粉嶺公路

提示：此條目頁的主題不是粉錦公路。

粉嶺公路（英語：Fanling Highway）是香港9號幹線（新界環迴公路）的一部分，連接大埔區及落馬洲，為9號幹線唯一一段途經三個分區（大埔區、北區及元朗區）的組成部份。全線均為三線雙程分隔快速公路。車速限制為每小時100公里。

Fanling Highway 粉嶺公路
粉嶺公路上水段
原名	新界環迴公路
道路長度	11.2公里（7.0英里）
車速限制	100公里每小時
車道數	6線雙程（每個方向3線及來回各1線路肩）
地點	香港新界東及部份新界西（白石凹至新田交匯處，與新田公路接合）
起點	香港新界大埔區林村吐露港公路
終點	香港新界元朗區新田新田公路(新田交匯處中央)
建造
通車	1985年6月24日​（1985-06-24）（粉嶺支路） 1985年9月25日​（1985-09-25）（林錦公路至和合石） 1987年4月3日​（1987-04-03）（上水至白石凹） 1991年8月1日​（1991-08-01）（白石凹至新田）

粉嶺公路近彩園邨

從粉嶺站行人天橋望向東南方的粉嶺公路，左方為粉嶺中心，遠前方為碧湖花園及牽晴間，右前方為景盛苑。

粉嶺公路古洞段

出口

粉嶺公路
A 行車方向（順時針）	出口編號	B 行車方向（逆時針）
連接林錦公路交匯處、吐露港公路
粉嶺公路終點		粉嶺公路起點
康樂園、大埔（北）、石崗 林錦公路交匯處、林錦公路、康樂園路、大窩西支路	7	出口設於吐露港公路
九龍坑、沙頭角、香園圍 大窩東支路、香園圍公路	7A	沙頭角、香園圍 香園圍公路
不適用	7B	和合石、華明 百和路（南行）
	7C	粉嶺、軍地 百和路（北行）
粉嶺、沙頭角、雞嶺 雞嶺迴旋處、掃管埔路	8	上水、粉嶺、雞嶺 雞嶺迴旋處、掃管埔路
文錦渡、上水、古洞、石崗 大頭嶺迴旋處、寶石湖路、粉錦公路、青山公路古洞段	9	文錦渡、上水、古洞、石崗 大頭嶺迴旋處、寶石湖路、粉錦公路、青山公路古洞段
不適用	9A	白石凹、古洞、落馬洲、新田 古洞路、青山公路洲頭段
出口設於新田公路	10B	中國深圳（落馬洲管制站過境貨車專用） 新深路
	10	中國深圳（落馬洲管制站過境客車）、新田、落馬洲、落馬洲站、米埔 新田交匯處、新深路、青山公路洲頭段、青山公路新田段、落馬洲路
粉嶺公路起點		粉嶺公路終點
連接新田公路

