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BMW M50

1990-1996年生產的寶馬V6汽油引擎

BMW M50為德國寶馬公司生產的一系列直列六缸，自然吸氣，頂置雙凸輪軸（DOHC）汽油引擎，1990年投產，為M20系列引擎的換代產品。1996年，M50（除S50外）停產並被M52取代。

Alt
BMW M50引擎

M50相比前代M20有較大改動，M20的單頂置凸輪軸（SOHC）被雙凸輪軸取代，每汽缸的氣門數量也增加到4個。缸體仍保持鑄鐵同時，缸蓋換為鋁合金製。[1] 1992年M50全線更新為M50TU（TU為Techical Update的縮寫，技術升級之意），首次引入可變氣門正時（即BMW VANOS技術），[2]以改善引擎在不同轉速時功率輸出表現，並減少油耗。

M50的競速版本為S50，裝備M3，Z3的M版本等跑車。S50的生產時間持續到1999年，此時基型M50早已全線停產。下一代產品S52(美規E36 M3使用)也遠不如S50成功，甚至BMW在開發後兩代的S54時仍選擇從S50基礎上研發。

型號

型號 排氣量 最高功率 最大扭矩[3] 紅線轉速 缸徑 衝程 壓縮比 年代
M50B20 1,991 cc（121 cu in） 110 kW（148 hp） @ 6000 190 N·m（140 lb·ft） @ 4700 6500 80 mm（3.1英寸） 66 mm（2.6英寸） 10.5:1 1990
M50B20TU 110 kW（148 hp） @ 5900 190 N·m（140 lb·ft） @ 4200 6500 80 mm（3.1英寸） 66 mm（2.6英寸） 11.0:1 1993
M50B24 2,394 cc（146 cu in） 138 kW（185 hp） @ 5900 235 N·m（173 lb·ft） @ 4700 6550 84 mm（3.3英寸） 72 mm（2.8英寸） 1991
M50B25 2,494 cc（152 cu in） 141 kW（189 hp） @ 5900 245 N·m（181 lb·ft） @ 4700 6500 84 mm（3.3英寸） 75 mm（3.0英寸） 10.0:1 1990
M50B25TU 141 kW（189 hp） @ 5900 245 N·m（181 lb·ft） @ 4200 6500 84 mm（3.3英寸） 75 mm（3.0英寸） 10.5:1 1993
S50B30 2,990 cc（182 cu in） 210 kW（282 hp） @ 7000 320 N·m（236 lb·ft） @ 3600 7280 86 mm（3.4英寸） 85.8 mm（3.4英寸） 10.8:1 [4] 1992
S50B30US 179 kW（240 hp） @ 6000 305 N·m（225 lb·ft） @ 4250 6500 86 mm（3.4英寸） 85.8 mm（3.4英寸） 10.5:1 [4] 1993
S50B32 3,201 cc（195 cu in） 236 kW（316 hp） @ 7400 350 N·m（258 lb·ft） @ 3250 7600 86.4 mm（3.4英寸） 91 mm（3.6英寸） 11.3:1 [5] 1995

M50B20

M50B20投產與1990年，首次裝備E34型520i。其缸徑為80 mm（3.1英寸），衝程為66 mm（2.6英寸），排氣量1,991 cc（121 cu in），最大馬力110 kW（150 hp）.[6]

裝備車型：

M50B20TU

1993年投產，改進之處為進氣凸輪軸採用可變氣門正時（BMW VANOS）。其峰值功率轉速為4200 rpm，比基型低500rpm。[6]

裝備車型：

M50B24

排氣量為2.4L，為基型M50B25縮短衝程而來。僅裝備泰國市場的BMW3系列的E36型BMW5系列E34型兩款車。

M50B25

M50B25於1990年投產，首批裝備525i/525ix。其缸徑84 mm（3.3英寸），衝程75 mm（3.0英寸），排氣量2,494 cc（152 cu in）。最大功率為141 kW（192 PS；189 hp）（6000rpm），最大扭矩為245 N·m（181 lb·ft）（4700rpm）。[6]

裝備車型：

M50B25TU

M50B25的中期改進版本，加裝了進氣凸輪軸可變正時（VANOS）。1993年投產，峰值功率提前至4200rpm。[6]

