勒芒超級賽車

勒芒超級賽車(英語:Le Mans Hypercar,LMH)是一類原型賽車,同LMDh(Le Mans Daytona h)賽車共同構成國際汽聯世界耐力錦標賽的超級賽車(Hypercar)組別。

國際汽聯世界耐力錦標賽中使用的超級賽車級別標誌

2019年,來自法國的西方汽車俱樂部(ACO)與國際汽車聯合會(FIA)共同規劃了2021年全新的世界耐力錦標賽重大改組,他們將過去最高的LMP1組別取消,改以超級賽車組別LMH車型與LMDh車型取而代之。[1] 其中使用LMH車型的廠隊需要製造至少20輛街道版的超級跑車,方能獲得參賽資格。而選擇使用LMDh車型的隊伍則是透過現有的廠商提供LMP2等級的底盤(不得另行改裝),僅能夠在動力與外型方面做出變化修改。此外,LMDh也同時符合國際賽車運動協會跑車錦標賽的參賽規範,從2023年起以GTP組別參加國際賽車運動協會跑車錦標賽的賽事。[2]

根據FIA的設定,LMH與LMDh都擁有角逐總冠軍的實力,兩者間的差異在於底盤與油電系統的自主設計權,LMH為自主設計的原型賽車(可選擇混合動力),而LMDh則是基於共享底盤結構的原型賽車(並且強制混合動力)。[3][4] 非混合動力的LMP1賽車根據「祖父條款」將被允許參加2021年和2022年賽事。[5]

技術規則

賽車的正面面積不得低於1.6平方米(17平方英尺),而且「除非獲現行規則明確授權或需按照原車設計,否則從上方、側面和正面看時不允許看到任何機械部件。」[6] 另外亦禁止使用可移動的空氣動力學部件。[7]

車輛規格

最大車身長度 5,000 mm(200英寸)
最大車身寬度 2,000 mm(79英寸)
最高車身高度
(不含天線)
1,150 mm(45英寸)
最大軸距 3,150 mm(124英寸)
最小正面面積 1.6 m2(2,500 sq in)
最小重量 1,030公斤(2,270磅)
最小引擎重量 165公斤(364磅)
引擎排量 沒有限制
最大功率輸出 純內燃機:470 kW(630 hp)
油電車型:500 kW(670 hp)
油電系統最大輸出
(限120km/h以上作動)
前軸200 kW(270 hp)
輪胎最大直徑 28英寸(710 mm)
輪胎最大寬度 15英寸(380 mm)

已確認參賽的賽車

製造商 車型 圖片 年份 首次出賽 參考
  豐田 GR010 Hybrid英語Toyota GR010 Hybrid   2021 2021年斯帕-弗朗科爾尚6小時賽英語2021 6 Hours of Spa-Francorchamps [8][9]
  卡梅隆·格里肯豪斯英語Scuderia Cameron Glickenhaus SCG 007 LMH英語Glickenhaus SCG 007 LMH   2021 2021年波爾蒂芒8小時賽英語2021 8 Hours of Portimão [10]
  標緻 9X8 LMH英語Peugeot 9X8   2022 2022年蒙沙6小時賽英語2022 6 Hours of Monza [11][12]
  法拉利 499P英語Ferrari 499P[13]   2023 2023年西布靈1000英里賽 [14][15][16]
  范沃爾英語Vanwall Vandervell 680   2023 2023年西布靈1000英里賽 [17][18]
  伊索塔·弗拉西尼英語Isotta Fraschini Tipo 6 LMH-C   2024 2024年卡塔爾1812公里賽 [19]
  雅士頓·馬田 Valkyrie AMR-LMH 2025 待定 [20]

相關條目

註記

參考文獻

  1. ^ Watkins, Gary. WEC reveals new top class name for hypercar future. www.motorsport.com. 2019-12-05 [2022-04-01]. 
  2. ^ IMSA Top Class to Be Named GTP Beginning in 2023. www.imsa.com. 2022-01-27 [2022-04-01]. (原始內容存檔於2022-03-05). 
  3. ^ 2021 - The dawn of a new endurance era with Hypercar (PDF). www.24h‑lemans.com. 2021 [2022-04-01]. (原始內容 (PDF)存檔於2021-03-04). 
  4. ^ Categories. www.24h‑lemans.com. 2021 [2022-04-01]. (原始內容存檔於2021-06-25). 
  5. ^ Goodwin, Graham. Hypercar Catch-Up Part 1: 2022. www.dailysportscar.com. 2021-12-31 [2022-04-01]. (原始內容存檔於2021-12-09). 
  6. ^ FIA WEC - 2020 Le Mans Prototype Hypercar Technical Regulations. [2022-04-21]. (原始內容存檔於2022-03-31). 
  7. ^ Lloyd, Daniel. Updated Le Mans Hypercar Technical Regs Released – Sportscar365. sportscar365.com. [2019-12-12]. (原始內容存檔於2022-05-12) (美國英語). 
  8. ^ Toyota commits to WEC future with GR Super Sport hypercar. Autosport. 14 June 2019 [2022-04-21]. (原始內容存檔於2021-01-27). 
  9. ^ Lloyd, Daniel. Toyota Launches GR010 Hybrid; Technical Details Revealed – Sportscar365. sportscar365.com. [2021-01-16]. (原始內容存檔於2021-01-22) (美國英語). 
  10. ^ Glickenhaus reveals Le Mans hypercar. Pistonheads.com. 19 September 2019 [2022-04-21]. (原始內容存檔於2021-10-29). 
  11. ^ Peugeot joins forces with Rebellion for WEC and Le Mans 2022 hypercar. Motorsport Magazine. 4 December 2019 [2022-04-21]. (原始內容存檔於2019-11-17). 
  12. ^ Lloyd, Daniel. Peugeot Unveils 9X8 Le Mans Hypercar. sportscar365.com. John Dagys Media. 6 July 2021 [6 July 2021]. (原始內容存檔於2022-04-21). 
  13. ^ Ferrari launches new 499P Le Mans Hypercar for 2023 WEC. autosport. [2022-10-30]. (原始內容存檔於2022-11-07). 
  14. ^ Ferrari announces LMH parcitipation. Ferrari Races Twitter. 24 February 2021 [2022-04-21]. (原始內容存檔於2022-06-02). 
  15. ^ Pruett, Marshall. Ferrari announces Hypercar plans. RACER. 2021-02-24 [2021-05-06]. (原始內容存檔於2021-05-06) (美國英語). 
  16. ^ Lloyd, Daniel. AF Corse to Operate Ferrari Factory LMH Program. sportscar365.com (John Dagys Media). 7 June 2021 [7 June 2021]. (原始內容存檔於2022-04-21). 
  17. ^ Lloyd, Daniel. ByKolles Hypercar Entry with Vanwall LMH Rejected. www.sportscar365.com. 11 January 2022 [2 April 2022]. (原始內容存檔於2022-01-21). 
  18. ^ Goodwin, Graham. Vanwall LMH Car Shakes Down, But Significant Potential Legal Issues Remain. www.dailysportscar.com. 2 April 2022 [2 April 2022]. (原始內容存檔於2022-04-26). 
  19. ^ Isotta Fraschini HyperCar “In Build” And Targeting 2023 Debut. 7 July 2022 [2022-08-14]. (原始內容存檔於2022-07-07). 
  20. ^ Watkins, Gary. Aston Martin to return to Le Mans 24 Hours in 2025 with Valkyrie LMH. motorsport.com. 4 October 2023 [4 October 2023]. (原始內容存檔於2023-11-01).