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中津站 (大分縣)

日本大分縣中津市的JR九州車站

中津站（日语：中津駅／なかつえき Nakatsu eki */?）是位於大分縣中津市大字島田，九州旅客鐵道（JR九州）的日豐本線車站[1]。為大分縣最北端的車站。事務管號碼（日语：事務管理コード）為▲920512[3]。

中津站
車站南口（2017年4月）
車站南口（2017年4月）
日语名称
中津 – なかつ – Nakatsu
车站概览
位置 日本大分縣中津市大字島田[1]219-2
地理坐标33°35′57.48″N 131°11′26.56″E / 33.5993000°N 131.1907111°E / 33.5993000; 131.1907111
拥有者 九州旅客鐵道（JR九州）
途经线路
  • ■日豐本線
距离
  • 51.8公里（起點站：小倉）
车站构造
站体类型高架車站
站台2面4線[1]
其他信息
电报码ナツ
历史
启用日期1897年9月25日[2]
上車人次
統計年度		平均每日2,556人次（不含下車乘客）
2023
服务
■日豐本線
◄吉富
（1.8公里）
東中津►
（4.9公里）
位置
地图
备注
直營車站
設有綠色窗口[1]
* 此站為本社直轄範圍（日语：九州旅客鉄道鉄道事業本部）和大分分社（日语：九州旅客鉄道大分支社）的邊界（在此站以及東中津方向的車站是大分分社管轄車站）

此站是北九州都市圈其中一座城市，中津市的代表車站。包含特急列車在內，所有列車均停站[1]。同時也是區間車的終點站，均有設定南、北方向的始發車。

車站構造

車站是一座高架車站，設有2面4線的島式月台[1]。各月台設有斜向升降機[4]、電梯（只限向上方向）。月台層與地面（閘口）之間需經過夾層。

此站為直營車站，設有綠色窗口[1]。第1層是閘口、綠色窗口、中津站名店街（日语：中津駅名店街）（中津市土產品販賣組合）[1]。

此站可以使用「SUGOCA」IC卡，以及可以與SUGOCA互相使用的交通系IC卡。車站內可為SUGOCA增值[5]。在2009年（平成21年）3月1日至2012年（平成24年）11月30日之間，SUGOCA只可在福岡地區使用，因此當時為大分縣內唯一可以使用SUGOCA的車站[6]。

此站是大分縣內第2座引入自動閘機（日语：自動改札機）的車站[6]。

月台

月台 路線 上下行 方向 備註
1 ■日豐本線 上行 小倉、博多方向 主要為普通列車
下行 大分、宮崎方向
2 下行 大分、宮崎方面 主要為特急列車
3 上行 小倉、博多方面 主要為特急列車
4 上行 小倉、博多方向 主要為普通列車
下行 大分、宮崎方向
  • 特急列車使用2號月台和3號月台（均為本線）。在早上6時47分於此站出發的日輪101號（前往大分）會使用1號月台。
  • 月台上設有長10米的長椅，被喻為「日本最長海鰻的椅子」[1]。
  • 在北出口站前豎立了福澤諭吉的銅像[1]。

歷史

  • 5月：上行線高架化[10]。
  • 10月1日：大分交通耶馬溪線全線廢線[11]。
  • 2009年
  • 2月4日：增設自動售票機[6]。
  • 3月1日：開始可使用IC卡「SUGOCA」（只限小倉方向）[6]。
  • 2012年12月1日：大分方向的車站可以使用SUGOCA[15]。

使用狀況

在1965年（昭和40年）度，車站乘車人次為1,870,954人（非定期票:546,367人，定期票:1,324,587人），下車人次為1,875,863人，設有行李（發送:11,470個，到達:607,780）與小型行李（發送:51,099個，到達:87,390個）[16]。

在2015年（平成27年）度，車站乘車人次為1,153,742人（非定期票：564,903人，定期票:588,839人），下車人次為1,159,180人[17]。

