中興巴士

中興大業巴士股份有限公司
中興大業巴士股份有限公司
Zhongxing Bus Company, Ltd.
原文名稱	中興巴士
公司類型	股份有限公司
統一編號	18598304
成立	1965年12月31日，58年前
代表人物	董事長：呂奇龍
總部	中華民國（臺灣）; 台北市士林區中正路499號1樓
業務範圍	台北市：全部（萬華區捷運西門站一帶）; 新北市：汐止區、中和區、永和區、新店區、三重區、蘆洲區、五股區、新莊區、泰山區、板橋區、瑞芳區、淡水區、三芝區; 基隆市：全部; 桃園市：中壢區
產業	公路汽車客運業; 市區汽車客運業
產品	國道客運; 市區公車; 遊覽客運
實收資本額	新臺幣557,000,000元
母公司	中興巴士集團
主要子公司	新北汽車客運股份有限公司
網站	www.csgroup-bus.com.tw

中興大業巴士股份有限公司（英語：Zhongxing Bus Company, Ltd.），簡稱中興巴士，主要經營臺北市聯營公車、新北市公車、公路客運與國道客運，目前與基隆客運、指南客運、光華巴士、淡水客運、新北客運、統聯客運、亞捷租賃同屬中興巴士集團。^[1]

歷史

1966年1月改組時的剪綵儀式。

1963年6月，大業客運公司成立，由中國國民黨台灣省黨部經營之。^[2]最初的路線為「故宮博物院－永和」，即今天的台北市聯營公車304路。
1966年1月18日，大業客運公司改組為中興大業巴士股份有限公司，簡稱中興大業巴士公司。同月12日，中興大業巴士公司通車典禮，中國國民黨台灣省黨部書記長侯暢主持剪綵，台北市議會議長兼中興大業巴士公司董事長張祥傳、台北市議會副議長兼中興大業巴士公司總經理陳少輝出席。
1977年，中興大業巴士公司加入經營台北聯營公車。
1981年1月，淡水客運入主中興大業巴士公司。
1990年代下半期，原簡稱中興大業巴士公司改為中興巴士。
2021年9月13日，中興巴士所屬公路客運2021路「板橋－瑞芳」營運許可證屆期停駛，共營運23年，為中興巴士最長壽之公路客運路線。
2023年7月29日，中興巴士所屬公路客運2025路「台北－瑞芳」營運許可證屆期停駛

歷任負責人

姓名	任期	備註
陳少輝	1966年1月－1979年7月	時任台北市議會副議長
李炳盛	1979年7月－1980年12月	首都客運、三重客運創辦人
呂良宗	1981年1月至今	淡水客運董事長

車型

早期中興巴士冷氣空調車的車身塗裝以土黃色為底配上黑色車窗窗框及保險桿。本圖中冷氣空調車為三菱扶桑底盤車。

中興巴士採用的車輛廠牌以日本製造的日野及三菱扶桑為主。2007年初，首度引進南韓大宇公車製造之降大樑車，全部配置於605線。2008年初，三陽金龍低底盤車，則為了配合世貿南港館的營運，全部加入忠孝新幹線的營運。

中興巴士集團成形以前，中興巴士之車輛的車身塗裝中，冷氣空調車是以橘黃色為主要顏色，保險桿及車窗窗框塗黑；未安裝冷氣之車輛以銀灰色為主要顏色，搭配天藍色線條。中興巴士集團成形以後，車身塗裝改為以白色為主要顏色，搭配紅色線條，保險桿塗藍。中興巴士近年來所引進之車輛多屬大窗車（如下圖311藍之車輛），又因車身側面固定會漆上一隻大型藍鳥標誌，故常被稱為「大鳥車」。

2012年8月21日，新北市政府交通局表示，該局補助中興巴士採購全國第一批符合歐盟五期尾氣排放標準的環境友好引擎（EEV）低地板公車20輛，配置於新北市區公車藍15路線，該日起上路^[3]。

經營路線^[4]

臺北市聯營公車

一般路線

路線編碼	營運區間	備註
203	汐止社后－天母	與光華巴士聯營
214	中和－內湖
214直達車	中和－松山機場
227	三重－永和
227區間車	三重－捷運民權西路站
279	天母－內湖焚化廠	與光華巴士聯營
280	天母－公館
280直達車	天母－公館
300	故宮博物院－小南門	原重慶幹線路線
304承德線	故宮博物院－永和
304重慶線	故宮博物院－永和
311	中和－松山
311區間車	中和－捷運公館站
557	天文科學館－東吳大學
600	臺北車站－南港高工	與光華巴士聯營，原忠孝新幹線路線，臺北市首條低地板無障礙公車路線
602	北投－天母	與大南汽車聯營
605	汐止－臺北車站
605副線	汐止－松山車站
605新臺五線	汐止－臺北車站
605快速公車	汐止－中山高－臺北車站
616	泰山－天母
668	汐止－公館
675	汐止－公館
711	汐止－圓環
950	中和－內湖科學園區	原內湖科學園區通勤專車1路線例假日停駛

