九龙巴士36B线
九龙巴士36B线是香港一条来往梨木树及佐敦(西九龙站)的巴士路线。
九龙巴士36B线 | |
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KMB Route 36B | |
概述 | |
运营商 | 九龙巴士 |
调度站 | 荔枝角车厂(L)- 青衣分厂 |
使用车辆 | 亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC(ATENU) |
线路信息 | |
起点站 | 梨木树 |
途经 | 北葵涌、华员邨、长沙湾、深水埗、旺角、油麻地 |
终点站 | 佐敦(西九龙站) |
线路长度 | 12.7公里 |
运行周期 | 71分钟 |
起点站运营时间 | 05:30-23:40 |
终点站运营时间 | 06:25-00:40 |
发车间隔 | 12-25分 |
票价 | $7.5 |
下行分段收费站点 | 蝴蝶谷新村往佐敦(西九龙站):$6.9 上海街往佐敦(西九龙站):$5.6 |
上行分段收费站点 | 饶宗颐文化馆往梨木树:$6.2 和宜合道运动场往梨木树:$4.5 |
相关线路 | |
运营时间以外 替代线路 | 九龙巴士31B线、九龙巴士32线、九龙巴士35A线、九龙巴士36A线 |
竞争交通 | 红色小巴 九龙巴士46线 九龙巴士203E线 过海隧道巴士936线(西区海底隧道收费广场至梨木树一段)、港铁 |
九龙巴士36X线 | |
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KMB Route 36X | |
概述 | |
运营商 | 九龙巴士 |
调度站 | 荔枝角车厂(L)- 青衣分厂 |
使用车辆 | 亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC(ATENU) |
线路信息 | |
起点站 | 梨木树 |
途经 | 北葵涌、华员邨、西九龙走廊、旺角、油麻地、佐敦、尖沙咀 |
终点站 | 尖沙咀东(么地道) |
线路长度 | 13.5公里 |
运行周期 | 51分钟 |
起点站运营时间 | 星期一至五:07:50、08:10、08:30、08:50 |
终点站运营时间 | 星期一至五:18:00、18:30 |
发车间隔 | 固定班次 |
票价 | $8.6 |
下行分段收费站点 | 鸦兰街往尖沙咀东(么地道):$5.6 |
上行分段收费站点 | 饶宗颐文化馆往梨木树:$6.2 和宜合道运动场往梨木树:$4.5 |
相关线路 | |
运营时间以外 替代线路 | 九龙巴士36B线 |
九龙巴士36X线为36B的特快路线,祇于星期一至五繁忙时间来往梨木树及尖沙咀东(么地道)。相比之下,36X线在介乎荔枝角及旺角之间取道西九龙走廊而不经长沙湾道。
历史
本路线于1967年12月23日投入服务,当时命名为31B,来往北葵涌(1971年9月1日起改称石篱)及佐敦道码头[1]。翌年年10月30日,因应荔枝角大桥通车重整部分荃湾至市区路线而改称16B,并改经长沙湾道及弥敦道。[2]此为九巴第五次使用此编号。而“31B”编号同日起套用于此前称为“33A”的路线(即现在的31B线)。
- 1981年12月10日,往梨木树方向不入大陇街。
- 2002年9月21日,本路线增派空调巴士行走。
- 2003年2月23日,本线总站由佐敦道码头迁往佐敦(汇翔道)巴士总站。
在2010-2011年度荃葵青巴士路线发展计划,建议本线改道途经呈祥道,及全线改以空调巴士行走;而36A则加强空调巴士服务至4辆。但建议被梨木树选出的公民党荃湾区议会民选议员陈琬琛及黄家华认为路线绕路,否决建议[4]。不过,陈往后就继续要求本线再更改行车路线及延长九龙总站至红磡站或尖沙咀[5]。
- 2011年7月1日,本线改为全空调服务[6],亦象征以渡华路为终点站的众多巴士路线再没有非空调巴士行走,不过本路线由2010年9月1日起已经自行提升至全空调服务。
2014年,九巴再次建议36B线提升为特快路线36X,往佐敦及梨木树方向分别改经西九龙走廊及呈祥道,使乘客更便捷地来往梨木树及油尖旺区,但被区议员批评变相加价。
其后于2014年6月的修订建议中,当局建议保留36B线而增加该线班次至8-12分钟一班,而36X线则改于星期一至五早上(07:45-08:30间,未指明班次)提供单向往佐敦(渡华路)的服务,全程收费亦由首轮建议中的$7.7下调至$7.5。[7]
- 2015年6月27日:增设到站时间预报。[10]
