九龙巴士67X线

九龙巴士67X线
九龙巴士67X线
KMB Route 67X
概述
运营商	九龙巴士
调度站	屯门车厂
使用车辆	亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC（3ATENU、E6X）; 富豪B8L（V6B、V6X）
线路信息
起点站	屯门（兆康苑）
途经	富泰邨、景峰花园、新墟、华都花园、美孚、长沙湾、深水埗、旺角
终点站	旺角东站
线路长度	32.3公里
运行周期	80分钟
起点站运营时间	05:30-23:15
终点站运营时间	06:35-00:40
发车间隔	星期一至五：6-20分; 星期六：10-20分; 星期日及公众假期：12-20分
票价	$13.9
下行分段收费站点	美孚站往旺角东站：$6.9; 弥敦道往旺角东站：$5.6
上行分段收费站点	屯门公路转车站往兆康苑：$9.2; 屯门官立中学往兆康苑：$4.8
相关线路
运营时间以外; 替代线路	无
竞争交通	港铁屯马线; 九龙巴士58X线; 九龙巴士63X线
停站
	图例
	路线资讯与停站参考资料：

九龙巴士67X线是香港的一条日间巴士路线，来往屯门（兆康苑）及旺角东站。本线开办时，正值运输署实施公共交通协调政策，实施屯门元朗新开办的巴士线不得越过深水埗的规定，以保障前地铁荃湾线的利益，但因为轻铁专区实施，九巴被迫取消所有轻铁专区范围内的巴士线，以及来往市区的巴士不准在区内上下客的措施。运输署为了让九巴接受上述措施，特别容许九巴开办来往屯门元朗的新线、超越深水埗。本线、58X线和59X线，便是交通协调政策首批破格的巴士线。本线在美孚至旺角区，不论在停站点、走线、终站，均与58X及59X相同。

历史

屯门区议员于1985年向兆康苑居民进行巴士服务调查，结果发现居民对往返市区巴士服务需求殷切，于是向九巴及运输署提出要求开办新路线来往兆康苑及旺角。九巴顺应民意，在《八六至八八年路线发展计划》中建议在1986年8月开办67X线。惜计划提出当时，正值运输当局厉行“公共交通协调政策”，规定由屯门、元朗之屋邨开出的巴士路线，不得延伸至深水埗以南；同时，运输司认为巴士总站空间不足，而且新路线一旦获准开办，会与地下铁路造成竞争，故此裁定建议不获接纳。^[4]

运输署于1987年12月提出折衷方案，开办新路线来往兆康苑及深水埗，然此方案未为地区人士完全接纳，彼等仍争取67X线直达旺角。^[5]另一方面，轻便铁路于1988年通车时，轻铁专区亦会同步实施，九巴所有屯门区内巴士路线改由轻铁及接驳巴士取代。为平息区内居民及区议员不满，运输署在1988年7月特准新路线不受协调政策制限，以旺角区为总站，并利用屯门区内线取消后剩余巴士资源开办，拟于8月16日投入服务。^[6]

轻铁原定于1988年8月8日通车，然而其在试车时事故频生，最终延迟至9月18日方通车；期间九巴仍需营办部分屯门区内线，故需待有关路线取消后，才可腾出车辆及巴士总站开办新路线。

直至1988年9月25日，本线才能开办，当时因轻铁专区法例，屯门区沿途巴士站，只供下车，但当时获得运输署特准以旺角而非深水埗为总站。^[7]