捷運接駁路線

路線編碼	營運區間	備註
紅12	天文科學館－捷運石牌站
紅15	天母－社子
紅30	故宮博物院－捷運劍潭站

科技園區通勤專車

路線編碼	營運區間	備註
內湖科學園區通勤快線1	圓山－內湖科學園區	與首都客運、大都會客運、同集團光華巴士聯營。原內湖科學園區圓山直達車，自112年3月30日起改制例假日停駛
內湖科學園區通勤快線2	捷運市政府站－內湖科學園區	與大南汽車、東南客運、三重客運、台北客運、同集團光華巴士聯營。原內湖科學園區市政府直達車，自2023年3月30日改號
內湖科學園區通勤專車2	中和－內湖科學園區	例假日停駛
內湖科學園區通勤專車17	士林－內湖科學園區	與光華巴士聯營。
南港軟體園區通勤專車中和線	中和－南港軟體園區	例假日停駛
內湖科技園區南港軟體園區雙園公車	內湖科學園區－南港軟體園區 Neihu Technology Park －Nangang Sofeware Park	民國113年7月3日起開通，例假日停駛，與臺北客運、首都客運、大都會客運、三重客運、光華巴士、大南汽車、欣欣客運、大有巴士、東南客運共同聯營，與214、311、311區間、950路線共用配車。

新北市公車

一般路線

路線編碼	營運區間	備註
591	南港車站－水蓮山莊	與新北客運聯營
815	三重－故宮博物院
816	三重－捷運士林站
820	泰山－捷運民權西路站
821	三芝－天文科學館	原2020路線
918	泰山－新店	與指南客運聯營，部分班次繞駛耕莘醫院
918區間車	泰山－板橋
933	三重－動物園	與指南客運聯營
951	新店－汐止	與指南客運聯營

捷運接駁路線

路線編碼	營運區間	備註
藍15	汐止－捷運昆陽站	自2018年4月起實施公車雙向轉乘優惠
橘16	三重－捷運三民高中站

跳蛙公車

路線編碼	營運區間	備註
跳蛙公車	水蓮山莊－南港車站	例假日停駛
跳蛙公車	泰山－內湖	例假日停駛
跳蛙公車	新店－汐止	本路線不提供短程載客服務，需跨高、快速道路後才可下車例假日停駛
跳蛙公車	三重－內湖科技園區	例假日停駛

國道客運路線

路線編碼	營運區間	備註
2022	士林－中山高－中壢

場站資訊^[5]

站名	調度路線	備註
中和站	214、214直、311、311區、950、南軟通勤中和線、內科2、內科8、內科快線1、雙園公車	與光華巴士共用調度站跟場站、（土城公路人員訓練所）金城路教練場（駕訓班（中心））旁(偶爾停放天母站、故宮站、汐止站車輛)
汐止站	591、605快、605、605副、605新台五路、668、675、711、951、藍15	東方懷石（山河）大樓旁
天母站	203、279、280承德線、280直、602、紅15	鄰近市立大學（天母校區）及天母棒球場和職能發展學院
三重站	227區、227、600、815、816、933、橘16、內科快線1	豪今科技大樓、首都客運二重站旁
故宮站	300、304重慶線、304承德線、557、紅30、內科8、內科快線1	與指南客運跟光華巴士共用調度站跟場站、鄰近（國立）故宮博物院
泰山站	616、820、918、918區	與指南客運共用調度站跟場站、鄰近黎明技術學院
洲美站	2022	與光華巴士共用調度站跟場站
北市科站	557、紅12、內科17、內科快線1、兒樂1號線、兒樂2號線	與光華巴士共用調度站跟場站
三芝站	821	與淡水客運共用調度站跟場站
社子站	兒樂1、2號線	與光華巴士共用調度站跟場站，目前由北市科站發車跟出車
安和站	951	與指南客運共用調度站跟場站

企業集團

1990年代的中興巴士與欣和客運聯名站牌正面，廣告欄貼的是紅樹林廣告的廣告

指南客運282路低底盤車的車窗，顯示金龍汽車是中興巴士集團的關係企業。

中興巴士集團以中興巴士為母公司，結合淡水客運及下列數家子公司或關係企業：

參見

參考資料

^ 當代. 當代月刋社. 1981 [2024-09-20] （中文）. |issue=被忽略 (幫助)
^ 中興大業公車暨關係企業-中興集團簡介
^ 王鴻國. 新北補助環保公車藍15上路. 中央通訊社. 2012-08-21 [2012-08-25]. （原始內容存檔於2016-03-05）（中文（臺灣））.
^ 中興大業公車暨關係企業-路線查訊
^ 中興大業公車暨關係企業(中興巴士)-場站資訊

外部連結

中興巴士集團（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
運輸知識庫公車交會點（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

[1] 當代. 當代月刋社. 1981 [2024-09-20] （中文）. |issue=被忽略 (幫助)

[2] 中興大業公車暨關係企業-中興集團簡介

[3] 王鴻國. 新北補助環保公車藍15上路. 中央通訊社. 2012-08-21 [2012-08-25]. （原始內容存檔於2016-03-05）（中文（臺灣））.

[4] 中興大業公車暨關係企業-路線查訊

[5] 中興大業公車暨關係企業(中興巴士)-場站資訊

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