上更别站
上更别站（日语：上更別駅／かみさらべつえき Kami-Sarabetsu eki */?）是位于北海道河西郡更别村字上更别，日本国有铁道（国铁）的广尾线车站（废站）。随着广尾线全线废线，车站在1987年（昭和62年）2月2日废除。
上更别 | |||||||||||
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| 日语名称 | |||||||||||
| 上更別 – かみさらべつ – Kami-Sarabetsu | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本北海道河西郡更别村字上更别 | ||||||||||
| 地理坐标 | 42°36′33.5″N 143°14′47.6″E / 42.609306°N 143.246556°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 月台 | 2面2线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | サヘ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1930年（昭和5年）10月10日[1] | ||||||||||
| 关闭日期 | 1987年（昭和62年）2月2日[1] | ||||||||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日20人次 1981 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
| 随着广尾线废线而废站。 | |||||||||||
基于日本国土交通省之国土画像情报（彩色航拍）制作
历史
车站构造
截至车站废除前，此站是地面车站，设有2面2线的混合式站台（单式站台与只使用单边的岛式站台）。当时可进行列车会让[2]。车站大楼一方的站台中央部分和岛式站台北边之间设有站内铁路道口连接[2]。车站大楼一方的单式站台（东边）是1号站台，岛式站台（东边）是2号站台[2]。岛式站台外边设有1线。靠近带广一方设有路轨分支，连接侧线。在1号站台靠近广尾一方设有路轨分支，连接车站大楼南边的货物站台（缺角式站台）和1条货物侧线[2]。
站名的由来
车站名称取自所在地名。地名源自阿伊努语“サラ・ベツ”（芦苇和芒草生长的河流）[3]。由于车站位于河流上流位置，因此冠以“上”字[4]。
使用状况
在1981年度（昭和56年度），1日平均上下车人次为20人[2]。
车站周边
现况
截至1999年（平成11年），设置了“上更别站”纪念碑[6]。纪念碑与更别站同样，在纪念碑上半部分设有描绘车站大楼的陶瓷板，下半部分记载了广尾线的意义和历史。后后方刻上了站名牌的模样[7]。截至2010年（平成22年）[8]和2011年（平成23年）也是同样[7]。车站大楼遗址变成空地，但是可在遗址确认路轨[7]。
相邻车站
注脚
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 石野哲（编）. 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ. JTB. 1998: 890. ISBN 978-4-533-02980-6 （日语）.
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 2.7 书籍《国铁全线各駅停车1 北海道690駅》（小学馆，1983年7月发行）138页。
- ^ 沿革 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 更别村，2015年5月21日参阅。
- ^ 札幌铁道局编 (编). 駅名の起源. 北彊民族研究会. 1939: 72. NDLJP: 1029473 （日语）.
- ^ 书籍《北海道道路地図 改订版》（地势堂，1980年3月发行）13页。
- ^ 书籍《铁道廃线迹を歩くVI》（JTB出版，1999年3月发行）38-40页。
- ^ 7.0 7.1 7.2 书籍《北海道の铁道廃线迹》（著：本久公洋，北海道新闻社，2011年9月发行）188-189页。
- ^ 书籍《新 铁道廃线迹を歩く1 北海道・北东北编》（JTB出版，2010年4月发行）87页。