九龍巴士36B線
九龍巴士36B線是香港一條來往梨木樹及佐敦(西九龍站)的巴士路線。
九龍巴士36B線 | |
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KMB Route 36B | |
概覽 | |
營運公司 | 九龍巴士 |
所屬車廠 | 荔枝角車廠(L)- 青衣分廠 |
使用車輛 | 亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC(ATENU) |
路線資訊 | |
起點站 | 梨木樹 |
途經 | 北葵涌、華員邨、長沙灣、深水埗、旺角、油麻地 |
終點站 | 佐敦(西九龍站) |
行駛距離 | 12.7公里 |
旅程時間 | 71分鐘 |
起點站服務時間 | 05:30-23:40 |
終點站服務時間 | 06:25-00:40 |
班次頻率 | 12-25分 |
收費 | $7.5 |
去程分段點 | 蝴蝶谷新村往佐敦(西九龍站):$6.9 上海街往佐敦(西九龍站):$5.6 |
回程分段點 | 饒宗頤文化館往梨木樹:$6.2 和宜合道運動場往梨木樹:$4.5 |
相關路線 | |
服務時間以外 替代路線 | 九龍巴士31B線、九龍巴士32線、九龍巴士35A線、九龍巴士36A線 |
競爭交通 | 紅色小巴 九龍巴士46線 九龍巴士203E線 過海隧道巴士936線(西區海底隧道收費廣場至梨木樹一段)、港鐵 |
九龍巴士36X線 | |
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KMB Route 36X | |
概覽 | |
營運公司 | 九龍巴士 |
所屬車廠 | 荔枝角車廠(L)- 青衣分廠 |
使用車輛 | 亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC(ATENU) |
路線資訊 | |
起點站 | 梨木樹 |
途經 | 北葵涌、華員邨、西九龍走廊、旺角、油麻地、佐敦、尖沙咀 |
終點站 | 尖沙咀東(麼地道) |
行駛距離 | 13.5公里 |
旅程時間 | 51分鐘 |
起點站服務時間 | 星期一至五:07:50、08:10、08:30、08:50 |
終點站服務時間 | 星期一至五:18:00、18:30 |
班次頻率 | 固定班次 |
收費 | $8.6 |
去程分段點 | 鴉蘭街往尖沙咀東(麼地道):$5.6 |
回程分段點 | 饒宗頤文化館往梨木樹:$6.2 和宜合道運動場往梨木樹:$4.5 |
相關路線 | |
服務時間以外 替代路線 | 九龍巴士36B線 |
九龍巴士36X線為36B的特快路線,祇於星期一至五繁忙時間來往梨木樹及尖沙咀東(麼地道)。相比之下,36X線在介乎荔枝角及旺角之間取道西九龍走廊而不經長沙灣道。
歷史
本路線於1967年12月23日投入服務,當時命名為31B,來往北葵涌(1971年9月1日起改稱石籬)及佐敦道碼頭[1]。翌年年10月30日,因應荔枝角大橋通車重整部份荃灣至市區路線而改稱16B,並改經長沙灣道及彌敦道。[2]此為九巴第五次使用此編號。而「31B」編號同日起套用於此前稱為「33A」的路線(即現在的31B線)。
- 1981年12月10日,往梨木樹方向不入大隴街。
- 2002年9月21日,本路線增派空調巴士行走。
- 2003年2月23日,本線總站由佐敦道碼頭遷往佐敦(匯翔道)巴士總站。
在2010-2011年度荃葵青巴士路線發展計劃,建議本線改道途經呈祥道,及全線改以空調巴士行走;而36A則加強空調巴士服務至4輛。但建議被梨木樹選出的公民黨荃灣區議會民選議員陳琬琛及黃家華認為路線繞路,否決建議[4]。不過,陳往後就繼續要求本線再更改行車路線及延長九龍總站至紅磡站或尖沙咀[5]。
- 2011年7月1日,本線改為全空調服務[6],亦象徵以渡華路為終點站的眾多巴士路線再沒有非空調巴士行走,不過本路線由2010年9月1日起已經自行提升至全空調服務。
2014年,九巴再次建議36B線提升為特快路線36X,往佐敦及梨木樹方向分別改經西九龍走廊及呈祥道,使乘客更便捷地來往梨木樹及油尖旺區,但被區議員批評變相加價。
其後於2014年6月的修訂建議中,當局建議保留36B線而增加該線班次至8-12分鐘一班,而36X線則改於星期一至五早上(07:45-08:30間,未指明班次)提供單向往佐敦(渡華路)的服務,全程收費亦由首輪建議中的$7.7下調至$7.5。[7]
- 2015年6月27日:增設到站時間預報。[10]
- 2018年9月16日,九龍區總站由佐敦(渡華路)巴士總站遷往西九龍站巴士總站[11]。
- 2020年11月30日,36X線加強服務。[13]
- 往尖沙咀東(麼地道)班次增至四班
- 增設兩班黃昏回程服務往梨木樹
服務時間及班次
