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手柄車站

手柄車站（日語：手柄駅／てがらえき Tegara eki */?）是位於兵庫縣姬路市東延末五丁目，山陽電氣鐵道本線的車站。車站編號為「SY42」。副站名為手柄山中央公園（日語：手柄山中央公園）。

手柄車站
站房（2019年8月）
站房（2019年8月）
日語名稱
手柄 – てがら – Tegara
車站概覽
其他名稱手柄山中央公園
位置 日本兵庫縣姬路市東延末五丁目62番地
地理座標34°49′11.86″N 134°40′53.02″E / 34.8199611°N 134.6813944°E / 34.8199611; 134.6813944
車站構造
站體類型地面車站
月台2面2線
歷史
啟用日期1958年（昭和33年）8月1日*
上車人次
統計年度		平均每日987人次（不含下車乘客）
2017
鄰近車站
上一站 山陽電氣鐵道 下一站
龜山
SY41
1.3km
往西代
 本線
●SY42
距離西代53.4km
 山陽姬路
SY43
1.1km
終點站
站線配置圖
圖例
↑龜山
↓山陽姬路
位置
地圖
備註
無人車站
* 手柄（舊）站（距離此站0.4公里姬路一方）
1923年（大正12年）8月19日啟用
1945年（昭和20年）7月20日廢止

歷史

  • 1923年（大正12年）8月19日 - 手柄（舊）站啟用。位於現時車站距離0.4公里姬路一方。
  • 1945年（昭和20年）7月20日 - 手柄（舊）站廢止。
  • 1958年（昭和33年）8月1日 - 手柄（現時）站啟用。
  • 2006年（平成18年）3月26日 - 由於進行山陽本線進行高架化工程，山陽姬路至手柄之間臨時以此為終點站。
  • 2019年（令和元年）6月13日 - 在晚上9時半，一名住在高砂市，就讀公立高校1年級的男生（15歲）於此站跳軌，隨即被一架從山陽姬路前往梅田的特急列車撞死[1]。

車站構造

車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台。車站大樓位於神戶方向的月台，近神戶一方，各月台之間近姬路一方設有站內平交道連接。

此站為無人車站，設有自動閘機（日語：自動改札機）、自動售票機、自動補票機、對講機、閉路電視與站內廣播裝置等設備。對講機可連絡管理站，以及可進行遠隔操作。雖然此站為無人車站，但是定期會設有車站職員巡邏。