※1日平均乘車人次的數據是來自各年度版「大分縣統計年鑑（页面存档备份，存于互联网档案馆）」，當中使用一年間乘車人次除各年度的日數。

年度 年間
乘車人次 		非定期票
乘車人次 		定期票
乘車人次 		1日平均
乘車人次* 		年間
下車人次 		參考資料
1965年（昭和40年） 1,870,954 546,367 1,324,587 - 1,875,863 [16]
- - - - - - -
1990年（平成02年） 1,598,412 851,156 747,256 - 1,580,270 [18]
1991年（平成03年） 1,624,390 872,932 751,458 - 1,650,031 [19]
1992年（平成04年） 1,587,981 865,284 722,697 - 1,610,941 [20]
1993年 1,570,837 839,328 731,509 - 1,599,740 [21]
1994年 1,546,362 814,476 731,886 - 1,576,500 [22]
1995年（平成07年） 1,515,949 799,072 716,877 - 1,550,365 [23]
1996年（平成08年） 1,437,012 762,659 674,353 - 1,463,599 [24]
1997年（平成09年） 1,362,951 720,711 642,240 - 1,388,013 [25]
1998年（平成10年） 1,371,088 705,671 665,417 - 1,399,731 [26]
1999年（平成11年） 1,321,171 674,975 646,196 - 1,353,641 [27]
2000年（平成12年） 1,294,839 671,170 623,669 3,548 1,317,961 [28]
2001年（平成13年） 1,246,489 647,268 599,221 3,415 1,272,207 [29]
2002年（平成14年） 1,197,685 620,436 577,249 3,281 1,221,400 [30]
2003年（平成15年） 1,196,304 613,847 582,457 3,278 1,218,050 [31]
2004年（平成16年） 1,214,531 625,303 589,228 3,327 1,232,727 [32]
2005年 1,215,633 634,158 581,475 3,331 1,231,312 [33]
2006年 1,210,523 616,150 594,373 3,317 1,228,363 [34]
2007年（平成19年） 1,199,782 611,319 588,463 3,278 1,215,129 [35]
2008年（平成20年） 1,186,676 600,338 586,338 3,251 1,201,039 [36]
2009年（平成21年） 1,122,040 548,035 574,005 3,074 1,135,723 [37][注釋 1]
2010年（平成22年） 1,139,421 556,030 583,391 3,122 1,143,585 [39][注釋 1]
2011年（平成23年） 1,158,085 568,597 589,488 3,164 1,160,263 [40][注釋 1]
2012年（平成24年） 1,146,515 570,992 575,523 3,141 115,613 [41][注釋 1]
2013年（平成25年） 1,162,393 573,195 589,198 3,185 1,165,452 [42][注釋 1]
2014年（平成26年） 1,155,140 567,951 587,189 3,165 1,162,631 [43][注釋 1]
2015年（平成27年） 1,153,742 564,903 588,839 3,152 1,159,180 [17][注釋 1]
2016年 - - - 3,117 - [44]
2017年 - - - 3,108 - [45]
2018年 - - - 3,029 - [46]
2019年 - - - 2,960 - [47]
2020年 - - - 2,083 - [48]
2021年 - - - 2,114 - [49]
2022年 - - - 2,412 - [50]
2023年 - - - 2,556 - [51]
  • * 1日平均乘車人次是年間乘車人次數據除以各年度日子數目。

車站周邊

在1972年（昭和47年），南出口一邊的鐘紡（日语：カネボウ）工場關閉，而其遺址進行再開發項目[52]。在1977年（昭和52年）6月，車站高架化完成[2]，同時大分交通巴士總站也進行遷移[52]。

在南出口旁邊設有大分交通中津大交大廈[53]。1977年（昭和52年）1月，丸吉百貨店開幕[2]。同年6月中津站名店街開幕[12]。 另外，南出口附近設有銀行等金融機構分店及酒店。在車站高架化及進行一連串再開發項目後，使中津市的都市構造有所變化[52]。

相鄰車站

九州旅客鐵道
■日豐本線
■快速（只設上行班次）
宇島←中津←東中津
■普通
吉富－中津－東中津

注腳

注釋

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 在大分縣統計協會廢止後在網絡上公開資料[38]

參考資料

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  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 吉富町史刊行會 『吉富町史』 吉富町，1983年3月。
  3. ^ 日本國有鐵道旅客局(1984)『鉄道・航路旅客運賃・料金算出表 昭和59年４月20日現行』。
  4. ^ 4.0 4.1 斜行エレベーター、ＪＲ中津駅に完成／大分県. 朝日新聞（西部地方版・大分） (朝日新聞社). 2008-09-11: 27. 
  5. ^ SUGOCA 利用可能エリア （页面存档备份，存于互联网档案馆） 九州旅客鐵道，截至平成28年3月26日（2016年10月5日參閲）。
  6. ^ 6.0 6.1 6.2 6.3 “「スゴカ」対応自動改札機が中津駅に登場”. 大分合同新聞（日语：大分合同新聞） (大分合同新聞社). (2009年2月5日)
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  13. ^ 『交通年鑑 昭和63年版』 交通協力會，1988年3月。
  14. ^ 今村都南雄 『民営化の效果と現実NTTとJR』 中央法規出版（日语：中央法規出版），1997年8月。ISBN 978-4805840863
  15. ^ SUGOCA「スゴカ」　12.1（土）　大分スタート！！｜JR九州大分支社. [2020-04-12]. （原始内容存档于2016-06-11）. 
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  52. ^ 52.0 52.1 52.2 大分縣總務部總務課 『大分県史 地誌編』 大分縣，1989年3月31日。
  53. ^ “中津駅前に結婚式場 大分交通が建設”. 大分合同新聞（日语：大分合同新聞） (大分合同新聞社). (2011年7月13日)
  54. ^ “イズミ、1500億円体制へ九州展開に手応え”. 日本食糧新聞（日语：日本食糧新聞）(日本食糧新聞社). (1998年6月3日)
  55. ^ 『大分銀行百年史』 大分銀行，1994年。

外部連結

 
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