1991年3月31日：增加分段收费及小童半价优惠。
1993年6月1日：配合轻铁专区法例修改；增设分段收费。
1994年5月20日：不经兆康苑对开的一段青山公路，改经现时的青山公路-岭南段。
1995年3月20日：本线以非空调巴士混合空调巴士行走
1997年12月1日：空调巴士增设分段收费
2001年9月30日：本线与其余2条以旺角火车站为总站的屯门区巴士线（即58X及59X）全线以空调巴士行走
2006年1月21日：不经井财街，改经青山公路-新墟段，试行3个月。但3个月后，本线没有改回原来的路线。
2007年12月2日：配合两铁合并，旺角火车站改称旺角东站。
2008年6月8日：九巴加价。（由$10.7加至$11.3，屯门区内短途分段收费由$3.5加至$3.7。）
2011年5月15日：九巴加价。（由$11.3加至$11.7，屯门区内短途分段收费由$3.7加至$3.9。）
2013年3月17日：九巴加价。（由$11.7加至$12.3，屯门区内短途分段收费由$3.9加至$4.1。）
2013年10月5日:加停屯门公路巴士转乘站，并与其他路线提供转乘优惠^[8]。
2014年7月6日：九巴加价。（由$12.3加至$12.8，屯门区内短途分段收费由$4.1加至$4.3。）
2015年3月21日：增设到站时间预报。^[9]
2015年12月19日：增设由屯门公路转车站往兆康苑之$8.4分段收费。
2016年10月31日：往旺角东铁路站方向增设与234X线之八达通转乘优惠，以配合267S线取消服务。
2017年7月1日：为配合九巴专营权延续，推行学生长途路线即日回程半价折扣优惠计划。
2018年6月17日：往兆康苑方向在青麟路近兆康路增设分站。

服务时间及班次

屯门（兆康苑）开			旺角东站开
日期	服务时间	班次（分钟）	日期	服务时间	班次（分钟）
星期一至五	05:25-05:55	15	星期一至五	06:30
	06:07			06:42-07:27	15
	06:19-07:00	10/11		07:27-11:27	20
	07:00-08:00	6/7		11:27-14:27	15
	08:08、08:18			14:27-17:15	12
	08:30-11:00	15		17:15-17:24	9
	11:00-14:00	12		17:24-18:14	10
	14:00-18:30	15		18:14-18:25	11
	18:30-22:50	20		18:25-19:37	12
	23:15			19:37-20:40	10/11
				20:40-22:40	12
				22:40-00:40	15
星期六	05:25-06:25	15	星期六	06:30-11:30	20
	06:25-06:49	12		11:30-12:30	15
	06:49-07:00	11		12:30-17:30	12
	07:00-08:30	10		17:30-19:00	10
	08:45			19:00-20:00	12
	09:00-18:00	12		20:00-21:00	15
	18:00-19:30	15		21:00-23:00	12
	19:30-22:50	20		23:00-00:00	15
	23:15			00:00-00:40	20
星期日及公众假期	05:25-07:45	20	星期日及公众假期	06:30-11:30	20
	07:45-11:00	15		11:30-13:15	15
	11:00-17:00	12		13:15-18:15	12
	17:00-18:00	15		18:15-21:00	15
	18:00-20:20	20		21:00-23:12	12
	20:20-21:50	15		23:25
	21:50-22:50	20		23:40-00:40	20
	23:15