此站距離鄰站山陽姬路站1.3公里，在姬路一方的路軌不遠處設有向東的急彎，下行直通特急的在此站開始減速進入姬路站。

月台

月台 路線 上下行 方向
車站大樓一方   本線 上行 飾磨、明石、三宮方向
車站大樓對面 下行 前往姬路

※車站內沒有設定月台編號

  •  
    站內平交道與車站大樓。
  •  
    上下線月台，望向飾磨站。
  •  
    望向山陽姬路站方向。

使用狀況

在2008年11月11日調查，此站上下車人次為2,035人。

各年度的使用狀況
年度 乘車人次總數 當中定期票使用者總數 參考資料
人/日 變化率 排名 人/日 増減 變化率 排名 神 明 播 加 高 姬
1965(S40) 2,236 [統 1]
1966(S41) 2,570 14.96% [統 2]
1967(S42) 2,312 -10.03% [統 2]
1968(S43) 2,272 -1.75% [統 3]
1969(S44) 2,235 -1.63% [統 4]
1970(S45) 2,118 -5.22% [統 5]
1971(S46) 2,089 -1.36% [統 6]
1972(S47) 2,000 -4.28% [統 7]
1973(S48) 1,986 -0.71% [統 7]
1974(S49) 2,102 5.87% [統 8]
1975(S50) 2,135 1.57% [統 9]
1976(S51) 2,591 21.33% [統 10]
1977(S52) 2,588 -0.09% [統 11]
1978(S53) 2,353 -9.10% 33/48 [統 12] [統 13] [統 14] [統 15] [統 16] [統 11]
1979(S54) 2,183 -7.21% 35/48 1,182 54.14% [統 12] [統 17] [統 14] [統 15] [統 16] [統 18]
1980(S55) 2,257 3.36% 33/48 1,280 8.32% 56.74% [統 12] [統 19] [統 14] [統 15] [統 16] [統 18]
1981(S56) 2,101 -6.88% 36/48 1,237 -3.39% 58.87% [統 12] [統 20] [統 21] [統 22] [統 16] [統 18]
1982(S57) 1,934 -7.98% 36/48 1,127 -8.93% 58.26% [統 23] [統 24] [統 21] [統 22] [統 25] [統 18]
1983(S58) 1,806 -6.59% 36/48 1,066 -5.38% 59.01% [統 23] [統 24] [統 21] [統 22] [統 26] [統 18]
1984(S59) 1,689 -6.51% 37/48 1,012 -5.07% 59.93% [統 23] [統 24] [統 21] [統 22] [統 26] [統 27]
1985(S60) 1,128 -33.23% 47/48 498 -50.76% 44.19% [統 23] [統 24] [統 21] [統 22] [統 26] [統 27]
1986(S61) 1,069 -5.16% 46/48 487 -2.28% 45.54% [統 23] [統 24] [統 21] [統 28] [統 26] [統 27]
1987(S62) 1,039 -2.81% 45/48 487 0.03% 46.87% [統 29] [統 30] [統 21] [統 28] [統 26] [統 27]
1988(S63) 1,073 3.25% 43/48 534 9.68% 49.79% [統 29] [統 30] [統 21] [統 28] [統 26] [統 31]
1989(H01) 1,047 -2.40% 506 -5.38% 48.27% [統 29] [統 30] [統 21] [統 28] [統 32] [統 31]
1990(H02) 1,079 3.02% 44/48 520 2.76% 48.15% [統 29] [統 30] [統 33] [統 28] [統 32] [統 31]
1991(H03) 1,048 -2.84% 491 -5.52% 46.82% [統 29] [統 34] [統 33] [統 35] [統 32] [統 31]
1992(H04) 1,021 -2.60% 45/48 478 -2.58% 46.83% [統 36] [統 34] [統 37] [統 35] [統 32] [統 31]
1993(H05) 1,020 -0.10% 44/48 479 0.22% 46.98% [統 36] [統 34] [統 37] [統 35] [統 38] [統 39]
1994(H06) 986 -3.35% 43/48 460 -4.00% 46.67% [統 36] [統 34] [統 37] [統 35] [統 38] [統 39]
1995(H07) 1,048 6.29% 39/48 513 11.45% 48.93% [統 36] [統 34] [統 37] [統 40] [統 38] [統 39]
1996(H08) 1,009 -3.74% 41/48 511 -0.29% 50.69% [統 36] [統 41] [統 37] [統 40] [統 38] [統 39]
1997(H09) 937 -7.09% 42/48 477 -6.62% 50.94% [統 42] [統 41] [統 37] [統 40] [統 43] [統 39]
1998(H10) 911 -2.80% 42/48 476 -0.21% 52.30% [統 42] [統 41] [統 37] [統 40] [統 43] [統 44]
1999(H11) 962 5.58% 43/48 460 -3.53% 47.79% [統 42] [統 41] [統 37] [統 40] [統 43] [統 44]
2000(H12) 961 -0.13% 43/48 444 -3.47% 46.19% [統 42] [統 41] [統 37] [統 45] [統 43] [統 44]
2001(H13) 917 -4.50% 42/48 404 -9.02% 44.00% [統 42] [統 46] [統 47] [統 45] [統 43] [統 44]
2002(H14) 899 -2.00% 41/48 382 -5.33% 42.50% [統 48] [統 46] [統 47] [統 45] [統 43] [統 44]
2003(H15) 866 -3.71% 41/48 377 -1.33% 43.55% [統 48] [統 46] [統 47] [統 45] [統 43] [統 49]
2004(H16) 869 0.34% 42/49 398 5.49% 45.79% [統 48] [統 46] [統 47] [統 45] [統 50] [統 49]
2005(H17) 863 -0.68% 41/49 392 -1.38% 45.46% [統 48] [統 46] [統 47] [統 51] [統 50] [統 49]
2006(H18) 806 -6.54% 43/49 348 -11.30% 43.15% [統 48] [統 52] [統 47] [統 51] [統 50] [統 49]
2007(H19) 811 0.53% 43/49 350 0.66% 43.21% [統 53] [統 52] [統 54] [統 51] [統 50] [統 49]
2008(H20) 837 3.25% 43/49 356 1.76% 42.58% [統 53] [統 52] [統 54] [統 51] [統 50] [統 55]
2009(H21) 821 -1.92% 42/49 356 -0.16% 43.35% [統 53] [統 52] [統 54] [統 51] [統 50] [統 55]
2010(H22) 808 -1.59% 43/49 358 0.55% 44.29% [統 53] [統 52] [統 54] [統 56] [統 50] [統 55]
2011(H23) 819 1.43% 42/49 381 6.57% 46.53% [統 53] [統 57] [統 54] [統 56] [統 58] [統 55]
2012(H24) 796 -2.87% 43/49 382 0.17% 47.99% [統 59] [統 57] [統 54] [統 56] [統 58] [統 55]
2013(H25) 837 5.19% 43/49 407 6.50% 48.59% [統 59] [統 57] [統 60] [統 56] [統 58] [統 61]
2014(H26) 859 2.55% 43/49 415 2.02% 48.34% [統 59] [統 57] [統 60] [統 62] [統 58] [統 61]
2015(H27) 911 6.05% 43/49 422 1.70% 46.35% [統 59] [統 57] [統 60] [統 62] [統 58] [統 61]
2016(H28) 956 4.96% 42/49 471 11.70% 49.33% [統 59] [統 63] [統 60] [統 62] [統 58] [統 61]
2017(H29) 987 3.28% 42/49 492 4.36% 49.85% 42/49 [統 64] [統 63] [統 60] [統 62] [統 58] [統 61]

