觀塘碼頭巴士總站
觀塘碼頭巴士總站（英語：Kwun Tong Ferry Bus Terminus）位於香港九龍觀塘區海濱，是觀塘碼頭廣場（英語：Kwun Tong Ferry Concourse）和觀塘碼頭公共運輸交匯處（英語：Kwun Tong Ferry Pier Public Transport Interchange）的一部份。是東九龍一帶重要的總站。
觀塘碼頭巴士總站 Kwun Tong Ferry Bus Terminus | |||||
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| 其他名稱 | 觀塘碼頭公共運輸交匯處 | ||||
| 位置 | 觀塘區開源道／偉業街／海濱道交界 | ||||
| 地理座標 | 22°18′29″N 114°13′18″E / 22.3080°N 114.2217°E | ||||
| 途經路線 | 作為起訖站： | ||||
| 轉乘方式 | 觀塘碼頭：渡輪往來北角、西灣河 | ||||
| 歷史 | |||||
| 啟用日期 | 1972年（現時總站） | ||||
相關資訊 | |||||
| 途經道路 | 開源道、偉業街、海濱道等 | ||||
| 附近建築 | 觀塘碼頭、觀塘碼頭廣場、觀塘駕駛學院、宏利金融中心等 | ||||
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簡介
觀塘碼頭巴士總站位於觀塘海濱道190號觀塘碼頭廣場內（註：「廣場」一詞大概與現今「公共運輸交匯處」同義），觀塘避風塘東南端，與舊啟德機場跑道只有咫尺距離，廣場內還設有公眾碼頭、渡輪碼頭、危險品汽車渡輪碼頭、小巴站、的士站、熟食市場和休憩公園。
至於政府官方名稱觀塘碼頭公共運輸交匯處，則只包括巴士總站（上客站）、小巴總站和過海的士站，現時共有18條巴士及1條專線小巴路線使用。
見證工業和渡輪的興衰
香港在1960至1980年代，靠著工業一日千里的發展而興盛起來，當時的觀塘工業區有幸成為其中一個基地。鄰近的觀塘碼頭，則成為工業區以至觀塘住宅區的主要交通總匯，往返香港島中環、北角、西灣河等地的渡輪每日穿梭，碼頭一帶熱鬧非常。
隨著香港工業式微，很多廠商選擇搬到中國內地設廠，以及海底隧道和東區海底隧道分別於1972年和1989年通車，地鐵觀塘綫亦可過海，市民選用其他交通工具或駕車駛經過海隧道往返目的地，碼頭廣場一下子變得凋零。經過時代洗禮，觀塘工業區開始轉型為商業區，摩天商廈林立，其中位於觀塘碼頭廣場對面的宏利金融中心（前稱觀塘223）於2009年落成啟用，另一邊廂，觀塘渡輪碼頭的航線依然經營困難。
禁止吸煙區
2010年12月1日起，根據《2010年吸煙（公眾衞生）（指定禁煙區）（修訂）公告》，把包括本站在內的129個露天及2個有上蓋建築物的公共運輸設施（即公共運輸交匯處或巴士總站）劃為禁止吸煙區。[1]
總站路線資料（巴士）
目前以觀塘碼頭作總站的大多為連接沙田、大埔、元朗、天水圍的長途巴士線，亦有部份連接九龍市區或西貢區的路線，是東九龍其中一個重要巴士總站。
途經觀塘市中心、牛頭角、九龍灣、啟業邨、采頤花園、聯合道及樂富中心。
2023年11月27日起投入服務，途經觀塘商貿區、九龍灣商貿區、新蒲崗、九龍城、旺角及大角咀，只於平日繁忙時間服務。