- 2018年9月16日,九龙区总站由佐敦(渡华路)巴士总站迁往西九龙站巴士总站[11]。
- 2020年11月30日,36X线加强服务。[13]
- 往尖沙咀东(么地道)班次增至四班
- 增设两班黄昏回程服务往梨木树
服务时间及班次
- 36B
梨木树开 | 佐敦(西九龙站)开 | ||||
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日期 | 服务时间 | 班次(分钟) | 日期 | 服务时间 | 班次(分钟) |
星期一至五 | 05:30-06:30 | 20 | 星期一至五 | 06:25-15:05 | 20 |
06:30-19:00 | 15 | 15:05-16:05 | 15 | ||
19:00-22:00 | 20 | 16:05-17:05 | 12 | ||
22:00-23:40 | 25 | 17:05-18:50 | 15 | ||
18:50-19:10 | 20 | ||||
19:10-20:40 | 15 | ||||
20:40-23:00 | 20 | ||||
23:00-00:40 | 25 | ||||
星期六 | 05:30-07:10 | 25 | 星期六 | 06:25-11:25 | 25 |
07:10-07:30 | 20 | 11:25-12:45 | 20 | ||
07:30-10:15 | 15 | 12:45-16:45 | 15 | ||
10:15-14:15 | 12 | 16:45-18:45 | 12 | ||
14:15-19:00 | 15 | 18:45-20:00 | 15 | ||
19:00-20:20 | 20 | 20:00-23:00 | 20 | ||
20:20-23:40 | 25 | 23:00-00:40 | 25 | ||
星期日及公众假期 | 05:30-07:10 | 25 | 星期日及公众假期 | 06:25-10:35 | 25 |
07:10-07:30 | 20 | 10:35-12:15 | 20 | ||
07:30-11:00 | 15 | 12:15-20:00 | 15 | ||
11:00-15:00 | 12 | 20:00-23:00 | 20 | ||
15:00-18:30 | 15 | 23:00-00:40 | 25 | ||
18:30-19:30 | 20 | ||||
19:30-23:40 | 25 |
- 36X
- 星期六、日及公众假期不设服务
收费
路线 | 全程收费 | 分段收费 |
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36B | $7.5 | |
36X | $8.6 |
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八达通转乘优惠
乘客登上本线往佐敦后150分钟内以同一张八达通卡转乘18往爱民,或从18往深水埗登车后150分钟内以同一张八达通卡转乘本线往梨木树,次程可获$4.2折扣优惠。
龙运机场巴士及九巴转乘计划路线资料 | |||||
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第一程路线 | 方向 | 第二程路线 | 方向 | 第二程折扣额 | 时限 |
A30、A31、A32、 A33、A33X、A34、 A36、A37、A38、 A41、A41P、A42、 A43、A43P、A46、A47X |
往市区 | 九巴独营路线 | 不限 | 次程应付车资减首程已付车资的正差额 如为负数则免费 |
120分钟 |
九巴独营路线 | 不限 | A30、A31、A32、 A33、A33X、A34、 A36、A37、A38、 A41、A41P、A42、 A43、A43P、A46、A47X |
往香港国际机场 | ||
注意事项:
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使用车辆
现时本线使用13辆亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米(ATENU)双层巴士,均属荔枝角车厂。
车队编号 | 车牌 |
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ATENU71 | SE6818 |
ATENU177 | SJ6834 |
ATENU183 | SJ8408 |
ATENU192 | SK2063 |
