台82线
台82线（东西向快速公路——东石嘉义线），是台湾位于嘉义县之东西向省道快速公路。西起东石乡，东至水上乡之水上系统交流道衔接国道三号，总长33.475公里。此路线是12条东西向快速公路之中3条具有速限每小时一百公里的快速公路之一，但朴子交流道以西则为最高速限每小时七十公里之普通省道。
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| 东西向快速公路东石嘉义线 | |
 台湾省道快速公路台82线的路线图 | |
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| 道路信息 | |
| 管理方 | 交通部公路局云嘉南区养护工程分局水上工务段 |
| 道路总长 | 33.475公里（20.800英里） |
| 启用时间 | 2000年10月[1] |
| 历史 | 2012年11月23日[2]最近一次通车 |
| 共线 |  县道168号 |
| 设施 | 一般交流道：7个 系统交流道：2个 平交路口：13个 |
| 限制 | 车速限制：
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| 起点 | 东石端（嘉义县东石乡） |
| 终点 |  水上系统交流道（嘉义县水上乡） |
| 公路系统 | |
| 台湾省道快速公路 | |
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概述
台82线“现行起点”位于嘉义县东石乡东石村、猿树村交界处的县道168号路口，依据官方公告的快速公路通车情形与速限统计表，该处里程数为0k+525。[3]
台82线除22.5公里嘉义系统交流道出口匝道及从32.7公里嘉义交流道到33.959公里水上系统交流道出口路段外，其馀路段开放汽缸总排气量逾250c.c.之大型重型机车行驶[4]。
交流道
台82线路线设施里程一览表
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| 标志 | 里程 | 名称 | 顺桩预告 | 逆桩预告 | 形式 | 通车日 | 衔接道路 →联络地区 | |
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| ↑主线成为彩霞大道 | ||||||||
| 0 東石端 | 0.525 | 东石端 | 现行起点 | 渔人码头 六脚 现行终点 |
平交路口 | 2012年7月 |  县道168号→东石乡东石市区、东石渔人码头 | |
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0.6 | 东石平交路口 | 不适用 | 不适用 | 平交路口 | 2012年7月 | （农路） | |
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0.8 | 东石乡公所平交路口 | 与县道168号共线起点 | 六脚 东石乡公所 与县道168号共线终点 |
平交路口 | 2012年7月 | 县道168号 →东石乡东石市区、东石乡公所 | |
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2 | 台61线平交路口 | 口湖 鳌鼓湿地森林园区 布袋 |
布袋 口湖 | 平交路口 | 2012年7月 |  东石一交流道、东石二交流道→布袋镇、口湖乡、布袋港、鳌鼓湿地森林园区 | |
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3 | 永屯平交路口 | 口湖 布袋 | 布袋 布袋渔港 口湖 鳌鼓湿地森林园区 |
平交路口 | 2012年7月 |  台17线→布袋镇、口湖乡、布袋港、鳌鼓湿地森林园区 | |
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4.5 | 洲仔平交路口 |  朴子  洲仔与县道168号共线终点 |
洲仔 朴子 与县道168号共线起点 |
平交路口 | 2012年11月23日 | 县道168号、 嘉14线→东石乡洲仔 | |
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5.1 | 平交路口 | 不适用 | 不适用 | 平交路口 | 2012年11月23日 | （农路） | |
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5.4 | 平交路口 | 不适用 | 不适用 | 平交路口 | 2012年11月23日 | （农路） | |
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5.7 | 洲仔平交路口 | 港墘 洲仔 | 洲仔 港墘 | 平交路口 | 2012年11月23日 | 嘉14线 →东石乡洲仔＆港墘 | |
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6 | 平交路口 | 不适用 | 不适用 | 平交路口 | 2012年11月23日 | （农路） | |
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6.2 | 港墘平交路口 | 朴子 布袋 | 布袋 朴子 | 平交路口 | 2012年11月23日 |  县道157号→东石乡港墘、朴子市𧃽菜埔、布袋镇 | |
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6.5 | 平交路口 | 不适用 | 不适用 | 平交路口 | 2012年11月23日 | （农路） | |
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6.9 | 平交路口 | 不适用 | 不适用 | 平交路口 | 2012年11月23日 | （农路） | |