車站周邊

車站西邊鄰接姬路市中央批發市場（日語：姫路市中央卸売市場）。在1986年前，市場與此站之間設有國鐵播但線（飾磨港線）路軌，在1957年至1979年之間該線設有分岔點前往姬路市場站（日語：姫路市場駅）。

在車站西邊500米處設有手柄山（日語：手柄山），該處設有遊樂場、田俓場和泳池。在1966年5月，開設來往姬路站前至手柄山站（日語：手柄山駅）之間，長1.6公里，由姬路市交通局（後來為姬路市企業局交通事業部（日語：姫路市企業局交通事業部））經營的市營單軌鐵路（日語：姫路市企業局交通事業部#姫路市営モノレール），隨後於1974年停業，在1979年廢止。在手柄至山陽姬路之間西邊車窗中，看見當年單軌鐵路的橋腳遺蹟，而隨著JR姬路站周邊高架化工程開始，使部分橋腳遺蹟撤走。

在車站與手柄山之間設有船場川（日語：船場川）。單軌鐵路線沿河川行走。

車站西邊

車站東邊

相鄰車站

山陽電氣鐵道
  本線
■特急、■■直通特急
通過
■S特急（在東二見站前各站停車）、■普通
龜山（SY41）－手柄（SY42）－山陽姬路（SY43）

注腳

  1. ^ 神戶新聞NEXT（2019年6月14日）男子高校生が特急にはねられ死亡　山陽電鉄手柄駅. [2020-04-22]. （原始內容存檔於2019-06-16）. 