- 36B
梨木樹開 | 佐敦(西九龍站)開 | ||||
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日期 | 服務時間 | 班次(分鐘) | 日期 | 服務時間 | 班次(分鐘) |
星期一至五 | 05:30-06:30 | 20 | 星期一至五 | 06:25-15:05 | 20 |
06:30-19:00 | 15 | 15:05-16:05 | 15 | ||
19:00-22:00 | 20 | 16:05-17:05 | 12 | ||
22:00-23:40 | 25 | 17:05-18:50 | 15 | ||
18:50-19:10 | 20 | ||||
19:10-20:40 | 15 | ||||
20:40-23:00 | 20 | ||||
23:00-00:40 | 25 | ||||
星期六 | 05:30-07:10 | 25 | 星期六 | 06:25-11:25 | 25 |
07:10-07:30 | 20 | 11:25-12:45 | 20 | ||
07:30-10:15 | 15 | 12:45-16:45 | 15 | ||
10:15-14:15 | 12 | 16:45-18:45 | 12 | ||
14:15-19:00 | 15 | 18:45-20:00 | 15 | ||
19:00-20:20 | 20 | 20:00-23:00 | 20 | ||
20:20-23:40 | 25 | 23:00-00:40 | 25 | ||
星期日及公眾假期 | 05:30-07:10 | 25 | 星期日及公眾假期 | 06:25-10:35 | 25 |
07:10-07:30 | 20 | 10:35-12:15 | 20 | ||
07:30-11:00 | 15 | 12:15-20:00 | 15 | ||
11:00-15:00 | 12 | 20:00-23:00 | 20 | ||
15:00-18:30 | 15 | 23:00-00:40 | 25 | ||
18:30-19:30 | 20 | ||||
19:30-23:40 | 25 |
- 36X
- 星期六、日及公眾假期不設服務
收費
路線 | 全程收費 | 分段收費 |
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36B | $7.5 | |
36X | $8.6 |
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八達通轉乘優惠
乘客登上本線往佐敦後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘18往愛民,或從18往深水埗登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線往梨木樹,次程可獲$4.2折扣優惠。
龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料 | |||||
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第一程路線 | 方向 | 第二程路線 | 方向 | 第二程折扣額 | 時限 |
A30、A31、A32、 A33、A33X、A34、 A36、A37、A38、 A41、A41P、A42、 A43、A43P、A46、A47X |
往市區 | 九巴獨營路線 | 不限 | 次程應付車資減首程已付車資的正差額 如為負數則免費 |
120分鐘 |
九巴獨營路線 | 不限 | A30、A31、A32、 A33、A33X、A34、 A36、A37、A38、 A41、A41P、A42、 A43、A43P、A46、A47X |
往香港國際機場 | ||
注意事項:
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使用車輛
現時本線使用13輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米(ATENU)雙層巴士,均屬荔枝角車廠。
車隊編號 | 車牌 |
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ATENU71 | SE6818 |
ATENU177 | SJ6834 |
ATENU183 | SJ8408 |
ATENU192 | SK2063 |
ATENU294 | ST5259 |
ATENU362 | TB9176 |
ATENU369 | TC5842 |
ATENU393 | TC9572 |