途經之公共交通服務

交通路線列表

九龍新界巴士 56 屯門（菁田及和田） ⇄ 上水（天平邨） 只限平日非繁忙時間及假日服務 56A 屯門（菁田及和田） ⇄ 粉嶺皇后山 只限平日繁忙時間服務 64X 洪水橋（洪元路） → 香港科學園 只限平日上午繁忙時間服務 65X 天水圍（天恩邨） → 香港科學園 只限平日上午繁忙時間服務 73B 全安路（那打素醫院） ↺ 上水站 78C 粉嶺皇后山 ⇄ 啟德 只限星期六、日及公眾假期服務 78P 粉嶺皇后山 → 觀塘 只限平日上午繁忙時間服務 78X 粉嶺皇后山 ⇄ 啟德 星期六、日及公眾假期停止服務 79 粉嶺皇后山 ⇄ 大圍站 79P 粉嶺皇后山 ⇄ 高鐵西九龍站 只限平日繁忙時間服務 79X 粉嶺皇后山 ⇄ 長沙灣（甘泉街） 261 屯門（三聖邨） ⇄ 粉嶺（祥華） 261P 屯門（兆康苑） ⇄ 上水（天平） 只限平日繁忙時間服務 261S 屯門（寶田邨） → 上水（天平） 只限平日上午繁忙時間服務 261X 掃管笏 ⇄ 粉嶺（祥華） 只限每日繁忙時間服務 264R 天水圍（天耀邨） ⇄ 大埔墟站 只限星期六、日及公眾假期服務 265S 天水圍市中心 → ← 香港教育大學 大埔工業邨 只限平日上午繁忙時間服務 270A 上水 ⇄ 尖沙咀東（麼地道） 270B 上水 ⇄ 奧運站 270C 粉嶺（聯和墟） ⇄ 尖沙咀東（麼地道） 只限平日繁忙時間服務 270D 粉嶺（聯和墟） → 深水埗 只限平日上午繁忙時間服務 270P 上水 → 九龍站 只限平日上午繁忙時間服務 270R 香港體育館 → 粉嶺（聯和墟）（經落馬洲） 只限香港體育館舉行大型活動後服務 270S 尖沙咀東（麼地道） → 粉嶺（聯和墟） 只在每日凌晨首兩小時服務 274 上水（太平） → 烏溪沙站 只限平日上午繁忙時間服務 276 天水圍（天慈邨） ⇄ 上水 276A 天水圍（天恆邨） ⇄ 上水（太平） 276B 天水圍（天富） ⇄ 上水（彩園） 276C 天水圍站 ⇄ 粉嶺（祥華） 只限平日繁忙時間服務 276P 天水圍站 ⇄ 上水 277A 沙頭角 ⇄ 藍田站 277E 上水（天平） ⇄ 藍田站 277P 上水（天平） ⇄ 藍田站 只限平日繁忙時間服務 277X 粉嶺（聯和墟） ⇄ 藍田站 278A 粉嶺（皇后山） ⇄ 荃灣（如心廣場） 278P 上水（太平） → 荃灣（如心廣場） 只限平日上午繁忙時間服務 278X 上水 ⇄ 荃灣（如心廣場） 279A 粉嶺（聯和墟） → 青衣站 只限平日上午繁忙時間服務 279B 粉嶺（聯和墟） → 葵興站 只限平日上午繁忙時間服務 279X 聯和墟 ⇄ 青衣站 869 沙田馬場 → 天水圍市中心 只限沙田馬場賽馬日服務 B7 上水（寶運路） ⇄ 香園圍口岸 B8 大圍站 ⇄ 香園圍口岸 B9 屯門站 ⇄ 香園圍口岸（蓮塘） N73 沙田市中心 ⇄ 落馬洲 通宵服務 T270 粉嶺（祥華） ⇄ 尖沙咀東（麼地道） 只限平日繁忙時間服務 T277 上水 ⇄ 藍田站 只限平日繁忙時間服務 W3 上水 ⇄ 佐敦（西九龍站） 大嶼山或機場巴士 A43 粉嶺（聯和墟） ⇄ 機場（地面運輸中心） A43P 粉嶺（聯和墟） ⇄ 機場（地面運輸中心） E43 粉嶺（華明） ⇄ 東涌新發展碼頭 只限平日繁忙時間服務 N42A 粉嶺（聯和墟） ⇄ 東涌站（經機場） 通宵服務 NA43 粉嶺（聯和墟） ⇄ 港珠澳大橋香港口岸 通宵服務 過海隧道巴士 673 上水 ⇄ 中環（香港站） 673P 上水 → 中環（林士街） 只限平日上午繁忙時間服務 678 上水 ⇄ 銅鑼灣（東院道） 只限平日繁忙時間服務 679 粉嶺皇后山邨 ⇄ 中環（香港站） 只限平日繁忙時間服務 978 粉嶺（華明） ⇄ 會展站 978A 粉嶺（聯和墟） ⇄ 會展站 只限平日繁忙時間服務 978B 粉嶺（置福圍） → 會展站 只限平日上午繁忙時間服務 979 粉嶺皇后山邨 ⇄ 中環（香港站） 只限平日繁忙時間服務 新界專線小巴 25B 大埔墟（懷仁街） ↺ 九龍坑 44 屯門碼頭 ⇄ 上水站 44A 屯門站 ⇄ 上水站 44A1 寶田 → 上水站 只在星期一至五提供服務 501S 上水站 ⇄ 觀塘（裕民坊） 通宵服務 616S 旺角 ⇄ 落馬洲管制站 通宵服務

