日本年度風雲車
日本年度風雲車（日語：日本カー・オブ・ザ・イヤー；英語：Car of the Year Japan，縮寫為JCOTY）。是由日本年度風雲車執行委員會（日語：日本カー・オブ・ザ・イヤー実行委員會）在當年推出的新車中評選出最佳車型並頒獎，自1980年舉辦至今。
設立
於1980年由日本年度風雲車執行委員會發起舉辦，採取兩次評選，第一次評選出的汽車需要再進行第二次評選，從第二輪評選中的10款車型里選出「十大最佳汽車」。
1990年起增設」特別獎」。在」特別獎」中設有「最具價值」（Best Value）、「最具先進技術（Most Technology）技術」、「最具樂趣（Most Fun）」三個分類。
1994年起，日本年度風雲車開始分別為「日本國產車」「進口車」頒授「最佳汽車」。
2002年起開始仿傚世界最具權威性的「歐洲年度風雲車」（European Car of the Year；ECOTY）評選方式。
2003年起，日本年度風雲車恢復以統一方式評選日本國內外車型，出現『進口車太晚被輸入日本，所以不公平』的雜音。
2004年起正式設立最高得票進口車的「年度進口風雲車」（（日語）インポート・カー・オブ・ザ・イヤー）獎項。
評選
每年10月份評選汽車提名為「十大最佳汽車」；同年11月份再舉行最終評選，從十輛汽車當中選擇最優秀的一輛稱為「年度風雲汽車」。另外仍有「特別獎」（特別賞）：「最具先進技術」（Most Advanced Technology）、「最具樂趣」（Most Fun）、「最具價值」（Best Value）等三個獎項，也是從「十大最佳汽車」提名中所評選出來的。大獎（大賞）「日本年度風雲車」（年度國產風雲車、年度進口風雲車）和特別獎除了有時會重覆得獎之外，也會出現沒有任何汽車符合特別獎的情況。而且，這個特別獎被上述的「十大最佳汽車」選出與否定或評選。
評選基準：
主辦
- 主辦單位：日本年度風雲車執行委員會（（日語）日本カー・オブ・ザ・イヤー実行委員會）。
- 對象汽車：從去年11月1日到今年的10月31日之前，正式在日本國內發表、發售的汽車。
- 發表日期：每年11月。
批評
雖然日本年度風雲車具有高知名度和宣傳效果，但其選拔汽車的標準卻更重視運動性能的傾向，此外在坊間也流傳評審委員進入製造廠時接受接待人員招待，才令評選汽車獲獎的疑慮，故產生「獲日本年度風雲車獎項，從未不成功」的流言蜚語。
也因爲這樣，部份評審不滿其取向，在1992年另起爐灶，另外發起RJC年度風雲車大獎，兩者地位相若。
獎項
- 年度國產風雲車（（日語）日本カー・オブ・ザ・イヤー）
- 年度進口風雲車（（日語）インポート・カー・オブ・ザ・イヤー）
- 特別獎（特別賞）
- 最具先進技術 （Most Advanced Technology；モースト・アドバンスド・テクノロジー）
- 最具樂趣（Most Fun；モーストファン）
- 最具價值（Best Value；ベストバリュー）
得獎名單
| 獎項、品牌、車型 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 屆次 | 年度 | 獎項 | 得獎者 | 備註 |
| 第1屆 | 1980–1981 | 日本年度風雲車 | 馬自達Familia | |
| 第2屆 | 1981–1982 | 日本年度風雲車 | 豐田Soarer | |
| 第3屆 | 1982–1983 | 日本年度風雲車 | 馬自達Capella/福特Telster | |
| 第4屆 | 1983–1984 | 日本年度風雲車 | 本田思域、本田Ballade | |
| 第5屆 | 1984–1985 | 日本年度風雲車 | 豐田MR2 | |
| 第6屆 | 1985–1986 | 日本年度風雲車 | 本田雅閣、本田Vigor | |
| 第7屆 | 1986–1987 | 日本年度風雲車 | 日產Pulsar、EXA、Langley、Liberta Villa | |
| 第8屆 | 1987–1988 | 日本年度風雲車 | 三菱Galant | |
| 第9屆 | 1988–1989 | 日本年度風雲車 | 日產Silvia | |
| 第10屆 | 1989–1990 | 日本年度風雲車 | 豐田Celsior | 日規雷克薩斯LS |
| 第11屆 | 1990–1991 | 日本年度風雲車 | 三菱Diamante、Sigma | |
| 特別獎 | 豐田Estima | |||
| 第12屆 | 1991–1992 | 日本年度風雲車 | 本田思域Ferio | |
| 特別獎 | 三菱Pajero | |||
| 第13屆 | 1992–1993 | 日本年度風雲車 | 日產瑪馳 | |
| 特別獎 | 五十鈴Bighorn | |||
| 第14屆 | 1993–1994 | 日本年度風雲車 | 本田雅閣 | |
| 特別獎 | 豐田Supra | |||