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7.3 | 平交路口 | 不适用 | 不适用 | 平交路口 | 2012年11月23日 | （农路） | |
| 8.1 | 树林头 |  朴子市区 树林头快速公路起点 |
（仅东出西入） 快速公路终点 |
直接式 | 2012年11月23日 | 侧车道： 嘉45-1线⇒ 县道161号→朴子市朴子市区、布袋镇树林头 | ||
| 8.1K 快速公路高架路段起点 | ||||||||
| 10 朴子 | 10.1 | 朴子 | 朴子 义竹 | 义竹 朴子 快速公路终点 |
简易钻石型 | 2009年11月24日（西出东入）[5] 2012年11月23日 |
 台19线侧车道： 嘉45-1线 →朴子市朴子市区、义竹乡 | |
| 14 祥和 | 14.4 | 祥和 | 太保 故宫南院 鹿草 | 鹿草 太保 故宫南院 | 单叶型 | 2000年10月（西出东入） 2009年11月24日（东出西入）[5] |
 嘉45线侧车道： 嘉45-1线 →太保市祥和、鹿草乡马稠后、嘉义县政府、故宫南院 | |
| 18 鹿草 | 18.6 | 鹿草 | 太保  高铁站 鹿草 |
鹿草 太保 高铁站 |
钻石型 | 2000年10月（西出东入） 2008年1月3日（东出西入） |
 县道167号⇒ 台37线→鹿草乡鹿草市区、太保市太保市区、高铁嘉义站 | |
| 22 嘉義系統 | 22.5 | 嘉义系统 | 嘉义 新营 | 新营 嘉义 | 苜蓿叶型 | 2002年4月3日 |  中山高速公路
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| 25 水上 | 25.9 | 水上 | 水上 后壁 | 后壁 水上 | 钻石型 | 2000年10月 |  县道163号⇒ 台1线→水上乡水上市区、后壁区 | |
| 30 中和 | 30.6 | 中和 | 嘉义 白河 | 白河 嘉义 | 钻石型 | 2005年11月25日 |  嘉175线→水上乡中庄、白河区、西区 | |
| 32 嘉義 | 32.7 | 嘉义 | 中埔 嘉义 白河 | 白河 中埔 嘉义 | 单点钻石型 | 2000年10月 |  市道165号→中埔乡、白河区、东区 | |
| 34 水上系統 | 34.0 | 水上系统 | 中埔 白河 快速公路终点 |
快速公路起点 | Y型 | 2001年11月27日 |  福尔摩沙高速公路
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车道数及速限
| 路段 | 车道数 | 速限（km/h） | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 东行 | 西行 | 双向 | 东行 | 西行 | |
| 东石端～8.5K | 2 | 2 | 4 | 
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| 8.5K～9.1K |   |
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| 9.1K～水上系统交流道 |
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侧车道
后续计画
触口延伸线
评估从国道3号与台82线交会的水上系统至番路乡触口之间增设联络道。公路总局2011年“台82线延伸至触口地区委托初步可行性评估”，规划自水上系统经中埔乡，再横跨八掌溪，拉至台18线阿里山公路起点的触口，路线长度10.5公里，宽22.9公尺，双向四车道，可降低台18线在福高中埔交流道至顶六、隆兴、牛埔仔等路段交通负荷，缩短高铁嘉义站往来阿里山区时程，估可节省十至十五分。
前述方案建设总经费约需100亿元，投资益本比仅0.49，低于门槛值，即使只做“触口地区至福高水上系统增设联络道”也要花54亿，沿途聚落用地取得难度高。
东石至朴子段高架化
台82线快速公路，从2000年国1至国3区间的东半段通车后，西半段历经民众抗争，遂将东石乡境8公里路段自高架道路模式改以平面道路及部分道路与县道168号共线方式施工通车。近年因东石渔人码头、烤蚵吃到饱游客量大增，经常造成出入东石市区车流回堵，民进党立委蔡易馀推动台82延伸高架串连台61线、布袋第二联外道路等工程[7]。交通部公路局就台82线高架化延伸至台61线已启动可行性评估，目前进入期中报告阶段，粗估工程经费300亿元上下，如最后确定核定施作，将成嘉义县有史以来造价金额最庞大的公共建设[8]。
相关资讯
参考资料
- ^ 東西向快速公路通車情形與速限統計表. [2010-10-06]. （原始内容存档于2014-10-06）.
- ^ 台82線東石嘉義線將於101年11月23日全線暢通. [2012-11-21].[失效链接]
- ^ 公路工程·快速公路·通車情形與速限統計表. 中华民国交通部公路总局. [2021-07-03]. （原始内容存档于2021-02-10）.
- ^ 省道快速公路開放及禁止550cc以上大型重型機器腳踏車行駛路段範圍表. [2010-10-06]. （原始内容存档于2014-11-06）.
- ^ 5.0 5.1 台82線朴子、鹿草段 今通樂. 自由时报. 2009-11-24 [2010-10-06]. （原始内容存档于2010-04-07）.
- ^ 公告新增嘉義縣鄉道嘉45-1線公路路線。. 中华民国交通部公告发布令. 交路字第1095015387号. 中华民国交通部. 2020-12-08 [2020-12-12]. （原始内容存档于2021-08-19）.
- ^ 记者 黄于凡. 蔡易餘拚立委三連霸 細數政績推動台82延伸高架串連台61線. 联合新闻网. [2024-01-03].
- ^ 吕妍庭. 嘉縣 台82高架接台61 啟動可行性評估. 中国时报.