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马来西亚是一个位于东南亚的国家。国土分为东西两部分,西马位于马来半岛东马则位于婆罗洲北部,之间隔着南中国海。首都吉隆坡位于半岛西海岸,邻近的布城是联邦政府所在地。全国人口超过3000万。

马来西亚是一个由十三州和三个联邦直辖区组成的联邦体制国家。其中十一个州属位于马来西亚半岛上,半岛北边与泰国南部接壤,西边和印尼苏门达腊岛隔着马六甲海峡相望,南部与新加坡隔着柔佛海峡为界,东部面临南中国海。东马南靠印度尼西亚加里曼丹,而文莱国则夹在东马两州——沙巴砂拉越之间。

马来西亚的地理位置接近赤道,气候属于亚洲热带型雨林气候,拥有多样化的自然生态环境,全年炎热潮湿多雨,有“四季皆夏,一雨成秋”之称。

马来西亚也是一个多元文化种族并存的国家,马来人为最大族群,其次为华人印度人以及东马土著,共超过30个民族,人民享有宗教自由,多元语言并存。

马来西亚的国家元首称为最高元首,政府首长为首相所领导,政治体制是沿袭自英国西敏寺制度的三权分立体制。

外交方面,马来西亚在1957年9月17日加入联合国,是东南亚国家联盟的创立国之一,同时也是环印度洋区域合作联盟亚洲太平洋经济合作组织共和联邦不结盟运动伊斯兰会议组织的成员国,主要参与的军事行动有五国联合防卫联合国维和行动

(左下图顺时针:双峰塔 - 停泊群岛海滩 - 布特拉回教堂 - 槟威大桥 - 京那巴鲁山 - 马六甲圣地雅哥堡

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一辆悬挂着马来西亚临时车牌的泰国车辆
马来西亚注册车牌马来西亚车牌,俗称“车牌”,是指马来西亚公路注册车辆的登记号牌。依据《1959年机动车辆(注册及许可)规则》、《1987年陆路交通法令》、《1987年商业车辆注册局法令》和其他相关法令制定,所有在马来西亚公路行驶的机动交通工具都必须悬挂合格的车辆注册号牌或身份铭牌,包括汽车、摩托车、货车、罗厘、巴士、货柜车和其他车辆。一般号牌的发放是由马来西亚交通部下辖的陆路交通局负责,部分专用号牌已经预留给政府及公共车辆;同时,交通部也配合其他单位合作发行特殊号牌或纪念号牌,外交代表商用车辆计程车、军用车辆和免税车辆车牌有其他相关部门的规定。其编排设计源自英国殖民地时期,牌号分为罗马字母数字两组,第一组是1-3个罗马字母,首位或首两位字母是注册地区的代码,第二、三字母是发行系列编码;第二组是1-4位数字的发行序号,沙巴砂拉越联邦直辖区和浮罗交怡注册车辆在第二组的发行序号后还有加上一个发行系列编码。为了避免与数字“1”、“0”和“2”产生混淆,一般车牌不会使用“I”、“O”和“Z”三个罗马字母,“Z”字母只限于国防部下辖的车辆使用;数字不会使用“0”开头,“0”开头的车牌只限于临时车牌使用。字体方面,一般车牌使用的是无衬线的“Arial Bold”字型,限量纪念车牌使用的字型则另有不同的规定。罗马字母和数字的尺寸为70mm高及40mm宽,第一组罗马字母和第二组数字必须有30mm的距离,字母与字母、数字与数字之间则必须有10mm的距离。摩托车号牌的罗马字母和数字尺寸为40mm高及30mm宽,字母与字母、数字与数字之间必须有7mm的距离,与边缘则要有10mm的距离。

精选图片

加影线(英语:MRT Kajang Line,简称双加捷运)是巴生谷第九条列车线路,也是继格拉那再也线后第二条自动驾驶的列车系统。这条路线属于陆路公共交通委员会(SPAD)的大吉隆坡/巴生谷综合运输系统。路线编号为9,而颜色则为绿色。

这也是是马来西亚捷运公司计划中的三条捷运线的首条路线。第一阶段路线已于2016年12月16日开放,[1]而第二阶段则在2017年7月17日开放。而从国家博物馆至加影的第二阶段线路也于当地时间下午四时由前大马首相纳吉阿都拉萨敦拉萨国际贸易中心捷运站主持开通仪式正式宣布开通。而在同年7月18日,两个阶段的线路整合为一条,乘客可直接从双溪毛糯搭乘列车前往加影[2][3][4]

人物专栏

蔡添强
蔡添强(1963年12月21日)生于马六甲,中学毕业后到澳洲深造。马来西亚政治人物。2008年3月8日在第12届全国大选中当选成为吉隆坡峇都选区的国会议员。2013年选举中获得连任成功。

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水中虎
水中虎

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乔治市夜晚天际线
乔治市夜晚天际线
作者:Gp song

乔治市George Town槟城福建话:‘坡底’[Pho-té],意为市中心),为马来西亚槟城州的首府,位于槟岛东北角。槟岛是马来西亚第二大城市及第一大岛城。在2010年共有708,127人。而以乔治市为中心的大槟城都会区方面则有约两百五十万,也是全国第二大的组合城市(conurbation)。[5][6][7][8]乔治市也是国内古老城镇之一,并在2008年7月7日正式列入联合国教科文组织世界文化遗产名录,形成了现今的古迹区。[9]乔治市是槟城州乃至整个北马区的政治、金融、旅游、文化和高等教育中心。

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  1. ^ Ruban, A. A quiet start to Malaysia’s first MRT, but commuters happy. The Malay Mail Online. 2016-12-16 [2016-12-18]. 
  2. ^ Najib launches Phase 2 of Sungai Buloh-Kajang MRT line. The Star Online. [17 July 2017]. 
  3. ^ PM picks ‘17-7-2017’ start date for MRT phase two. The Malay Mail. [2017-06-09]. 
  4. ^ Phase 2 of Sg Buloh-Kajang MRT to be launched on July 17. Free Malaysia Today. [2017-06-09]. 
  5. ^ Khir Johari, Zairil. stepchild. Zairil Khir Johari. 2015-07-14 [2017-05-27] (美国英语). 
  6. ^ Usman Haji Yaakob; Nik Norliati Fitri Md Nor. The Process and Effects of Demographic Transition in Penang, Malaysia (PDF). School of Humanities. University of Science, Malaysia: 42, 45 6, 9/28. 2013 [25 January 2016]. (原始内容 (PDF)存档于21 October 2016). 
  7. ^ Homi Kharas; Albert Zeufack; Hamdan Majeed. Cities, People & the Economy – A Study on Positioning Penang (PDF). Khazanah Nasional, World Bank. ThinkCity: 5, 12/105. September 2010 [26 January 2016]. ISBN 978-983-44193-3-2. [失效链接]
  8. ^ Hamdan Abdul Majeed. Urban Regeneration : The Case of Penang, Malaysia (Putting Policy into Practice) – The Penang Metropolitan Region (George Town Conurbation) (PDF). Khazanah Nasional. World Bank: 10/20. 11 April 2012 [4 January 2016]. (原始内容 (PDF)存档于4 January 2016). 
  9. ^ 引用错误:没有为名为:17的参考文献提供内容