途經觀塘市中心、牛頭角、九龍灣、彩虹邨、鑽石山、黃大仙、天馬苑、畢架山花園、青山公路葵涌段、石籬邨、安蔭邨、石蔭邨、梨木樹邨、石圍角邨及荃灣站。
於2022年7月18日投入服務，途經菁田邨、和田邨、欣田邨、兆康苑、紅橋、黃大仙、九龍灣商貿區及觀塘商貿區，只於平日繁忙時間提供服務。
途經大埔墟、廣福邨、大老山隧道、九龍灣商貿區及觀塘商貿區。只限早上班次以此為總站，下午班次則不使用此站。
九龍巴士74C、74D線
- 74C（只供落客，不設回程）
途經大窩西支路、太和邨、富亨邨、富善邨、大老山隧道、彩虹邨、啟業邨、九龍灣、牛頭角及觀塘市中心，只於平日上午繁忙時間提供服務。
途經觀塘市中心、牛頭角、九龍灣、啟業邨、彩虹邨、大老山隧道、香港科學園、廣福邨、太和邨及大窩西支路。
途經觀塘市中心、牛頭角、九龍灣、啟業邨、彩虹邨、大老山隧道、鳳園及汀角路，只於平日繁忙時間提供服務。
於2019年12月30日投入服務，途經觀塘市中心、牛頭角、九龍灣、啟業邨、彩虹邨、大老山隧道及大埔工業邨，只於平日繁忙時間提供服務。
途經觀塘市中心、牛頭角、九龍灣、啟業邨、彩虹邨、大老山隧道、香港科學園及廣福邨，只於平日繁忙時間提供服務。
九龍巴士74X、274X線
途經觀塘市中心、牛頭角、九龍灣、啟業邨、彩虹邨、荷里活廣場、大老山隧道、廣福邨及大埔墟。
途經觀塘市中心、牛頭角、九龍灣、大老山隧道、廣福邨及大埔墟，只於平日下午繁忙時間提供服務。
途經大埔墟、廣福邨、大老山隧道、九龍灣商貿區及觀塘商貿區，只於平日上午繁忙時間提供服務。
九龍巴士80、80A、80P線
途經觀塘市中心、牛頭角、九龍灣、啟業邨、彩虹邨、鑽石山、黃大仙、天馬苑、獅子山隧道、紅梅谷、隆亨邨、顯徑邨、大圍及美田邨。
- 80A（只供落客，不設回程）
途經美田邨、大圍、顯徑邨、隆亨邨、紅梅谷、獅子山隧道、黃大仙、九龍灣商貿區及觀塘商貿區，只於平日上午繁忙時間提供服務。
- 80P（只供落客，不設回程）
途經隆亨邨、紅梅谷、獅子山隧道、天馬苑、黃大仙、鑽石山、彩虹邨、九龍灣、牛頭角及觀塘市中心，只於平日上午繁忙時間提供服務。
途經觀塘市中心、牛頭角、九龍灣、啟業邨、彩虹邨、大老山隧道、沙田圍、博康邨及乙明邨。
九龍巴士83A、83X線
- 83A（只供落客，不設回程）
途經大老山隧道、彩虹邨、啟業邨、九龍灣、牛頭角及觀塘市中心，只於平日上午繁忙時間提供服務。
途經觀塘市中心、牛頭角、九龍灣、啟業邨、彩虹邨、大老山隧道、小瀝源、廣源邨及水泉澳邨。
- 註：平日早上繁忙時間不經水泉澳一帶。
途經觀塘市中心、和樂邨、曉麗苑、秀茂坪邨、寶達邨、馬游塘、康盛花園、翠林邨及寶林邨。
途經觀塘商貿區、九龍灣商貿區、良景邨、大興邨及山景邨，只於平日繁忙時間提供服務。
九龍巴士259X、259S線
途經觀塘商貿區、九龍灣商貿區、兆禧苑、湖景邨、蝴蝶邨、新屯門中心及龍門居，只於平日繁忙時間提供服務。
- 259S（只供落客，不設回程）
途經屯門市中心、安定邨／友愛邨、豐景園、九龍灣商貿區及觀塘商貿區，只於平日上午繁忙時間提供服務。
九龍巴士268A、268C、268P線
途經觀塘市中心、牛頭角、九龍灣、鑽石山、黃大仙、天馬苑、畢架山花園、大欖隧道、新元朗中心及東頭工業區，只於平日繁忙時間提供服務。