ATENU410 | TE3459 |
ATENU420 | TE3485 |
ATENU428 | TE7390 |
ATENU446 | TF4944 |
ATENU471 | TH4819 |
行車路線
- 36B
梨木樹開經:和宜合道、大隴街、石籬(大隴街)巴士總站、大隴街、和宜合道、青山公路-葵涌段、蝴蝶谷道、長沙灣道、欽州街、荔枝角道、上海街、佐敦道及海泓道。
佐敦(西九龍站)開經:海泓道、佐敦道、彌敦道、荔枝角道、黃竹街、汝州街、欽州街、長沙灣道、青山道、青山公路-葵涌段及和宜合道。
- 36X
梨木樹開經:和宜合道、大隴街、石籬(大隴街)巴士總站、大隴街、和宜合道、青山公路-葵涌段、蝴蝶谷道、荔枝角道、西九龍走廊、太子道西、荔枝角道、彌敦道及梳士巴利道。
尖沙咀東(麼地道)開經:麼地道、漆咸道南、梳士巴利道、彌敦道、眾坊街、上海街、甘肅街、欣翔道、海泓道、迴旋處、西九龍走廊、荔枝角道、長沙灣道、青山道、青山公路-葵涌段及和宜合道。
沿線車站
- 36B
梨木樹開 | 佐敦(西九龍站)開 | ||||
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序號 | 車站名稱 | 位置 | 序號 | 車站名稱 | 位置 |
1 | 梨木樹巴士總站 | 梨木樹公共運輸交匯處 | 1 | 佐敦(西九龍站)巴士總站 | 西九龍站巴士總站 |
2 | 和宜合道運動場 | 和宜合道 | 2 | 西九龍站 | 佐敦道 |
3 | 梨木道 | 3 | 上海街 | ||
4 | 藍田街 | 4 | 寧波街(N29) | 彌敦道 | |
5 | 打磚坪街 | 5 | 九龍中央郵政局(N30) | ||
6 | 石籬(大隴街) | 石籬(大隴街)巴士總站 | 6 | 登打士街(N51) | |
7 | 石英徑 | 青山公路-葵涌段 | 7 | 奶路臣街(N61) | |
8 | 業成街 | 8 | 基榮小學 | 荔枝角道 | |
9 | 華員邨 | 9 | 塘尾道 | ||
10 | 鐘山台 | 10 | 大南街 | 黃竹街 | |
11 | 蝴蝶谷新村 | 蝴蝶谷道 | 11 | 石硤尾街休憩花園 | 汝州街 |
12 | 甘泉街 | 12 | 北河街 | ||
13 | 荔枝角站 | 長沙灣道 | 13 | 麗閣邨 | 長沙灣道 |
14 | 昌華街 | 14 | 貿易廣場 | ||
15 | 元州邨 | 15 | 興華街 | ||
16 | 九龍工業學校 | 16 | 荔枝角站 | ||
17 | 基隆街 | 欽州街 | 17 | 饒宗頤文化館 | 青山道 |
18 | 北河街 | 荔枝角道 | 18 | 鐘山台 | 青山公路-葵涌段 |
19 | 石硤尾街 | 19 | 華員邨 | ||
20 | 白楊街 | 20 | 業成街 | ||
21 | 柏樹街 | 21 | 打磚坪街 | 和宜合道 | |
22 | 弼街 | 上海街 | 22 | 石宜路 | |
23 | 亞皆老街 | 23 | 藍田街 | ||
24 | 山東街 | 24 | 和宜合道運動場 | ||
25 | 長沙街 | 25 | 石圍角新村 | ||
26 | 碧街 | 26 | 梨木樹巴士總站 | 梨木樹公共運輸交匯處 | |
27 | 永星里 | ||||
28 | 西貢街 | ||||
29 | 炮台街 | 佐敦道 | |||
30 | 佐敦(西九龍站)巴士總站 | 西九龍站巴士總站 |
- 36X
梨木樹開 | 尖沙咀東(麼地道)開 | ||||
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序號 | 車站名稱 | 位置 | 序號 | 車站名稱 | 位置 |
1 | 梨木樹巴士總站 | 梨木樹公共運輸交匯處 | 1 | 尖沙咀東(麼地道)巴士總站 | 尖沙咀東(麼地道)公共運輸交匯處 |
2 | 和宜合道運動場 | 和宜合道 | 2 | 尖東站 | 梳士巴利道 |
3 | 梨木道 | 3 | 中間道(N2) | 彌敦道 | |
4 | 藍田街 | 4 | 金巴利道(N11) | ||
5 | 打磚坪街 | 5 | 寶靈街(N20) | ||
6 | 石籬(大隴街) | 石籬(大隴街)巴士總站 | 6 | 九龍中央郵政局(N30) | |
7 | 石英徑 | 青山公路-葵涌段 | 7 | 欣翔道 | |
8 | 業成街 | 8 | 富榮花園 | 海泓道 | |
9 | 華員邨 | 9 | 柏景灣 | ||
10 | 鐘山台 | 10 | 饒宗頤文化館 | 青山道 | |
11 | 蝴蝶谷新村 | 蝴蝶谷道 | 11 | 鐘山台 | 青山公路-葵涌段 |
12 | 甘泉街 | 12 | 華員邨 | ||
13 | 鴉蘭街 | 荔枝角道 | 13 | 業成街 | |