統計資料

  1. ^ 《姬路市勢要覧 1967年版》 姬路市企劃室調査統計課，沒有記載發行日期（印刷　內海印刷株式會社），統計表12頁。
  2. ^ 2.0 2.1 《姬路市勢要覧 1968年版》 姬路市 企劃室 企劃課，沒有記載發行日期（印刷所　有限會社　中山印刷所），統計表13頁。
  3. ^ 《姬路市勢要覧 1969年版》 姬路市 企劃室 企劃課，沒有記載發行日期（印刷所　山野印刷株式會社），統計表13頁。
  4. ^ 《姬路市勢要覧 1970年版》 姬路市 企劃室 企劃課，沒有記載發行日期（印刷所　大日本印刷株式會社），統計表15頁。
  5. ^ 《姬路市勢要覧 1971年版》 姬路市企劃室企劃課，沒有記載發行日期（印刷　岸本印刷株式會社），統計表14頁。
  6. ^ 《姬路市勢要覧 1972年版》 姬路市企劃室企劃課，沒有記載發行日期（印刷所　凸版印刷株式會社），統計表13頁。
  7. ^ 7.0 7.1 《姬路市統計要覧 昭和49年版》 姬路市企劃室企劃課，昭和49年8月1日發行（印刷所　小野高速印刷株式會社），73頁。
  8. ^ 《姬路市統計要覧 昭和50年版》 姬路市企劃室企劃課，昭和50年9月1日發行（印刷所　小野高速印刷株式會社），71頁。
  9. ^ 《姬路市統計要覧 昭和51年版》 姬路市企劃室企劃課，昭和51年9月1日發行（印刷所　小野高速印刷株式會社），71頁。
  10. ^ 《姬路市統計要覧 昭和52年版》 姬路市企劃室企劃課，昭和52年10月1日發行（印刷所　小野高速印刷株式會社），71頁。
  11. ^ 11.0 11.1 《姬路市統計要覧 昭和54年版》 姬路市理財局企劃財政部企劃課，昭和54年12月1日發行（印刷所　高橋綜合印刷株式會社），p.80
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  13. ^ 《昭和54年版 明石市統計書》 明石市市政廳總務部企劃課統計系，昭和54年12月印刷發行(明光印刷有限會社)，pp.235-236
  14. ^ 14.0 14.1 14.2 播磨　統計資料編 1985(昭和60年) p.22 －4. 國鐵土山站年間乘車人員・山陽電鐵本莊站1日之上下車人次
  15. ^ 15.0 15.1 15.2 《加古川市統計書(昭和56年版)》 編集：加古川市總務部總務課(昭和56年10月)，發行：兵庫縣加古川市政廳(昭和56年12月)，p.96(記載了「資料　山陽電氣鐵道株式會社明石管理站(以1日乘車人次換算1年的乘車人次)」
  16. ^ 16.0 16.1 16.2 16.3 《高砂市統計書 昭和57年版》 編集：市長公室企劃課，發行：高砂市政廳(昭和57年7月)，p.56
  17. ^ 《昭和55年版 明石市統計書》 明石市政廳總務部企劃課統計系，昭和56年3月印刷發行(明光印刷有限會社)，pp.261-262
  18. ^ 18.0 18.1 18.2 18.3 18.4 《姬路市統計要覧 昭和59年版》 姬路市企劃局調整課，昭和60年3月發行，p.148, p.150
  19. ^ 《昭和56年版 明石市統計書》 明石市總務部企劃課統計系，昭和57年1月印刷發行(明光印刷有限會社)，pp.261-262
  20. ^ 《昭和57年版 明石市統計書》 明石市總務部企劃課統計系，昭和58年3月印刷發行(明光印刷有限會社)，pp.265-266
  21. ^ 21.0 21.1 21.2 21.3 21.4 21.5 21.6 21.7 21.8 播磨町統計書 1990年(平成2年) p.26 －4. JR土山站年間乘車人員・山陽電鐵本莊站1日之上下車人次
  22. ^ 22.0 22.1 22.2 22.3 22.4 《加古川市統計書(昭和61年版)》 編集：加古川市總務部總務課(昭和61年12月)，發行：兵庫縣加古川市政廳(昭和62年1月)，p.104(記載了「資料　山陽電氣鐵道株式會社明石管理站　注）以1日乘車人次換算1年的乘車人次」
  23. ^ 23.0 23.1 23.2 23.3 23.4 《第64回 神戶市統計書(昭和62年度版)》 神戶市市長綜局企劃調整部調査統計課，昭和63年3月印刷發行(菱三印刷株式會社)，pp.136-137
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