| 第15屆 | 1994–1995 | 日本年度國產風雲車 | 三菱FTO | |
| 日本年度進口風雲車 | 奔馳C級 | |||
| 特別獎 | 本田奧德賽 | |||
| 第16屆 | 1995–1996 | 日本年度國產風雲車 | 本田思域、本田思域Ferio | |
| 日本年度進口風雲車 | 羅孚MGF | |||
| 特別獎 | 日產Terrano | |||
| 第17屆 | 1996–1997 | 日本年度國產風雲車 | 三菱Galant、Legnum | |
| 日本年度進口風雲車 | 奔馳SLK | |||
| 特別獎 | 馬自達Demio | |||
| 第18屆 | 1997–1998 | 日本年度國產風雲車 | 豐田普銳斯 | |
| 日本年度進口風雲車 | 雷諾Mégane | |||
| 特別獎 | 五十鈴 VehiCROSS | |||
| 第19屆 | 1998–1999 | 日本年度國產風雲車 | 豐田Altezza | 日規雷克薩斯IS |
| 日本年度進口風雲車 | 奔馳A級 | |||
| 特別獎 | 本田 Z | |||
| 第20屆 | 1999–2000 | 日本年度國產風雲車 | 豐田 Vitz、 Platz、Fun Cargo | |
| 日本年度進口風雲車 | 羅孚 75 | |||
| 特別獎 | 本田S2000 | |||
| 第21屆 | 2000–2001 | 日本年度國產風雲車 | 本田思域、本田思域 Ferio、本田Stream | |
| 日本年度進口風雲車 | 奔馳C級 | |||
| 特別獎 | 速霸陸Impreza | |||
| 第22屆 | 2001–2002 | 日本年度國產風雲車 | 本田飛度 | |
| 日本年度進口風雲車 | 阿爾法羅密歐 147 | |||
| 特別獎 | 豐田Estima | |||
| 第23屆 | 2002–2003 | 日本年度風雲車 | 本田雅閣、雅閣Wagon | |
| 最具先進技術 （特別獎） |
寶馬7系列 | |||
| 最具樂趣 （特別獎） |
日產Fairlady Z | 日規350Z | ||
| 最具價值 （特別獎） |
無 | |||
| 第24屆 | 2003–2004 | 日本年度風雲車 | 速霸陸Legacy | |
| 最具先進技術 （特別獎） |
捷豹XJ | |||
| 最具樂趣 （特別獎） |
馬自達RX-8 | |||
| 最具價值 （特別獎） |
日產天籟 | |||
| 第25屆 | 2004–2005 | 日本年度國產風雲車 | 本田Legend | 日規謳歌RL |
| 日本年度進口風雲車 | 大眾高爾夫、大眾途安 | |||
| 最具先進技術 （特別獎） |
本田Legend | 日規謳歌RL | ||
| 最具樂趣 （特別獎） |
寶馬1系 | |||
| 最具價值 （特別獎） |
馬自達Verisa | |||
| 第26屆 | 2005–2006 | 日本年度國產風雲車 | 馬自達MX-5 | |
| 日本年度進口風雲車 | 寶馬3系 | |||
| 最具先進技術 （特別獎） |
本田思域Hybrid | |||
| 最具樂趣 （特別獎） |
鈴木Swift | |||
| 最具價值 （特別獎） |
本田思域 | |||
| 第27屆 | 2006–2007 | 日本年度國產風雲車 | 雷克薩斯 LS 460 | |
| 日本年度進口風雲車 | 雪鐵龍C6 | |||
| 最具先進技術 （特別獎） |
三菱i | |||
| 最具樂趣 （特別獎） |
奧迪TT | |||
| 最具價值 （特別獎） |
本田Stream | |||
| 第28屆 | 2007–2008 | 日本年度國產風雲車 | 本田飛度 | |
| 日本年度進口風雲車 | 奔馳C級 | |||
| 最具先進技術 （特別獎） |
大眾高爾夫、大眾途安 | |||
| 最具樂趣 （特別獎） |
三菱Lancer Evolution X | |||
| 最具價值 （特別獎） |
大發Mira | |||
| 第29屆 | 2008–2009 | 日本年度國產風雲車 | 豐田iQ | 又名阿斯頓馬丁 Cygnet |
| 日本年度進口風雲車 | 雪鐵龍C5 | |||
| 最具先進技術 （特別獎） |
日產GT-R | |||
| 最具樂趣 （特別獎） |
速霸陸Exiga | |||
| 最具價值 （特別獎） |
本田Freed | |||
| 第30屆 | 2009–2010 | 日本年度國產風雲車 | 豐田普銳斯 | |
| 日本年度進口風雲車 | 大眾高爾夫 | |||
| 最具先進技術 （特別獎） |
三菱i-MiEV | |||
| 最具樂趣 （特別獎） |
日產Fairlady Z | 日規370Z | ||
| 最具價值 （特別獎） |
速霸陸Legacy | |||