收费

全程：$13.9

兆康苑往屯门官立中学或之前：$4.8
美孚站往旺角东站：$6.9
旺角警署往旺角东站：$5.6
屯门公路转车站往兆康苑：$9.2
屯门官立中学往兆康苑：$4.8

本线设有12岁以下小童及65岁或以上长者半价优惠。
65岁或以上香港居民使用“乐悠咭”，以及12岁以下合资格残疾儿童使用“残疾人士身份”个人八达通缴付车资，均可享有每程$2.0或半价（以较低者为准）的票价优惠；12至64岁合资格残疾人士使用“残疾人士身份”个人八达通（包括“乐悠咭”），以及60至64岁香港居民使用“乐悠咭”缴付车资，均可享有每程$2.0或全费（以较低者为准）的票价优惠。
65岁或以上长者如使用长者或一般个人八达通缴付车资，则只可享有半价优惠；12至64岁合资格残疾人士如不使用“残疾人士身份”个人八达通，以及60至64岁人士如不使用“乐悠咭”缴付车资，必须缴付全费。
乘客可以现金或八达通于上车时付款，不设找续。
每位成人乘客可免费携带最多两名4岁以下而不占座位的儿童乘客乘车，超额之4岁以下小童必须缴付小童车费乘车。
持有“九巴月票”之乘客在车票有效期内，每日可享最多10程任何九龙巴士及龙运巴士路线（包括本路线，以及联营路线的九龙巴士／龙运巴士提供的班次；惟乘搭机场“A”及“NA”线则可享原价二七折优惠（不会计算每天10次合资格车程））；而B1线则每日可享最多各2程（不会计算每天10次合资格车程）。
九龙巴士、城巴、龙运巴士及阳光巴士全职员工及家属（不包括外判职员）可免费乘搭本路线，惟必须拍职员或职员家属八达通。
乘客亦可透过多元化电子支付系统（e度嘟）缴付车资，包括使用非接触式VISA卡、JCB卡、万事达卡、银联卡、美国运通、大来国际、Discover Card、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK“易乘码”、支付宝、WeChatHK／微信支付“搭车码”、银联云闪付“乘车码”及BOC Pay“乘车码”。乘客使用此付款方式，使用此支付方式的乘客可享有中途下车之分段收费，以及与其他九巴／龙运独营路线或联营线九巴／龙运班次之转乘优惠，惟不适用于与非九巴／龙运路线之转乘优惠，亦不能享有“公共交通费用补贴计划”及“长者及合资格残疾人士公共交通票价优惠计划”。
带粗体字者为双向分段收费，乘客必须使用八达通（九巴月票除外）上车拍卡缴费，并于下车前后于指定巴士站装设拍卡机确认八达通，方可享有分段收费优惠

八达通转乘优惠

乘客登上本线往旺角后150分钟内以同一张八达通卡转乘18往爱民，或从18往深水埗登车后150分钟内以同一张八达通卡转乘本线往兆康苑，次程可获$4.2车资折扣优惠。