14 | 奶路臣街(S14) | 彌敦道 | 14 | 打磚坪街 | 和宜合道 |
15 | 碧街(S27) | 15 | 石宜路 | ||
16 | 加士居道(S38) | 16 | 藍田街 | ||
17 | 德成街(S47) | 17 | 和宜合道運動場 | ||
18 | 金巴利道(S49) | 18 | 石圍角新村 | ||
19 | 中間道(S55) | 19 | 梨木樹巴士總站 | 梨木樹公共運輸交匯處 | |
20 | 尖東站 | 梳士巴利道 | |||
21 | 尖沙咀東(麼地道)巴士總站 | 尖沙咀東(麼地道)公共運輸交匯處 |
客量
由於本線部份路段與32、35A、36A線重疊,且往九龍取道上海街,而回程又行經汝州街、元州街等內街,令走線迂迴,客量只屬一般。當區區議員有建議九巴及運輸署把本線與32、36A線整合重組,以改善服務。
參考資料
引用
- ^ 〈北葵涌與九龍間 闢兩巴士綫 卅一號B至深水埗收費三毫 卅三號A至佐敦道收費四毫〉,《華僑日報》,1967年12月24日。
- ^ 〈九龍巴士乘客宜知 三綫明晨改道 配合新橋新路開用〉,《華僑日報》,1968年10月29日。
- ^ 〈九巴宣佈 36A增班 36B改道〉,《華僑日報》,1984年6月17日。
- ^ 36B幾時轉半直通? (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館),香港討論區
- ^ 要求改善梨木樹邨巴士總站 (PDF). [2018-04-15]. (原始內容存檔 (PDF)於2018-04-08). (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)
- ^ 九巴加強荃灣區及葵青區空調巴士服務 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館),2011年6月29日,九巴
- ^ 2014-15年度葵青區巴士路線發展計劃修訂方案,葵青區議會交通及運輸委員會文件第17/2014號,2014年5月。
- ^ 交通通告—開辦九巴第36X號(梨木樹邨公共運輸交匯處 往 佐敦(渡華路)) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館),運輸署
- ^ 九巴36X線宣傳單張 (PDF). [2015-06-25]. (原始內容存檔 (PDF)於2015-06-26). (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)
- ^ 〈http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201506262242.html (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) 九龍巴士(一九三三)有限公司,146條路線增設巴士到站時間預報服務 覆蓋逾半九巴及龍運路線〉[新聞稿],2015年6月26日。
- ^ 九巴乘客通告 (PDF). [2018-09-11]. (原始內容存檔 (PDF)於2018-09-11). (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)
- ^ 36X延長至尖沙咀東(麼地道) (PDF). [2018-09-11]. (原始內容存檔 (PDF)於2018-09-11). (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)
- ^ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴加強市區路線6X、36X及40P服務 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)〉[新聞稿],2020年11月。
- ^ 九巴第36B號線(西九龍站巴士總站-梨木樹邨公共運輸交匯處)更改行車路線. [2023-07-07]. (原始內容存檔於2023-08-12).
書籍
- 容偉釗. 香港巴士掌故系列 二十世紀新界(西)區巴士路線發展史. 香港: BSI (香港). 2002年 [2017-06-23]. ISBN 962-8414-62-3. (原始內容存檔於2016-03-26). (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)
- 郭炳華. 蛻變中的香港巴士(九龍新界篇). 香港: 80M巴士專門店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X.
外部連結
- 36B
- 36X