裝備車型

S50

S50是從M50基礎上改進的高性能版本，由M部門負責研發。其技術脫胎於中期改進型M50，並有如下改進之處：

  • 每汽缸都有獨立運動的油門片（Throttle Plates）
  • 連續可變氣門正時（VANOS）
  • 輕量化活塞
  • 具石墨塗層的連桿
  • 擴大進氣氣門面積
  • 等長雙排氣管

S50B30

S50B30是S50亞系列第一個投產的型號，排氣量2,990 cc（182 cu in） ，裝備E36型M3。在北美，E36型M3在生產了45台後即改用S50北美版，S50B30在其他市場繼續使用。引擎由博世美敦力公司（Motronic）提供的M3.3型ECU控制，並具備一個單獨的「VNC」裝置控制VANOS系統，使每一個氣門的開閉都能得到精確的調節。其缸徑86公釐（3.4英寸），衝程86公釐（3.4英寸），最大功率 210 kW（282 hp），壓縮比為10.8:1[7] 1995年起生產的「M3 GT」版本更是進一步修改了凸輪軸，油底殼和機油泵浦，其最大功率可達216 kW（294 PS；290 hp） 。[8]

裝備車型：

S50B30US

S5050B30US相比S50B30削減了功率，其排氣量保持不變的同時，功率削減為240 hp（179 kW）。[9] 引擎由M50TUB25獨立發展而來，相比基型修改了曲軸，連桿和活塞，並擴大了衝程以增大排氣量。機頭和M50TUB25保持一致，但其氣門和可變正時裝置進行精密的條件以滿足功率擴大的需要。

裝備車型

S50B32

S50B32是S50B30的改進版本，投產與1996年，在北美以外的市場上市。其缸徑為86.4 mm（3.4英寸），衝程91 mm（3.6英寸），排氣量增加到3,201 cc（195 cu in）。[10] 引擎控制模塊為西門子MSS50，首次加裝進排氣雙VANOS系統，VANOS系統控制亦由MSS50行車電腦完成。油底殼也重新設計，但較M3GT上的小，且裝備了雙重抽油裝置，以避免在高速過彎時單個抽油裝置無法抽取足夠機油的狀況。引擎最大功率上升為236 kW（321 PS；316 hp）壓縮比11.3:1。[11]

裝備車型

  • 1996-1999 E36型 M3（除北美外）
  • 1996-1999 Z3 M coupe and M roadster（除北美外）

參見

BMW引擎列表
BMW M52
BMW M54

參考文獻

  1. ^ The BMW Six Cylinder Guide. AutoSpeed. [2012-10-11]. （原始內容存檔於2012-03-29）. 
  2. ^ BMW M50 engine. usautoparts.net. [2012-11-23]. （原始內容存檔於2012-05-12）. 
  3. ^ Engine Specifications for M50 engines. [13 July 2014]. （原始內容存檔於2013-12-03）. 
  4. ^ 4.0 4.1 BMW M3 E36. BMW M Registry. [2012-11-23]. （原始內容存檔於2002-06-02）. 
  5. ^ FAQ E36/8 M coupe. BMW M Registry. [2012-11-23]. （原始內容存檔於2002-01-11）. 
  6. ^ 6.0 6.1 6.2 6.3 BMW Heaven Specification Database | Engine specifications for M50 engines. Bmwheaven.com. [2012-10-11]. （原始內容存檔於2013-12-03）. 
  7. ^ BMW M3, 1993 E36 technical specifications 54967. Carfolio.com. 2012-05-16 [2012-10-11]. （原始內容存檔於2004-11-06）. 
  8. ^ FAQ E36 M3 3.0. BMW M Registry. [2012-06-03]. （原始內容存檔於2002-06-02）. 
  9. ^ FAQ E36 M3 3.0. BMW M Registry. [2012-10-11]. （原始內容存檔於2002-06-02）. 
  10. ^ 1995-1999 BMW M3 - Used Car Reviews. Motor Trend. [2012-10-11]. （原始內容存檔於2006-03-20）. 
  11. ^ BMW Heaven Specification Database | Engine specifications for Motorsport engines. Bmwheaven.com. [2012-10-11]. （原始內容存檔於2014-08-13）. 

外部連結

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