| 第31屆 | 2010–2011 | 日本年度國產風雲車 | 本田CR-Z | |
| 日本年度進口風雲車 | 大眾Polo | |||
| 特別獎 | 標緻RCZ | |||
| 第32屆 | 2011–2012 | 日本年度國產風雲車 | 日產Leaf | |
| 日本年度進口風雲車 | 奔馳C級 | |||
| 特別獎 | 馬自達Demio | |||
| 第33屆 | 2012–2013 | 日本年度國產風雲車 | 馬自達CX-5 | |
| 日本年度進口風雲車 | 寶馬3系 | |||
| 特別獎 | 豐田86/斯巴魯BRZ | |||
| 第34屆 | 2013–2014 | 年度風雲車 | 大眾高爾夫 | |
| 年度特別獎 | 大發 Front Seat Lift | |||
| 年度創新獎 | 三菱Outlander PHEV | |||
| 年度情感獎 | 馬自達6 | |||
| 年度小型車獎 | 鈴木Spacia / 馬自達Flair Wagon | |||
| 第35屆 | 2014–2015 | 年度風雲車 | 馬自達2 | |
| 年度進口風雲車 | 奔馳C級 | |||
| 年度創新獎 | 寶馬i3 | |||
| 年度小型車獎 | 本田N-WGN | |||
| 第36屆 | 2015–2016 | 年度風雲車 | 馬自達Roadster | 日規MX-5 |
| 年度進口風雲車 | 寶馬2系 | |||
| 年度創新獎 | 特斯拉 Model S | |||
| 年度小型車獎 | 鈴木Alto/鈴木Alto Lapin | |||
| 實行委員會特別獎 | 豐田Mirai | |||
| 第37屆 | 2016–2017 | 年度風雲車 | 速霸陸Impreza | |
| 年度進口風雲車 | 奧迪A4 | |||
| 年度創新獎 | 日產Serena | |||
| 激情車獎 | 寶馬M2 | |||
| 年度小型車獎 | 大發Move Canbus | |||
| 實行委員會特別獎 | 本田NSX | |||
| 第38屆 | 2017–2018 | 年度風雲車 | 富豪XC60 | |
| 年度進口風雲車 | 無 | |||
| 年度創新獎 | 豐田Prius PHV | |||
| 激情車獎 | 凌志LC | |||
| 年度小型車獎 | 本田N-Box | |||
| 實行委員會特別獎 | 豐田汽車 佐藤琢磨 |
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| 第39屆 | 2018–2019 | 年度風雲車 | 富豪XC40 | |
| 年度進口風雲車 | 無 | |||
| 年度創新獎 | 本田Clarity PHEV | |||
| 激情車獎 | BMW X2 | |||
| 年度小型車獎 | 大發Mira Tocot | |||
| 實行委員會特別獎 | Toyota Gazoo Racing 本田N-Van |
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| 第40屆 | 2019–2020 | 年度風雲車 | 豐田RAV4 | |
| 年度進口風雲車 | BMW 3系列 | |||
| 年度創新獎 | 日產Skyline | |||
| 激情車獎 | 吉普Wrangler | |||
| 年度小型車獎 | 日產Dayz 三菱eK X/eK Wagon |
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| 第41屆 | 2020–2021 | 年度風雲車 | 速霸陸Levorg | |
| 年度進口風雲車 | Peugeot 208/e 208 | |||
| 年度設計獎 | 馬自達MX-30 | |||
| 年度科技車獎 | 奧迪e-tron Sportback | |||
| 年度性能車獎 | BMW Alpina B3 | |||
| 年度輕自動車獎 | 日產Roox 三菱eK SPACE/eK X SPACE |
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| 第42屆 | 2021–2022 | 年度風雲車 | 日產Note | |
| 年度進口風雲車 | Volkswagen Golf/Golf Variant | |||
| 年度設計獎 | BMW 4系列 | |||
| 年度科技車獎 | 三菱Outlander | |||
| 年度性能車獎 | Chevrolet Corvette | |||
| 年度輕自動車獎 | 本田N-ONE | |||
內部連結
外部連結
- （日語）日本年度風雲車執行委員會官方網站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）