途經觀塘市中心、牛頭角、九龍灣、啟業邨、彩虹邨、鑽石山、黃大仙、天馬苑、畢架山花園、大欖隧道、新元朗中心、元朗大馬路、水邊圍邨及朗屏邨。本線與286C線並無關連。
途經觀塘商貿區、九龍灣商貿區、黃大仙、大欖隧道、新元朗中心、元朗大馬路、水邊圍邨及朗屏邨，只於平日繁忙時間提供服務。
九龍巴士69C、269C、269S線
途經觀塘市中心、牛頭角、九龍灣、啟業邨、彩虹邨、鑽石山、黃大仙、天馬苑、畢架山花園、大欖隧道、嘉湖山莊景湖居、香港濕地公園及天晴邨，只於平日繁忙時間提供服務。本線與第一代69C線並無關連。
途經觀塘市中心、牛頭角、九龍灣、啟業邨、彩虹邨、鑽石山、黃大仙、天馬苑、畢架山花園、大欖隧道、天耀邨、天瑞邨、天悅邨、天晴邨、嘉湖山莊美湖居及栢慧豪園。本線與296C線並無關連。
途經觀塘商貿區、九龍灣商貿區、黃大仙、大欖隧道、天耀邨、天瑞邨、天悅邨、天晴邨、嘉湖山莊美湖居及栢慧豪園，只於平日繁忙時間提供服務。
總站路線資料（專線小巴）
途經路線資料（巴士）
提供荃灣市中心往來油塘的巴士服務，途經環宇海灣、黃大仙及觀塘商貿區，於2019年7月22日起投入服務 ，袛於只在星期一至五提供服務。
途經觀塘碼頭、觀塘市中心、牛頭角、九龍灣、啟業邨、彩虹邨、鑽石山、黃大仙、美孚新邨、荔景邨、葵芳邨、光輝圍、大窩口及荃灣市中心，只限往麗城花園方向途經此總站。
由城巴營運的一條路線，提供皇后山、軍地及馬尾下經龍山隧道、吐露港公路、大老山隧道及觀塘繞道往來觀塘商貿區及九龍灣商貿區的巴士服務，於2021年11月30日起投入服務。
本線為循環線，由日出康城開出後途經觀塘碼頭、九龍灣商貿區、彩虹邨、鑽石山、新蒲崗、觀塘商貿區、將軍澳隧道後返回日出康城。
途經路線資料（專線小巴）
- 樂華邨 ↺ 觀塘碼頭
過往路線資料（巴士）
- 已取消
- 已遷出
環景攝影圖
使用狀況
巴士總站只供專利巴士使用，由九巴負責管理，現時共有15條總站路線及2條途經路線。巴士可經由開源道迴旋處或偉業街西行線駛入，並由總站北面的通道駛離。總站共有11個上客站及1個落客站，各巴士路線須駛過落客站，然後才駛入所屬路線的上客站。各線上客站分佈如下：
| 車坑分佈（由北至南） | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 編號 | 車坑數目 | 路線（由前至後，分隔用「；」，同一位置用「、」） | |||
| 1 | 雙坑 | 九龍巴士16P、33、40、80、T277、X89D線 城巴55、78X、797線 | |||
| 2 | 單坑 | 九龍巴士11D線 | |||
| 3 | 九龍巴士80X線 | ||||
| 4 | 九龍巴士83X線 | ||||
| 5 | 雙坑 | 九龍巴士74E、74F、74X、274X | |||
| 6 | 單坑 | 九龍巴士74D、74P線 | |||
| 7 | 九龍巴士40P線 | ||||
| 8 | 雙坑 | 九龍巴士69C、269C、269S線 | |||
| 9 | 單坑 | 九龍巴士268A、268C、268P線 | |||
| 10 | 九龍巴士258X、259X線 | ||||
| 11 | 九龍巴士93A線 | ||||
| 12 | 九龍巴士23線 | ||||
- 有紅字班次為雙向途經。
