冈山货物总站
冈山货物总站（日语：岡山貨物ターミナル駅／おかやまかもつたーみなるえき Okayama-Kamotsu-Tāminaru eki */?）是位于冈山县冈山市北区野田四丁目，日本货物铁道山阳本线的货运车站。在2016年（平成28年）3月26日前，此站曾名为西冈山站。本条目也记述于此站邻近的冈山编组场。
冈山货物总站 | |||||||||||
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 站房（2016年7月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 岡山貨物ターミナル – おかやまかもつたーみなる – Okayama-Kamotsu-Terminal | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本冈山县冈山市北区野田四丁目1番90号 | ||||||||||
| 地理坐标 | 34°39′24.75″N 133°53′54.45″E / 34.6568750°N 133.8984583°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | オタ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1969年（昭和44年）10月1日 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
| 货运车站 | |||||||||||
本站不单是山阴方向的分支地点，也是前往水岛临海铁道港东线东水岛站、山阳本线东福山站的中继车站。车站范围较大。使用此站的物流公司包括日本通运、冈山县货物运送、谷川运输仓库、冈山通运和水岛临海通运。
处理货物
- 铁路货柜货物
- 12呎货柜、20/30呎大型货柜、20/40呎海运货柜。最大载货量为24公吨。
- 临时车载货物
- 此站可起卸工业废料·特别工业废料。
车站构造
本站设有2面货柜站台，站内采用了到发线货物起卸方式（E&S方式）处理货物，上下行各有1条。在神户一方（上行线）设有有连接本线的3条路轨。到发线上下行也有4条（当中1条可对应E&S）。上下行设有停泊车辆的引上线。车站大楼东边设有客留线。站内设有营业柜台，该处设有JR货物冈山营业所。
历史
- 1925年（大正14年） - 平面编组场式纙冈山编组场开业[1]。处理规模每日1,300架车辆[1]。
- 1942年（昭和17年） - 处理量大幅增加至每日2,500架车辆，新设南分拣线和宇野线短络线（冈山编组场 - 大元站）[2]。
- 1945年（昭和20年） - 站内北边增设上行到发线、分拣线[2]。
- 1953年（昭和28年） - 由于2处分拣线的运作较差，因此进行站内改善工程[3]。
- 1969年（昭和44年）10月1日 - 冈山操车场南边开设西冈山站[4]。在山阳新干线开业后，由于位于冈山站的货运设备受到阻碍，因此货运业务迁移至此站[4]。
- 1974年（昭和49年）10月1日 - 在“荷货一元化”下，此站开始处理行李。
- 1978年（昭和53年）10月2日 - 此站不再处理行李。
- 1984年（昭和59年）
- 2月1日 - 编组场功能停止。
- 12月30日 - 宇野线短络线废止。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，冈山编组场由西日本旅客铁道（JR西日本）经营，西冈山站由日本货物铁道（JR货物）经营。
- 1990年（平成2年）
- 2016年（平成28年）3月26日 - 站名改名为冈山货物总站[6]。
- 冈山编组场规模[7]
- 面积：58.6万平方米
- 路轨总长：57.5公里
- 调度处理量：2,800车/日
- 货物处理量：每年90万公吨（昭和49年）
相邻车站
注脚
- ^ 1.0 1.1 “铁道による货物输送の変迁”太田幸夫，富士Contem，2010年，p.28
- ^ 2.0 2.1 “铁道による货物输送の変迁”太田幸夫，富士Contem，2010年，p.35
- ^ “铁道による货物输送の変迁”太田幸夫，富士Contem，2010年，p.38
- ^ 4.0 4.1 “铁道による货物输送の変迁”太田幸夫，富士Contem，2010年，p.66
- ^ ダイヤ改正から秋田操など6駅名変更 JR貨物. 交通新闻 (交通新闻社). 1989-10-21: 1 （日语）.
- ^ 平成28年3月時刻改正 新しい鉄道輸送サービスのご案内 (PDF) (新闻稿). 日本货物鸲道株式会社. 2015-12-18 [2015-12-21]. （原始内容 (PDF)存档于2015-12-22） （日语）.
- ^ “铁道による货物输送の変迁”太田幸夫，富士Contem，2010年，p.244