分段

粉嶺公路分為3部分，其中林錦公路、和合石、上水、粉錦公路、白石凹和新田均設有交匯處。

第1部分為林錦公路至和合石段，緊接吐露港公路，長3.7公里。由於預計蓮塘口岸開通後會帶來額外的車流，因此路政署在2010年決定擴闊這一段為雙向四車道，預計工程將在2019年完成。

第2部分稱為粉嶺支路，長3.9公里，成為粉嶺／上水新市鎮的主幹道。這部份通車後，取代了原來的大埔公路－粉嶺段，成為粉嶺的主要交通命脈。而原來的大埔公路－粉嶺段則成為了今日的馬會道、新運路、沙頭角公路以及粉嶺公路掃管埔至寶石湖段，同時大埔公路也縮短至林錦公路交匯處，大窩段成為該公路最後一段。由於兩旁有不少住宅，這段公路已在2018年加建隔音屏障，以減低車輛噪音對周邊住宅的影響。

第3部分則由粉錦公路交匯處起，沿著青山公路的南面而建，直達位於新田的新田交匯處，接駁新田公路。

二十世紀九十年代，因為大批貨車前往落馬洲而造成擠塞，延伸至粉嶺公路甚至影響只是經過的車輛，路政署興建了兩條繞道。其中一條讓粉嶺公路往新深路的貨車使用，讓它們不必經過新田交匯處的迴旋處，同時提供更多緩衝，避免擠塞延長至粉嶺公路。兩條繞道於2007年5月27日開通。 此外，香園圍公路也連接沙頭角和香園圍過境通道，大大減輕粉嶺市區交通壓力。

車速轉變

2018年2月5日起，為進行擴闊工程，粉嶺公路林錦公路至和合石段設立臨時車速限制，從80km/h下降為70km/h

重大事件

2018年2月11日下午，警方在粉嶺公路追截一輛違規七人車時，指揮途經車輛組成「人肉路障」來堵截，最終七人車在往九龍方向近九龍坑段失事撞向其他車輛，37歲男司機和26歲男乘客傷重死亡，至少四人受傷。事件中3輛私家車被撞毀，包括一輛落地18日的新車，並造成其餘4人受傷，公眾質疑當時交通警罔顧公眾安全。警方指行動符合指引。2020年7月，死因庭裁判官裁定兩人死於意外，並批評警隊不可假設警員有常識，敦促警方檢討及確保警員熟悉《警察通例》的截車守則，並提出多項建議，要求警隊於六個月內就改善措施並向法庭提交報告。有案中傷者歡迎法庭裁決，直斥警方做法離譜。

2019年12月18日下午，一輛九巴978號線的雙層巴士行駛時疑因左手未握緊軚盤，失控撞欄和撞樹，造成車身被毀，車頂遭劏開，上層乘客連人帶椅拋出車外。事件造成6人死亡，39人受傷。肇事司機被捕。

參考資料

	香港9號幹線
城門隧道 – 象鼻山路 – 青山公路－荃灣段 – 屯門公路 – 藍地交匯處 – 元朗公路 – 青朗公路 – 新田公路 – 粉嶺公路 – 吐露港公路 – 大埔公路－沙田段 – 城門隧道公路 – 城門隧道