ATENU294 | ST5259 |
ATENU362 | TB9176 |
ATENU369 | TC5842 |
ATENU393 | TC9572 |
ATENU410 | TE3459 |
ATENU420 | TE3485 |
ATENU428 | TE7390 |
ATENU446 | TF4944 |
ATENU471 | TH4819 |
行车路线
- 36B
梨木树开经:和宜合道、大陇街、石篱(大陇街)巴士总站、大陇街、和宜合道、青山公路-葵涌段、蝴蝶谷道、长沙湾道、钦州街、荔枝角道、上海街、佐敦道及海泓道。
佐敦(西九龙站)开经:海泓道、佐敦道、弥敦道、荔枝角道、黄竹街、汝州街、钦州街、长沙湾道、青山道、青山公路-葵涌段及和宜合道。
- 36X
梨木树开经:和宜合道、大陇街、石篱(大陇街)巴士总站、大陇街、和宜合道、青山公路-葵涌段、蝴蝶谷道、荔枝角道、西九龙走廊、太子道西、荔枝角道、弥敦道及梳士巴利道。
尖沙咀东(么地道)开经:么地道、漆咸道南、梳士巴利道、弥敦道、众坊街、上海街、甘肃街、欣翔道、海泓道、回旋处、西九龙走廊、荔枝角道、长沙湾道、青山道、青山公路-葵涌段及和宜合道。
沿线车站
- 36B
梨木树开 | 佐敦(西九龙站)开 | ||||
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序号 | 车站名称 | 位置 | 序号 | 车站名称 | 位置 |
1 | 梨木树巴士总站 | 梨木树公共运输交汇处 | 1 | 佐敦(西九龙站)巴士总站 | 西九龙站巴士总站 |
2 | 和宜合道运动场 | 和宜合道 | 2 | 西九龙站 | 佐敦道 |
3 | 梨木道 | 3 | 上海街 | ||
4 | 蓝田街 | 4 | 宁波街(N29) | 弥敦道 | |
5 | 打砖坪街 | 5 | 九龙中央邮政局(N30) | ||
6 | 石篱(大陇街) | 石篱(大陇街)巴士总站 | 6 | 登打士街(N51) | |
7 | 石英径 | 青山公路-葵涌段 | 7 | 奶路臣街(N61) | |
8 | 业成街 | 8 | 基荣小学 | 荔枝角道 | |
9 | 华员邨 | 9 | 塘尾道 | ||
10 | 钟山台 | 10 | 大南街 | 黄竹街 | |
11 | 蝴蝶谷新村 | 蝴蝶谷道 | 11 | 石硖尾街休憩花园 | 汝州街 |
12 | 甘泉街 | 12 | 北河街 | ||
13 | 荔枝角站 | 长沙湾道 | 13 | 丽阁邨 | 长沙湾道 |
14 | 昌华街 | 14 | 贸易广场 | ||
15 | 元州邨 | 15 | 兴华街 | ||
16 | 九龙工业学校 | 16 | 荔枝角站 | ||
17 | 基隆街 | 钦州街 | 17 | 饶宗颐文化馆 | 青山道 |
18 | 北河街 | 荔枝角道 | 18 | 钟山台 | 青山公路-葵涌段 |
19 | 石硖尾街 | 19 | 华员邨 | ||
20 | 白杨街 | 20 | 业成街 | ||
21 | 柏树街 | 21 | 打砖坪街 | 和宜合道 | |
22 | 弼街 | 上海街 | 22 | 石宜路 | |
23 | 亚皆老街 | 23 | 蓝田街 | ||
24 | 山东街 | 24 | 和宜合道运动场 | ||
25 | 长沙街 | 25 | 石围角新村 | ||
26 | 碧街 | 26 | 梨木树巴士总站 | 梨木树公共运输交汇处 | |
27 | 永星里 | ||||
28 | 西贡街 | ||||
29 | 炮台街 | 佐敦道 | |||
30 | 佐敦(西九龙站)巴士总站 | 西九龙站巴士总站 |
- 36X
梨木树开 | 尖沙咀东(么地道)开 | ||||
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序号 | 车站名称 | 位置 | 序号 | 车站名称 | 位置 |
1 | 梨木树巴士总站 | 梨木树公共运输交汇处 | 1 | 尖沙咀东(么地道)巴士总站 | 尖沙咀东(么地道)公共运输交汇处 |
2 | 和宜合道运动场 | 和宜合道 | 2 | 尖东站 | 梳士巴利道 |
3 | 梨木道 | 3 | 中间道(N2) | 弥敦道 | |
4 | 蓝田街 | 4 | 金巴利道(N11) | ||
5 | 打砖坪街 | 5 | 宝灵街(N20) | ||
6 | 石篱(大陇街) | 石篱(大陇街)巴士总站 | 6 | 九龙中央邮政局(N30) | |
7 | 石英径 | 青山公路-葵涌段 | 7 | 欣翔道 | |
8 | 业成街 | 8 | 富荣花园 | 海泓道 | |