屯门公路巴士转乘站巴士转乘优惠计划路线资料
南行（往荃湾／九龙方向）
第一程路线	第二程路线	第二程车资
59M	59X、60X、67X	$3.1
59M	57M、58M、60M、61M、61P、66M、67A、67M、259E 52X、53$、61X、62X、63X、66X、68A 258D、258X、259D、259S、259X、260X、263、263A、263B、263C、N260 960／960C／960P／960S、960B／960X、961／961P／961S、P960	第二程在屯门公路转车站减第一程登车车费的正差额（如为零或负则免费转车）
57M、58M、60M、61A、61M、61P、66M、67A、67M、252、259E 分段收费：53$、68A 52X、59X、60X、61X、62X、63X、66X、67X 258D、258X、259D、259S、259X、260X、263、263A、263B、263C、N260 960／960C／960P／960S、960B／960X、961／961P／961S、P960	57M、58M、59M、60M、61M、61P、66M、67A、67M、259E 52X、53$、59X、60X、61X、62X、63X、66X、67X、68A 258D、258X、259D、259S、259X、260X、263、263A、263B、263C、N260 960／960C／960P／960S、960B／960X、961／961P／961S、P960	第二程在屯门公路转车站减第一程登车车费的正差额（如为零或负则免费转车）
全程收费：68A	53$、59M、60M、61P、66M 57M、58M、61M、67A、67M、259E	免费
全程收费：53$	59M、60M、61P、66M、259E	免费
全程收费：53$	57M、58M、61M、67A、67M、68A	$0.3
全程收费：53$、68A	52X、59X、60X、61X、62X、63X、66X、67X 258D、258X、259D、259S、259X、260X、263、263A、263B、263C、N260 960／960C／960P／960S、960B／960X、961／961P／961S、P960	第二程减第一程全程车费的差额加$0.7
50、55、950	952／952C／952P、962／962P／962X	第二程在屯门公路转车站减第一程登车车费的正差额
952P、962／962P	952C	第二程在屯门公路转车站减第一程登车车费的正差额
952／952C／952P、962／962P／962X	50、55、950	免费
952 ＠	962X
952C	952P、962／962P
962X	952 ＠
北行（往屯门／元朗方向）
第一程路线	第二程路线	第二程车资
59X、60X、67X	59M	回赠$1.3
52X、53$、57M、58M／58P 61M、61X、62X、63X、66X、67A、67M、68A 258D、258X、259D、259X、260X、263、263A、263B、263C、N252、N260 960／960A／960C／960P／960S、960B／960X、961、P960	59M	免费
52X、53$、57M、58M／58P、59X 60X、61M、61X、62X、63X、66X、67A、67M、67X、68A 258D、258X、259D、259X、260X、263、263A、263B、263C、N252、N260 960／960A／960C／960P／960S、960B／960X、961、P960	52X、57M、58M／58P、59X、60M、60X 61M、61P、61X、62X、63X、66M、66X、67A、67M、67X、252 258D、258X、259D、259X、260X、263、263A、263B、263C、N252、N260 960／960A／960C／960P／960S、960B／960X、961、P960
59M、60M、61P、66M	59M、60M、61P、66M
59M、60M、61P、66M	52X、57M、58M／58P、59X、60X 61M、61X、62X、63X、66X、67A、67M、67X、252 258D、258X、259D、259X、260X、263、263A、263B、263C、N252、N260 960／960A／960C／960P／960S、960B／960X、961、P960	$0.7
52X、59X、60X、61X、62X、63X、66X、67X 258D、258X、259D、259X、260X、263、263A、263B、263C、N252、N260 960／960A／960C／960P／960S、960B／960X、961、P960	53$、68A	$0.7
57M、58M／58P、59M、60M、61M、61P、66M、67A、67M		第二程路线在荃湾的车费减第一程路线登车车费的差额
53$、68A		免费
53$	P960	$2.0
52X、57M、58M／58P、59M、59X、60M、60X 61M、61P、61X、62X、63X、66M、66X、67A、67M、67X、68A 258D、258X、259D、259X、260X、263、263A、263B、263C、N252、N260		$4.5
960B／960X		$8.1
960／960A／960C／960P／960S、961		$10.9
50、55、950	952／952C、962／962G／962X／X962	免费
952／952C、962／962G／962X／X962	50、55、950
952、962／962X	952C、962G／X962
952	962X
952C ＃、962G／X962	952、962／962X
962X	952
乘客须于2.5小时（城巴则为2小时）内使用同一张八达通转乘，才可享有转乘优惠。 12岁以下小童的优惠金额折半计算；65岁以上长者使用同一张长者或个人八达通（包括“乐悠咭”）,合资格残疾人士使用同一张“残疾人士身份”个人八达通，以及60-64岁香港居民使用同一张“乐悠咭”乘搭以上转乘组合则可享有次程免费优惠；但其中一程为P960的计算方法则与一般转乘优惠相同，第二程车资亦与上述转乘车费相同（如为长者或12岁以下合资格残疾人士则折半），而从往屯门方向的P960转往元朗方向的53及68A的收费扣除亦为上述次程收费（如为长者或12岁以下合资格残疾人士则折半），并不设免费转乘优惠。优惠不适用于转乘同一路线或以“／”划分的组别之路线。九巴乘客可以在任何能接驳第二程路线的巴士站转车。＠ 952线往港岛方向只限终点站为铜锣湾（摩顿台）的班次停靠此站，及设与962X线往香港方向的免费互转转乘优惠；＃ 952C线往屯门方向则只限于青山公路（深井及青龙头段）沿线上车的乘客可享有与962X返屯门的免费转乘优惠，及只限于英皇道沿线登车之乘客方可享有与952及962线返屯门的免费转乘优惠。城巴互转九巴／龙运巴士不设转乘优惠；252只限作为扫管笏路沿线接驳对外路线时享有转乘优惠，即由屯门／元朗先乘搭其他停靠转车站路线再转乘252线往大榄涌并不设转乘优惠。停靠屯门公路转车站的城巴 N952、N962及N969并没有包括在屯门公路巴士路线转乘优惠计划内，该等路线互转其他路线需缴付在转车站的正常车费。龙运巴士A33线虽没有包括在屯门公路巴士路线转乘优惠计划内，惟因本身包括在“龙运机场巴士及九巴转乘计划”，故实于屯门公路转车站亦设有转乘优惠（A33一程只限作为机场或东涌接驳路线时享有$6.0或九巴一程车资［以较低者为准］的优惠，而九巴一程更不设方向限制）。使用九巴／龙运巴士转乘优惠的乘客可与往来港岛、九龙、沙田或北大屿山的路线享有二次转乘优惠，惟互转九龙巴士5M线的部分组合除外。 $ 53线设有下车回赠之短途分段收费，唯不能与上述转乘优惠共用（互转龙运路线除外），因此以上转乘金额以没有下车回赠时计算。换句话说，转乘53后下车拍卡将不会获得回赠；相反地，53于短途分段收费点或之前下车若先拍卡获得回赠，乘搭在使用转乘优惠时（如曾由B1线转乘，则不能同时享有此转乘优惠），回赠金额会于转车时补回。编辑

