上更别站

上更别
上更别
日语名称
	上更別 – かみさらべつ – Kami-Sarabetsu
车站概览
位置	日本北海道河西郡更别村字上更别
地理坐标	42°36′33.5″N 143°14′47.6″E / 42.609306°N 143.246556°E
车站构造
站体类型	地面车站
站台	2面2线
其他信息
电报码	サヘ
历史
启用日期	1930年（昭和5年）10月10日
关闭日期	1987年（昭和62年）2月2日
上下车人次; 统计年度	平均每日20人次 ; 1981
邻近车站
位置
位置
备注
	随著广尾线废线而废站。

上更别站（日语：上更別駅／かみさらべつえき^{Kami-Sarabetsu eki */?}）是位于北海道河西郡更别村字上更别，日本国有铁道（国铁）的广尾线车站（废站）。随著广尾线全线废线，车站在1987年（昭和62年）2月2日废除。

历史

1930年（昭和5年）10月10日 - 国有铁道广尾线中札内站至大树站开通，此站启用^[1]。当时为一般车站^[1]。
1974年（昭和49年）12月15日 - 车站结束处理货物和行李（发送的行李除外）^[1]。停止售票和检票业务，旅客业务无人化。由于还有列车交会设备，因此直至废站前一直有运输要员当值。
1984年（昭和59年）2月1日 - 不再处理发送行李^[1]。
1987年（昭和62年）2月2日 - 广尾线全线废除，此站也废除^[1]。

车站构造

截至车站废除前，此站是地面车站，设有2面2线的混合式月台（单式月台与只使用单边的岛式月台）。当时可进行列车交会^[2]。车站大楼一方的月台中央部分和岛式月台北边之间设有站内平交道连接^[2]。车站大楼一方的单式月台（东边）是1号月台，岛式月台（东边）是2号月台^[2]。岛式月台外边设有1线。靠近带广一方设有路轨分支，连接侧线。在1号月台靠近广尾一方设有路轨分支，连接车站大楼南边的货物月台（缺角式月台）和1条货物侧线^[2]。

此站是无人车站，只有运输要员当值。车站大楼位于站内东北方（广尾方向的列车会开启左边车门），邻接1号月台中央^[2]。

站名的由来

车站名称取自所在地名。地名源自阿伊努语“サラ・ベツ”（芦苇和芒草生长的河流）^[3]。由于车站位于河流上流位置，因此冠以“上”字^[4]。

使用状况

在1981年度（昭和56年度），1日平均上下车人次为20人^[2]。

车站周边

北海道道210号尾田丰顷停车场线（日语：北海道道210号尾田豊頃停車場線）
国道236号（广尾国道）^[5]
十胜赛道（日语：十勝スピードウェイ）
更别村立上更别小学
更别湿地 - 车站东北方约0.6公里^[2]。该处为北海道自然纪念物椭圆桦生长地^[2]。
十胜巴士（日语：十勝バス）“上更别”巴士站

现况

截至1999年（平成11年），设置了“上更别站”纪念碑^[6]。纪念碑与更别站同样，在纪念碑上半部分设有描绘车站大楼的陶瓷板，下半部分记载了广尾线的意义和历史。后后方刻上了站名牌的模样^[7]。截至2010年（平成22年）^[8]和2011年（平成23年）也是同样^[7]。车站大楼遗址变成空地，但是可在遗址确认路轨^[7]。

相邻车站

日本国有铁道

广尾线

更别－上更别－忠类

注脚

^ ^1.0 ^1.1 ^1.2 ^1.3 ^1.4 ^1.5 ^1.6 石野哲（编）. 停車場変遷大事典国鉄・JR編 Ⅱ. JTB. 1998: 890. ISBN 978-4-533-02980-6 （日语）.
^ ^2.0 ^2.1 ^2.2 ^2.3 ^2.4 ^2.5 ^2.6 ^2.7 书籍《国铁全线各駅停车1 北海道690駅》（小学馆，1983年7月发行）138页。
^ 沿革（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 更别村，2015年5月21日参阅。
^ 札幌铁道局编 (编). 駅名の起源. 北彊民族研究会. 1939: 72. NDLJP: 1029473 （日语）.
^ 书籍《北海道道路地図改订版》（地势堂，1980年3月发行）13页。
^ 书籍《铁道廃线迹を歩くVI》（JTB出版，1999年3月发行）38-40页。
^ ^7.0 ^7.1 ^7.2 书籍《北海道の铁道廃线迹》（著：本久公洋，北海道新闻社，2011年9月发行）188-189页。
^ 书籍《新铁道廃线迹を歩く1 北海道・北东北编》（JTB出版，2010年4月发行）87页。