9 | 华员邨 | 9 | 柏景湾 | ||
10 | 钟山台 | 10 | 饶宗颐文化馆 | 青山道 | |
11 | 蝴蝶谷新村 | 蝴蝶谷道 | 11 | 钟山台 | 青山公路-葵涌段 |
12 | 甘泉街 | 12 | 华员邨 | ||
13 | 鸦兰街 | 荔枝角道 | 13 | 业成街 | |
14 | 奶路臣街(S14) | 弥敦道 | 14 | 打砖坪街 | 和宜合道 |
15 | 碧街(S27) | 15 | 石宜路 | ||
16 | 加士居道(S38) | 16 | 蓝田街 | ||
17 | 德成街(S47) | 17 | 和宜合道运动场 | ||
18 | 金巴利道(S49) | 18 | 石围角新村 | ||
19 | 中间道(S55) | 19 | 梨木树巴士总站 | 梨木树公共运输交汇处 | |
20 | 尖东站 | 梳士巴利道 | |||
21 | 尖沙咀东(么地道)巴士总站 | 尖沙咀东(么地道)公共运输交汇处 |
客量
由于本线部分路段与32、35A、36A线重叠,且往九龙取道上海街,而回程又行经汝州街、元州街等内街,令走线迂回,客量只属一般。当区区议员有建议九巴及运输署把本线与32、36A线整合重组,以改善服务。
参考资料
引用
- ^ 〈北葵涌与九龙间 辟两巴士线 卅一号B至深水埗收费三毫 卅三号A至佐敦道收费四毫〉,《华侨日报》,1967年12月24日。
- ^ 〈九龙巴士乘客宜知 三线明晨改道 配合新桥新路开用〉,《华侨日报》,1968年10月29日。
- ^ 〈九巴宣布 36A增班 36B改道〉,《华侨日报》,1984年6月17日。
- ^ 36B几时转半直通? (页面存档备份,存于互联网档案馆),香港讨论区
- ^ 要求改善梨木樹邨巴士總站 (PDF). [2018-04-15]. (原始内容存档 (PDF)于2018-04-08). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ 九巴加强荃湾区及葵青区空调巴士服务 (页面存档备份,存于互联网档案馆),2011年6月29日,九巴
- ^ 2014-15年度葵青区巴士路线发展计划修订方案,葵青区议会交通及运输委员会文件第17/2014号,2014年5月。
- ^ 交通通告—开办九巴第36X号(梨木树邨公共运输交汇处 往 佐敦(渡华路)) (页面存档备份,存于互联网档案馆),运输署
- ^ 九巴36X線宣傳單張 (PDF). [2015-06-25]. (原始内容存档 (PDF)于2015-06-26). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ 〈http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201506262242.html (页面存档备份,存于互联网档案馆) 九龙巴士(一九三三)有限公司,146条路线增设巴士到站时间预报服务 覆盖逾半九巴及龙运路线〉[新闻稿],2015年6月26日。
- ^ 九巴乘客通告 (PDF). [2018-09-11]. (原始内容存档 (PDF)于2018-09-11). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ 36X延長至尖沙咀東(麼地道) (PDF). [2018-09-11]. (原始内容存档 (PDF)于2018-09-11). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ 九龙巴士(一九三三)有限公司,〈九巴加强市区路线6X、36X及40P服务 (页面存档备份,存于互联网档案馆)〉[新闻稿],2020年11月。
- ^ 九巴第36B號線(西九龍站巴士總站-梨木樹邨公共運輸交匯處)更改行車路線. [2023-07-07]. (原始内容存档于2023-08-12).
书籍
- 容伟钊. 香港巴士掌故系列 二十世紀新界(西)區巴士路線發展史. 香港: BSI (香港). 2002年 [2017-06-23]. ISBN 962-8414-62-3. (原始内容存档于2016-03-26). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- 郭炳华. 蛻變中的香港巴士(九龍新界篇). 香港: 80M巴士专门店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X.
外部链接
- 36B
- 36X