使用车辆

本线开办初期，主要采用利兰胜利二型行驶，到了1990年代中后期才改用载客量较大的3轴11米巴士行驶。

本线全冷初期，除了采用富豪奥林比安巴士外，还有1998年都普车身丹尼士三叉戟巴士及1999年样办丹尼士三叉戟巴士（车牌HZ6751，后改为NG6783）行驶。在2004年10月开始，九巴陆续把亚历山大丹尼士Enviro 500引入本线。

2007年9月至2009年3月，本线于下午时段会与960线交换4辆巴士行走。

2008年5月，因应驶经弥敦道的巴士路线的低地台挂牌车必须是欧盟3型或以上引擎排放的巴士，所以原有的欧盟2型引擎巴士（3辆1998年都普车身丹尼士三叉戟巴士及1999年样办丹尼士三叉戟巴士，已退役）被换走，由于旺角东铁路站巴士总站的坑位问题，因此换入了4辆原本行驶260X线的2002年丹尼士三叉戟巴士（KU8216、KU8269、KU8278、KU8374）。

2009年12月25日，因应用车调动，本线换入4辆猛狮24.310（配置欧盟3型引擎，KR4948、KR5192、KR6080、KR6870）。原本行驶本线的4辆2002年丹尼士三叉戟巴士（KU8216、KU8269、KU8278、KU8374）则调到259D线。

2021年7月18日，适逢九龙巴士P960线开办，本线于屯门一方总站的地理位置极之接近P960的兆康站总站；故此，同月九巴安排了全新上层设55座普通红巴座椅的富豪B8L上牌本线及67M线，以方便车务调动，并取代部分车龄稍旧的同款车型。

现时本线使用4辆Enviro500 MMC 12.8米（1辆3ATENU、3辆E6X）及12辆富豪B8L（11辆12米V6B、1辆12.8米V6X），均属屯门车厂。

车队编号	车牌
3ATENU166	VN5786
E6X6	WG9827
E6X8	WG8584
E6X9	WG9979
V6B35	WD1644
V6B38	WD4105
V6B41	WD2732
V6B42	WD3365
V6B48	WD6678
V6B55	WF1944
V6B58	WF2361
V6B66	WF6099
V6B67	WF6380
V6B68	WF4942
V6B82	WF9621
V6X85	XG8189

行车路线

屯门（兆康苑）开经：兆康路、青麟路、蓝地交汇处、青山公路（岭南段、新墟段、青山湾段）、屯兴路、屯门公路、屯门公路巴士转乘站、屯门公路、荃湾路、葵涌道、长沙湾道、弥敦道、旺角道、洗衣街、亚皆老街及联运街（粤语：聯運街）。

