下連通道連接靜安嘉里中心,2–14轉乘通道中段(5、15號口間)有連通道連接靜安寺下沉廣場Apple靜安零售店。各出入口如下所示:

出口編號 出口指示 照片
連通 2號線車站大廳
    華山路北京西路南京西路  
   膠州路,北京西路  
   常德路,北京西路(暫時關閉)
   常德路,南京西路  
   華山路,延安中路,南京西路(暫未開放)
連通 7號線車站大廳
    南京西路,常德路,靜安嘉里中心  
   延安中路,常德路  
   延安中路,常德路  
   南京西路,常德路  
連通 14號線車站大廳
    延安西路  
   華山路,上海國際貴都大飯店,靜安崑崙大酒店  
    延安西路  
    延安西路,華山路  
   南京西路,華山路  
   南京西路,華山路  
註:  設有電梯 |   設有無障礙升降台

周邊

建築物

由於靜安寺地區主打商務辦公,儘管車站也有人行地下道前往商場,但是一段時間以來利用率不如綜合性開發的中山公園站[14]。車站附近的伊美廣場隨著2、14號線轉乘通道占用廣場部分通道而終止營業,舊城市航廈因客流不足而中止營運。與上海大部分地鐵車站人行地下道一樣,車站周邊的地下行人通道網路成放射狀,結構和形式不一,存在行人理解困難的問題[15]

上海城市航廈已經於2022年1月啟動改造,將改建為綜合性建築,改造後,2號線靜安寺站3號口將移動至城市航廈建築內[16]

公車轉乘

  • 延安路中運量華山路站、常德路站:71、71區間
  • 靜安寺公車站:1520、37、40、45、57、76、93、94、113、315、323、327、330、824、830、838、927
  • 延安西路華山路公車站:01、48、548、311

歷史

參考資料

  1. ^ 【运营一体化】运二公司接管中山公园站与静安寺站,实现运营管理无缝对接. 地鐵萬象. 2024-07-18. (原始內容存檔於2024-07-18). 
  2. ^ 上海地铁2号线试通车. 知網空間. [2021-04-05]. (原始內容存檔於2015-09-23). 
  3. ^ 7号线一期12月5日9时试运营 开通上海大学至花木路站. 新民網. [2021-04-05]. (原始內容存檔於2016-03-05). 
  4. ^ 葛洪元. 上海市地铁二号线一期工程静安寺站设计与施工. 生命與災害. 2009, (S1). 
  5. ^ 余暄平; 朱衛傑. 地铁2号线静安寺站钻孔立柱桩施工与分析. 上海建設科技. 1998, (05). 
  6. ^ 沈尉. SMW工法在地铁静安寺站5号出入口下沉式广场基坑围护工程中的应用. 地下工程與隧道. 2000, (01). 
  7. ^ 余志松, 軌道轉運站靜安寺站綜合環境保護施工技術研究頁面存檔備份,存於網際網路檔案館). 上海市,上海隧道工程股份有限公司,2009-03-10.
  8. ^ 吳列成; 黃德中; 邱龑. 大断面矩形顶管法地铁车站施工沉降控制技术实践——以上海轨道交通14号线静安寺站工程为例. 隧道建設(中英文). 2021, 41 (09). 
  9. ^ 劉洪波; 周順華; 吳迪. 双层大断面顶管法在上海轨道交通14号线静安寺站施工中的应用. 都市軌道運輸研究. 2022, 25 (06). 
  10. ^ 潘偉強; 焦伯昌; 柳獻. 大断面类矩形钢顶管结构受力性能现场试验研究——以上海轨道交通14号线静安寺站顶管车站工程为例. 隧道建設(中英文). 2022, 42 (06). 
  11. ^ 喜报!静安这个地铁站斩获国际隧道顶尖奖项. 上觀新聞. 2022-12-23 [2023-01-19]. (原始內容存檔於2023-01-19). 
  12. ^ Winners - ITA Tunnelling Awards 2022. ITA-AITES. [2023-01-19]. (原始內容存檔於2023-01-19) (英語). 
  13. ^ 龔寧. 静安寺站换乘方案比选. 城市道橋與防洪. 2019, (03). 
  14. ^ 徐磊青; 馬晨; 周峰; 唐楓. 轨交站域的人流、商业与城市设计——以上海“静安寺站”和“中山公园站”为例. 建築學報. 2015, (S1). 
  15. ^ 基于空间句法的轨交站域地下步行系统生长更新研究——以上海静安寺站为例. 中国土木工程学会2020年学术年会论文集. 中國土木工程學會2020年學術年會. 2020-09-22. 
  16. ^ 启动全面改造!静安寺旁这座建筑将华丽升级→. 網易. 2022-01-26. [失效連結]