旺角东站开经：联运街、弼街、洗衣街、亚皆老街、弥敦道、长沙湾道、荔枝角道、葵涌道、荃湾路、屯门公路、屯门公路巴士转乘站、屯门公路、屯兴路、青山公路（青山湾段、新墟段、岭南段）、蓝地交汇处、青麟路及兆康路。

此线的走线图

具体停站请参考资讯框^[3]

使用量

大榄隧道启用前，兆康苑居民前往九龙，可以在虎地巴士站乘搭68X线；新墟居民也可选用与此路线重叠的58X, 63X, 69X。令本线一度步入黑暗期，直至大榄隧道通车后元朗区路线大幅重组而不再途经屯门区，加上富泰邨、欣田邨相继入伙和岭南大学扩建，客量明显增加，班次亦相应地加密。

参考资料

^ ^1.0 ^1.1 ^1.2 设有拍卡机，下车乘客可到拍卡机领取车费回赠
^ 北行站设有拍卡机，往旺角东站方向下车乘客可到拍卡机领取车费回赠
^ ^3.0 ^3.1 九巴官方路線資料：67X. 九龙巴士（一九三三）有限公司. [2022-11-09]. （原始内容存档于2022-07-03）（中文（香港））.
^ 〈免交通工具恶性竞争　九巴车线发展受制多　新界西北部分路线不准开办》，《东方日报》，1986年8月11日。
^ 〈六十七X新巴士线　总站望能伸至旺角》，《华侨日报》，1987年12月14日。
^ 〈轻铁专区实施后原区巴士停办　百二司机工作改变有转　轻铁接驳车中港旅游巴〉，《华侨日报》，1988年7月21日
^ 《轻铁今起全线通车九巴车辆亦实施限制上下客措施运输署周四将检讨轻铁服务情况》，大公报，1988-09-25
^ 九巴屯门公路巴士转乘计划（页面存档备份，存于互联网档案馆），九巴官方网站
^ 〈http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201503192212.html （页面存档备份，存于互联网档案馆）九龙巴士（一九三三）有限公司，100条九巴及龙运路线增设巴士到站时间预报系统〉［新闻稿］，2015年3月21日。

容伟钊. 香港巴士掌故系列二十世紀新界（西）區巴士路線發展史. 香港: BSI (香港). 2002年 [2017-06-23]. ISBN 962-8414-62-3. （原始内容存档于2016-03-26）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
郭炳华. 蛻變中的香港巴士（九龍新界篇）. 香港: 80M巴士专门店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X.

外部链接

[車費回贈1-1] 1.0 ^1.1 ^1.2 设有拍卡机，下车乘客可到拍卡机领取车费回赠

[車費回贈2-2] 北行站设有拍卡机，往旺角东站方向下车乘客可到拍卡机领取车费回赠

[67x-3] 3.0 ^3.1 九巴官方路線資料：67X. 九龙巴士（一九三三）有限公司. [2022-11-09]. （原始内容存档于2022-07-03）（中文（香港））.

[4] 〈免交通工具恶性竞争　九巴车线发展受制多　新界西北部分路线不准开办》，《东方日报》，1986年8月11日。

[5] 〈六十七X新巴士线　总站望能伸至旺角》，《华侨日报》，1987年12月14日。

[6] 〈轻铁专区实施后原区巴士停办　百二司机工作改变有转　轻铁接驳车中港旅游巴〉，《华侨日报》，1988年7月21日

[7] 《轻铁今起全线通车九巴车辆亦实施限制上下客措施运输署周四将检讨轻铁服务情况》，大公报，1988-09-25

[SIULAM-8] 九巴屯门公路巴士转乘计划（页面存档备份，存于互联网档案馆），九巴官方网站

[9] 〈http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201503192212.html （页面存档备份，存于互联网档案馆）九龙巴士（一九三三）有限公司，100条九巴及龙运路线增设巴士到站时间预报系统〉［新闻稿］，2015年3月21日。

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